DAF LF 210 FA nákladní N2, N3

Z 120 pravidelných technických prohlídek nákladních aut DAF LF 210 FA v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,2 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 4,3 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,83 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,40 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel. Celá značka DAF: 8,8 % a 0,41 %.

Částečně způsobilé
4,2 %
stejně stará vozidla 8,5 %
Nezpůsobilé
0,83 %
stejně stará vozidla 0,43 %
Průměrné stáří
6,5 let
od první registrace
Průměrný nájezd
269 949 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 152 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 16 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % (1,7 na 100 prohlídek).

Nejčastější vážné závady

  1. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 1,7 na 100 prohlídek
    Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
  2. Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech 0,8 na 100 prohlídek
    Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech. (1.2.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
  3. Zařízení využívající zpětný odraz vadné nebo poškozené 0,8 na 100 prohlídek
    Deska zadního značení poškozená, deformovaná nebo barevně změněná tak (např. od slunce), že poškození zjevně negativně ovlivňuje její fotometrické vlastnosti (např. viditelnost) nebo může způsobit zranění (ostré hrany). (4.8.1.1.5, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  4. Zdroj světla u mlhového světlometu nebo mlhové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,8 na 100 prohlídek
    Nesvítí zadní mlhová svítilna na straně přivrácené do středu vozovky. (4.5.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  5. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 0,8 na 100 prohlídek
    Zjištění z OBD značí zjevně nesprávnou funkci / nekompatibilní softwarová verze / s vozidlem nelze navázat komunikaci. (8.2.2.2.1.4, 8. obtěžování okolí)
  6. Obrysová nebo denní svítilna není spolehlivě upevněna 0,8 na 100 prohlídek
    Chybné uchycení nebo způsob montáže obrysové nebo denní svítilny negativně ovlivňuje její funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. viditelnost) nebo se může za jízdy uvolnit. (4.2.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  7. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 0,8 na 100 prohlídek
    Nestandardní chování motoru vozidla znemožňující další měření. (8.2.1.2.8, 8. obtěžování okolí)
  8. Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru 0,8 na 100 prohlídek
    Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční. (1.4.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
  9. Porušení požadavků na ochranu řidiče před nárazem na prvky řízení 0,8 na 100 prohlídek
    Použití koule na volant u vozidel s konstrukční rychlostí přesahující 40 km/h. (2.2.1.5.3, 2. řízení)
  10. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 0,8 na 100 prohlídek
    Zjištění z OBD značí zjevně nesprávnou funkci / nekompatibilní softwarová verze / s vozidlem nelze navázat komunikaci. (8.2.1.2.4, 8. obtěžování okolí)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech 0,8 na 100 prohlídek
    Žádná brzdná síla na jednom nebo více kolech. (1.3.1.1.2, 1. brzdové zařízení)
  2. Rozdíl brzdných sil na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru 0,8 na 100 prohlídek
    Rozdíl brzdných sil (při brzdění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. (1.2.1.2.2, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek nákladních aut DAF LF 210 FA v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 120 4,2 % −4,3 0,83 % +0,40 6,5 let 269 949 km
2025 143 4,9 % −4,3 0,00 % −0,46 5,5 let 237 607 km
2024 142 9,2 % +1,4 0,00 % −0,48 4,5 let 208 714 km
2023 133 6,8 % +0,9 0,75 % +0,33 3,9 let 185 289 km
2022 118 4,2 % −1,3 0,00 % −0,34 3,2 let 167 622 km
2021 103 5,8 % +1,1 0,00 % −0,35 2,7 let 145 254 km
2020 82 8,5 % +3,7 0,00 % −0,19 2,3 let 133 817 km
2019 64 3,1 % −1,4 0,00 % −0,13 1,7 let 104 680 km
2018 37 5,4 % +0,9 0,00 % −0,26 1,8 let 127 098 km
2017 29 10,3 % +7,2 0,00 % −0,22 1,2 let 107 227 km
2016 18 0,0 % −3,3 5,56 % +5,36 0,7 let 85 955 km
2015 9 11,1 % +9,2 0,00 % −0,13 0,0 let 48 797 km

Vozový park v ČR

V provozu
152
z 162 registrovaných celkem
Zaniklo
0
0 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
7 / 3
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
16 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje DAF LF 210 FA

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 6 700 mm 6 000–10 040
Šířka 2 550 mm 2 300–2 600
Výška 3 470 mm 2 700–3 600
Rozvor 5 000 mm 3 150–5 400
Míst k sezení 2 2–3
Provozní hmotnost 5 798 kg 4 880–6 300
Největší přípustná hmotnost 11 990 kg 7 490–16 000
Brzděný přívěs 3 500 kg 3 500–13 200
Nejvyšší rychlost 90 km/h –
CO₂ kombinovaně 999 g/km –
Hluk za jízdy 79,0 dB(A) 76,0–79,0

Karoserie

  • BA VALNÍKOVÝ 66 %
  • CHLADÍRENSKÝ 10 %
  • BB SKŘÍŇOVÝ 9,3 %
  • NOSIČ KONTEJNERŮ 3,3 %
  • ISOTERMICKÝ 2,0 %
  • SKŘÍŇOVÝ 2,0 %
  • PRO PŘEPRAVU VOZIDEL 1,3 %
  • SG MONTÁŽNÍ 1,3 %

Pohon

  • jedna náprava 100 %

Emisní norma

  • EURO 6 97 %
  • EURO 5 1,3 %
  • EURO 4 1,3 %

Pneumatiky

  • 245/70 R17 72 %
  • 285/70 R19 10 %
  • 265/70 R19 6,8 %
  • 225/75 R17 4,8 %
  • 215/75 R17 2,7 %
  • 235/75 R17 2,1 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 81 %
  • ano 19 %

Barva

  • BÍLÁ 59 %
  • MODRÁ 18 %
  • ČERVENÁ 12 %
  • ŽLUTÁ 5,3 %
  • ZELENÁ 3,3 %
  • ORANŽOVÁ 1,3 %
  • ŽLUTÁ-ZÁKLADNÍ 1,3 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak DAF LF 210 FA dopadá na STK?

Z 120 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,2 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0,83 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 8,5 % částečně způsobilých, DAF LF 210 FA tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely DAF