DAF FT XF105 LOW DECK nákladní N2, N3

Z 35 pravidelných technických prohlídek nákladních aut DAF FT XF105 LOW DECK v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 11,4 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), jako průměr stejně starých vozidel a 2,86 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 2,12 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel. Celá značka DAF: 8,8 % a 0,41 %.

Částečně způsobilé
11,4 %
stejně stará vozidla 11,3 %
Nezpůsobilé
2,86 %
stejně stará vozidla 0,74 %
Průměrné stáří
13,6 let
od první registrace
Průměrný nájezd
1 052 902 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 62 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 3 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům (5,7 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 2,4 % vozů (všechna nákladní auta 4,2 %).

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých nákladních aut DAF FT XF105 LOW DECK podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2025STK 2024STK 2020STK 2019STK 2018STK 2017STK 2016STK 2015STK 2014STK 2013STK 2012STK 2011
2012 13,9 % 4,8 % 21,1 % 11,8 % 9,8 % 12,5 % 13,6 % 3,2 % 1,4 % 0,0 %
2011 26,3 % 20,0 % 18,7 % 18,9 % 8,4 % 2,2 % 2,4 % 0,0 %
2010 16,7 % 16,7 % 5,3 % 2,9 % 2,9 % 1,7 % 3,6 %

Nejčastější vážné závady

  1. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 5,7 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  2. Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru 2,9 na 100 prohlídek
    Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční. (1.4.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
  3. Některé spojovací prvky (šrouby, pružiny) uchycení kabiny nebo karoserie nebo nástavby k podvozku nebo rámu vozidla jsou uvolněné, nebo poškozené nebo chybí 2,9 na 100 prohlídek
    Některé spojovací prvky (šrouby, pružiny) upevnění kabiny, karoserie nebo nástavby k podvozku nebo rámu vozidla jsou uvolněné, poškozené nebo chybí nebo spojení zjevně neodpovídá požadavkům výrobce. (6.2.2.2.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  4. Ovládací prvek provozní brzdy se správně neuvolňuje 2,9 na 100 prohlídek
    Ovládací prvek provozní brzdy se po odbrzdění nevrací do původní polohy a kolo trvale přibrzďuje (je zablokováno). (1.1.2.2.2, 1. brzdové zařízení)
  5. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 2,9 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  6. Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 2,9 na 100 prohlídek
    U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  7. Nevhodná vůle v pohyblivých spojích pákového mechanismu řízení 2,9 na 100 prohlídek
    V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) je větší vůle než montážní. (2.1.3.1.1, 2. řízení)
  8. Seřízení světlometu neodpovídá předepsaným požadavkům 2,9 na 100 prohlídek
    Výškové seřízení sklonu rozhraní potkávacího světlometu neodpovídá požadavkům. (4.1.2.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  9. Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech 2,9 na 100 prohlídek
    Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech. (1.2.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
  10. Brzdový válec je netěsný 2,9 na 100 prohlídek
    Slyšitelný únik vzduchu z brzdového válce. (1.1.16.2.1, 1. brzdové zařízení)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Nedosahuje se předepsaných minimálních hodnot brzdného účinku pro provozní brzdění 2,9 na 100 prohlídek
    Vozidlo nedosahuje předepsaného brzdného účinku pro provozní brzdění. (1.2.2.1, 1. brzdové zařízení)
  2. Rozdíl brzdných sil na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru 2,9 na 100 prohlídek
    Rozdíl brzdných sil (při brzdění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. (1.2.1.2.2, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek nákladních aut DAF FT XF105 LOW DECK v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 35 11,4 % +0,2 2,86 % +2,12 13,6 let 1 052 902 km
2025 57 15,8 % +3,8 0,00 % −0,72 12,7 let 1 079 335 km
2024 64 6,3 % −4,6 3,13 % +2,12 11,8 let 1 020 623 km
2023 41 12,2 % +2,7 0,00 % −0,88 11,0 let 998 241 km
2022 50 22,0 % +10,9 0,00 % −1,07 10,0 let 947 118 km
2021 55 12,7 % +2,7 0,00 % −1,04 8,8 let 876 800 km
2020 88 19,3 % +8,9 0,00 % −0,61 8,0 let 847 535 km
2019 98 19,4 % +8,1 1,02 % +0,54 6,9 let 777 459 km
2018 135 14,8 % +4,0 0,74 % −0,30 6,0 let 723 380 km
2017 223 14,8 % +5,2 0,00 % −0,90 4,9 let 649 738 km
2016 247 16,2 % +7,0 0,40 % −0,42 3,9 let 547 879 km
2015 244 5,7 % +0,1 0,82 % −0,11 2,9 let 433 142 km
2014 216 1,9 % −1,3 1,39 % +0,73 1,9 let 338 864 km
2013 251 1,6 % −1,3 0,80 % +0,28 1,2 let 239 309 km
2012 116 0,9 % −1,8 0,86 % +0,30 0,8 let 192 884 km
2011 59 5,1 % +3,1 3,39 % +2,73 0,3 let 123 773 km
2010 18 0,0 % −1,9 0,00 % −0,77 0,0 let 19 154 km
2009 1 0,0 % −2,1 0,00 % −1,36 0,0 let –

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
2,39 %
8 z 335 vozů
Stejné ročníky: všechna nákladní auta
4,16 %
o 1,77 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
62
z 817 registrovaných celkem
Zaniklo
15
1,8 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
701 / 39
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
2,2 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje DAF FT XF105 LOW DECK

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 6 160 mm –
Šířka 2 550 mm 2 490–2 550
Výška 4 000 mm 3 100–4 000
Rozvor 3 800 mm 3 600–3 800
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 8 205 kg 7 686–8 313
Největší přípustná hmotnost 18 600 kg 18 000–18 600
Brzděný přívěs 38 250 kg –
Nejvyšší rychlost 90 km/h –
Hluk za jízdy 79,0 dB(A) –

Karoserie

  • TAHAČ NÁVĚSŮ 38 %
  • BC TAHAČ NÁVĚSŮ 27 %
  • TAHAČ NÁVĚ 21 %
  • SKLÁPĚČKOVÁ KORBA 9,6 %
  • TAHAČ A NOSIČ NÁŘADÍ 1,9 %
  • NOSIČ VÝMĚNNÝCH NÁSTAVEB 1,9 %

Pohon

  • jedna náprava 100 %

Emisní norma

  • EURO 5 80 %
  • EURO 6 20 %

Pneumatiky

  • 315/60 R22 84 %
  • 355/50 R22 13 %
  • 316/60 R22 1,6 %
  • 375/50 R22 1,6 %

Tažné zařízení v TP

  • ano 100 %

Barva

  • BÍLÁ 79 %
  • ČERVENÁ 8,1 %
  • ŽLUTÁ 4,8 %
  • MODRÁ-ZÁKLADNÍ 4,8 %
  • MODRÁ 1,6 %
  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 1,6 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak DAF FT XF105 LOW DECK dopadá na STK?

Z 35 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 11,4 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 2,86 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 11,3 % částečně způsobilých, DAF FT XF105 LOW DECK tedy dopadá zhruba jako průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely DAF