DAF CF 320 FA nákladní N2, N3

Z 76 pravidelných technických prohlídek nákladních aut DAF CF 320 FA v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 6,6 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 2,0 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,43 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka DAF: 8,8 % a 0,41 %.

Částečně způsobilé
6,6 %
stejně stará vozidla 8,6 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,43 %
Průměrné stáří
5,9 let
od první registrace
Průměrný nájezd
608 697 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 91 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 5 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: V uchycení a/nebo spojení zařízení stabilizátoru jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí, nebo uchycení, či spojení součástí stabilizátoru není spolehlivé nebo neodpovídá požadavkům (2,6 na 100 prohlídek).

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2021STK 2020STK 2019
2018 0,0 % 0,0 % 0,0 %

Nejčastější vážné závady

  1. V uchycení a/nebo spojení zařízení stabilizátoru jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí, nebo uchycení, či spojení součástí stabilizátoru není spolehlivé nebo neodpovídá požadavkům 2,6 na 100 prohlídek
    V pohyblivém uložení (pouzdra / čepy / silentbloky / tyčky s kulovými čepy) zařízení stabilizátoru jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné, prasklé nebo chybí nebo spojení neodpovídá požadavkům. (5.3.1.4.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  2. Některá část systému mechanického odpružení je prasklá nebo chybí nebo systém mechanického odpružení není spolehlivý nebo nefunguje správně 2,6 na 100 prohlídek
    Některá součást listového pera je prasklá nebo pružící element je nadměrně opotřebený nebo poškozený, ale systém mechanického odpružení je funkční. (5.3.1.3.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  3. Stěrač je poškozený nebo neúplný nebo chybí 1,3 na 100 prohlídek
    Některý stěrač čelního skla, je-li vyžadován, chybí nebo ramínko stěrače dostatečně nestírá v celé ploše tak, aby zajistilo dostatečnou viditelnost řidiče čelním sklem. (3.4.2.2, 3. výhledy)
  4. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,3 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  5. Nadměrné vůle v uložení hřídele převodového ústrojí (ložiska) 1,3 na 100 prohlídek
    V uložení hřídele převodového ústrojí jsou zjevně větší vůle než provozní. (6.1.7.2.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  6. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,3 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  7. Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy 1,3 na 100 prohlídek
    Brzdový buben nebo kotouč zjevně nadměrně opotřebený (zeslabený). (1.1.14.1.3, 1. brzdové zařízení)
  8. Nevhodná vůle v pohyblivých spojích pákového mechanismu řízení 1,3 na 100 prohlídek
    V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) je větší vůle než montážní. (2.1.3.1.1, 2. řízení)
  9. V poli přímého výhledu řidiče směrem dopředu v úhlu 180° překážka, která významně narušuje jeho výhled dopředu či do stran nebo sledování zařízení pro nepřímý výhled 1,3 na 100 prohlídek
    Překážka v poli přímého výhledu řidiče směrem dopředu v úhlu 180°, která narušuje jeho výhled dopředu či do stran nebo sledování zařízení pro nepřímý výhled. (3.1.1.1, 3. výhledy)
  10. Seřízení světlometu neodpovídá předepsaným požadavkům 1,3 na 100 prohlídek
    Výškové seřízení sklonu rozhraní potkávacího světlometu neodpovídá požadavkům. (4.1.2.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek nákladních aut DAF CF 320 FA v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 76 6,6 % −2,0 0,00 % −0,43 5,9 let 608 697 km
2025 95 9,5 % +0,5 0,00 % −0,47 4,9 let 521 520 km
2024 104 3,8 % −3,4 0,00 % −0,41 3,8 let 444 361 km
2023 117 4,3 % −1,1 0,00 % −0,37 3,2 let 395 763 km
2022 109 3,7 % −0,9 0,00 % −0,26 2,4 let 324 088 km
2021 89 0,0 % −3,9 0,00 % −0,25 2,0 let 289 212 km
2020 74 0,0 % −3,2 0,00 % −0,12 1,3 let 221 303 km
2019 60 3,3 % +0,5 0,00 % −0,09 0,7 let 162 718 km
2018 21 4,8 % +2,0 0,00 % −0,15 0,3 let 115 551 km
2017 1 0,0 % −2,1 0,00 % −0,09 0,0 let 79 984 km

Vozový park v ČR

V provozu
91
z 113 registrovaných celkem
Zaniklo
0
0 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
18 / 4
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
4,4 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje DAF CF 320 FA

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 12 000 mm 9 540–12 000
Šířka 2 550 mm 2 550–2 600
Výška 4 000 mm 3 600–4 000
Rozvor 6 600 mm 5 700–7 300
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 9 080 kg 8 500–9 775
Největší přípustná hmotnost 19 000 kg 18 000–19 000
Brzděný přívěs 3 500 kg 3 500–19 200
Nejvyšší rychlost 90 km/h –
CO₂ kombinovaně 189 g/km –
Hluk za jízdy 80,0 dB(A) –

Karoserie

  • BA VALNÍKOVÝ 88 %
  • SKŘÍŇOVÝ 3,3 %
  • VALNÍKOVÝ 2,2 %
  • BB SKŘÍŇOVÝ 2,2 %
  • 06 BOČNÍ SHRNOVACÍ PLACHTA 2,2 %
  • SKŘÍŇOVÁ - SN 1,1 %
  • 06 BOČNÍ STAHOVACÍ PACHTA 1,1 %

Pohon

  • jedna náprava 100 %

Emisní norma

  • EURO 6 100 %

Pneumatiky

  • 315/70 R22 54 %
  • 295/60 R22 19 %
  • 315/60 R22 18 %
  • 305/70 R22 4,4 %
  • 315/80 R22 3,3 %
  • 295/80 R22 2,2 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 87 %
  • ano 13 %

Barva

  • BÍLÁ 49 %
  • ČERVENÁ 18 %
  • MODRÁ 13 %
  • ŠEDÁ 9,9 %
  • ŽLUTÁ 4,4 %
  • ČERNÁ 2,2 %
  • ORANŽOVÁ 2,2 %
  • ZELENÁ 1,1 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Časté otázky

Jak DAF CF 320 FA dopadá na STK?

Z 76 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 6,6 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 8,6 % částečně způsobilých, DAF CF 320 FA tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely DAF