DAF XF 460 FAR nákladní N2, N3

Z 49 pravidelných technických prohlídek nákladních aut DAF XF 460 FAR v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 20,4 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 10,2 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 2,04 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 1,45 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel. Celá značka DAF: 8,8 % a 0,41 %.

Částečně způsobilé
20,4 %
stejně stará vozidla 10,2 %
Nezpůsobilé
2,04 %
stejně stará vozidla 0,59 %
Průměrné stáří
9,7 let
od první registrace
Průměrný nájezd
917 060 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 64 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 33 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu (8,2 na 100 prohlídek).

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých nákladních aut DAF XF 460 FAR podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2024STK 2023STK 2022STK 2021STK 2020STK 2019STK 2018STK 2017STK 2016STK 2015
2016 7,9 % 12,9 % 3,0 % 13,2 % 9,1 % 0,0 % 2,3 % 1,8 %
2015 15,2 % 16,7 % 6,3 % 2,8 % 4,7 % 3,9 % 7,3 % 2,0 % 3,3 %
2014 14,7 % 12,5 % 2,0 % 3,4 % 2,0 % 1,8 %

Nejčastější vážné závady

  1. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 8,2 na 100 prohlídek
    Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
  2. Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy 8,2 na 100 prohlídek
    Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky. (1.1.14.1.2, 1. brzdové zařízení)
  3. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 4,1 na 100 prohlídek
    Emisně relevantní závady získané z řídící jednotky. (8.2.2.2.1.11, 8. obtěžování okolí)
  4. Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech 4,1 na 100 prohlídek
    Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech. (1.2.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
  5. Nevhodná vůle v pohyblivých spojích pákového mechanismu řízení 4,1 na 100 prohlídek
    V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) je větší vůle než montážní. (2.1.3.1.1, 2. řízení)
  6. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 4,1 na 100 prohlídek
    U vozidel s OBD sdělovač MI (MIL) se po zapnutí zapalování nerozsvítí nebo po nastartování vozidla indikuje závadu. (8.2.2.2.1.3, 8. obtěžování okolí)
  7. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 4,1 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  8. Tabulka registrační značky je poškozená nebo deformovaná nebo nečitelná, nebo je upraven její rozměr nebo její nepovolená úprava snižuje její čitelnost 2,0 na 100 prohlídek
    Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které snižuje její čitelnost nebo poškození, či deformace (např. ohnutí) tabulky registrační značky, které snižují její čitelnost. (0.1.3.2, 0. identifikace vozidla)
  9. Seřízení světlometu neodpovídá předepsaným požadavkům 2,0 na 100 prohlídek
    Výškové seřízení sklonu rozhraní potkávacího světlometu neodpovídá požadavkům. (4.1.2.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  10. Zařízení ochrany proti podjetí zezadu nebo boční ochrany nebo nárazník, je-li vyžadován, chybí nebo systému neplní svůj účel nebo zjevně není v souladu s požadavky 2,0 na 100 prohlídek
    Zařízení ochrany proti podjetí zezadu, boční ochrana, nárazník, je-li vyžadován, chybí, je neúplný nebo některá část zařízení je poškozená tak, že zařízení neplní svůj účel nebo konstrukce zařízení nebo jeho montáž na vozidle není v souladu s požadavky. (6.1.4.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky 2,0 na 100 prohlídek
    Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v celé šířce běhounu některé části pneumatiky v souladu s požadavky. (5.2.3.6.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)

Závady u pravidelných prohlídek nákladních aut DAF XF 460 FAR v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 49 20,4 % +10,2 2,04 % +1,45 9,7 let 917 060 km
2025 69 18,8 % +7,8 1,45 % +0,85 8,6 let 863 851 km
2024 105 9,5 % −1,1 0,95 % +0,15 7,8 let 821 721 km
2023 95 13,7 % +4,8 0,00 % −0,62 6,9 let 795 428 km
2022 101 5,0 % −3,6 0,99 % +0,35 5,9 let 706 068 km
2021 118 10,2 % +2,9 0,00 % −0,62 5,1 let 655 238 km
2020 118 7,6 % +0,5 0,00 % −0,28 3,9 let 556 846 km
2019 149 4,7 % −1,3 0,00 % −0,14 2,8 let 441 127 km
2018 137 3,6 % −1,1 0,00 % −0,29 2,1 let 377 420 km
2017 164 2,4 % −0,6 0,61 % +0,39 1,2 let 253 204 km
2016 110 2,7 % −0,4 0,91 % +0,72 0,6 let 183 947 km
2015 57 1,8 % −0,2 0,00 % −0,14 0,0 let 120 517 km

Vozový park v ČR

V provozu
64
z 260 registrovaných celkem
Zaniklo
3
1,2 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
187 / 6
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
17,3 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 2014; 1 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje DAF XF 460 FAR

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 10 150 mm 9 720–10 600
Šířka 2 550 mm 2 550–2 600
Výška 4 000 mm 3 610–4 000
Rozvor 4 800 mm 4 600–5 300
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 11 700 kg 9 630–13 220
Největší přípustná hmotnost 27 000 kg 24 900–27 000
Brzděný přívěs 35 800 kg 18 300–35 800
Nejvyšší rychlost 90 km/h –
Hluk za jízdy 80,0 dB(A) –

Karoserie

  • BA 08 NOSIČ VÝMĚNNÝCH NÁSTAVEB 62 %
  • VALNÍKOVÝ 9,8 %
  • VALNÍKOVÁ 6,6 %
  • NOSIČ KONTEJNERŮ 6,6 %
  • 06 BOČNÍ SHRNOVACÍ PLACHTA 4,9 %
  • VALNÍK 1,6 %
  • 01 PLOŠINA 1,6 %
  • 02 BOČNICE 1,6 %

Pohon

  • jedna náprava 100 %

Emisní norma

  • EURO 6 96 %
  • EURO 5 3,6 %

Pneumatiky

  • 315/70 R22 22 %
  • 315/60 R22 20 %
  • 385/65 R22 17 %
  • 295/60 R22 14 %
  • 355/50 R22 9,4 %
  • 355/55 R22 4,7 %
  • 315/80 R22 3,1 %
  • 385/55 R22 3,1 %

Tažné zařízení v TP

  • ano 92 %
  • ne 7,8 %

Barva

  • BÍLÁ 72 %
  • ČERVENÁ 13 %
  • ČERNÁ 3,1 %
  • ORANŽOVÁ 3,1 %
  • MODRÁ 1,6 %
  • ZELENÁ 1,6 %
  • ŽLUTÁ 1,6 %
  • STŘÍBRNÁ 1,6 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak DAF XF 460 FAR dopadá na STK?

Z 49 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 20,4 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 2,04 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 10,2 % částečně způsobilých, DAF XF 460 FAR tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely DAF