DAF LF 320 FA nákladní N2, N3

Z 96 pravidelných technických prohlídek nákladních aut DAF LF 320 FA v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 3,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 5,2 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,38 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka DAF: 8,8 % a 0,41 %.

Částečně způsobilé
3,1 %
stejně stará vozidla 8,3 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,38 %
Průměrné stáří
5,6 let
od první registrace
Průměrný nájezd
269 220 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 115 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 13 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech (1 na 100 prohlídek).

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2024STK 2022
2018 0,0 % 6,5 %

Nejčastější vážné závady

  1. Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech 1,0 na 100 prohlídek
    Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech. (1.2.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
  2. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 1,0 na 100 prohlídek
    U vozidel s OBD sdělovač MI (MIL) se po zapnutí zapalování nerozsvítí nebo po nastartování vozidla indikuje závadu. (8.2.2.2.1.3, 8. obtěžování okolí)
  3. Nadměrné kolísání brzdné síly v průběhu každého úplného otočení kola (ovalita nebo házivost) 1,0 na 100 prohlídek
    Kolísání brzdné síly v průběhu každého úplného otočení kola na válcové zkušebně brzd přesahuje o více jak ± 10 % střední hodnoty brzdné síly odečtené z brzdové charakteristiky brzdy. (1.2.1.5, 1. brzdové zařízení)
  4. Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy 1,0 na 100 prohlídek
    Brzdový kotouč s rýhami. (1.1.14.1.4, 1. brzdové zařízení)
  5. Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy 1,0 na 100 prohlídek
    Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky. (1.1.14.1.2, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek nákladních aut DAF LF 320 FA v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 96 3,1 % −5,2 0,00 % −0,38 5,6 let 269 220 km
2025 116 4,3 % −4,3 0,00 % −0,44 4,7 let 254 473 km
2024 123 3,3 % −4,0 0,00 % −0,43 3,8 let 226 122 km
2023 110 0,0 % −5,1 0,00 % −0,35 2,9 let 190 516 km
2022 95 4,2 % −0,5 1,05 % +0,78 2,5 let 172 392 km
2021 67 3,0 % −1,0 0,00 % −0,25 2,2 let 163 615 km
2020 59 1,7 % −1,7 0,00 % −0,12 1,5 let 120 051 km
2019 51 2,0 % −0,9 0,00 % −0,09 0,7 let 79 613 km
2018 21 14,3 % +11,6 0,00 % −0,14 0,3 let 57 655 km

Vozový park v ČR

V provozu
115
z 133 registrovaných celkem
Zaniklo
0
0 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
17 / 1
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
12,8 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje DAF LF 320 FA

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 6 700 mm 6 700–10 580
Šířka 2 550 mm 2 500–2 600
Výška 4 000 mm 3 000–4 000
Rozvor 4 150 mm 3 750–6 900
Míst k sezení 2 2–3
Provozní hmotnost 7 160 kg 7 000–10 265
Největší přípustná hmotnost 19 000 kg –
Brzděný přívěs 19 200 kg 3 500–19 200
Nejvyšší rychlost 90 km/h –
CO₂ kombinovaně 188 g/km –
Hluk za jízdy 80,0 dB(A) –

Karoserie

  • BA 83 %
  • SG VYPROŠŤOVACÍ 5,3 %
  • VALNÍKOVÝ 1,8 %
  • SKŘÍŇOVÝ 1,8 %
  • BB SKŘÍŇOVÝ 1,8 %

Pohon

  • jedna náprava 99 %
  • 4×4 0,9 %

Emisní norma

  • EURO 6 99 %
  • EURO 3 1,4 %

Pneumatiky

  • 315/80 R22 40 %
  • 315/70 R22 36 %
  • 295/80 R22 17 %
  • 305/70 R22 7,0 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 69 %
  • ano 31 %

Barva

  • BÍLÁ 54 %
  • MODRÁ 15 %
  • ČERVENÁ 8,7 %
  • ORANŽOVÁ 7,8 %
  • ZELENÁ 7,0 %
  • ŠEDÁ 3,5 %
  • ŽLUTÁ 3,5 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech nákladních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
PX-7 239 K1 – 239 kW (325 k) 6 700 cm³ nafta 51 36 5,6 % −3,8 0,00 % −0,51 351 800 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
PX-7 239 K1 239 kW – – 90 km/h 7 285 kg 19 200 kg EURO 6 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak DAF LF 320 FA dopadá na STK?

Z 96 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 3,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 8,3 % částečně způsobilých, DAF LF 320 FA tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely DAF