FIAT DUCATO 3.0 JTD 177 17 H dodávka N1

Z 197 pravidelných technických prohlídek dodávek FIAT DUCATO 3.0 JTD 177 17 H v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 10,2 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 1,1 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 1,02 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,36 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel. Celá značka FIAT: 10,0 % a 0,87 %.

Částečně způsobilé
10,2 %
stejně stará vozidla 9 %
Nezpůsobilé
1,02 %
stejně stará vozidla 0,66 %
Průměrné stáří
11 let
od první registrace
Průměrný nájezd
373 172 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 451 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 10 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % (5,1 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 3,8 % vozů (všechny dodávky 0,8 %).

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech dodávek. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých dodávek FIAT DUCATO 3.0 JTD 177 17 H podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2024
2016 11,6 % 8,3 %
2015 4,2 %
2014 11,9 % 14,3 % 7,0 %
2013 4,7 %
2012 12,1 %

Nejčastější vážné závady

  1. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 5,1 na 100 prohlídek
    Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
  2. Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru 3,6 na 100 prohlídek
    Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční. (1.4.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
  3. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 2,0 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  4. Seřízení světlometu neodpovídá předepsaným požadavkům 2,0 na 100 prohlídek
    Výškové seřízení sklonu rozhraní potkávacího světlometu neodpovídá požadavkům. (4.1.2.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  5. Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech 1,5 na 100 prohlídek
    Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech. (1.2.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
  6. Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá 1,5 na 100 prohlídek
    Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  7. Ostřikovače nefungují správně nebo chybí 1,0 na 100 prohlídek
    Některý ostřikovač čelního skla nefunguje nebo chybí nebo neostřikuje dostatečně stíranou plochu před řidičem (seřízení). (3.5.1.3, 3. výhledy)
  8. Nadměrná radiální vůle rejdového čepu 1,0 na 100 prohlídek
    U rejdového čepu radiální vůle větší než provozní. (5.1.2.2.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  9. Některá část systému mechanického odpružení je prasklá nebo chybí nebo systém mechanického odpružení není spolehlivý nebo nefunguje správně 1,0 na 100 prohlídek
    Některá součást listového pera je prasklá nebo pružící element je nadměrně opotřebený nebo poškozený, ale systém mechanického odpružení je funkční. (5.3.1.3.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  10. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,0 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 0,5 na 100 prohlídek
    Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.2, 1. brzdové zařízení)
  2. Rozdíl brzdných sil na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru 0,5 na 100 prohlídek
    Rozdíl brzdných sil (při brzdění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. (1.2.1.2.2, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek dodávek FIAT DUCATO 3.0 JTD 177 17 H v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 197 10,2 % +1,1 1,02 % +0,36 11,0 let 373 172 km
2025 159 8,2 % −1,7 0,00 % −0,68 10,3 let 393 581 km
2024 243 7,4 % −1,8 1,23 % +0,55 9,1 let 343 056 km
2023 4 25,0 % +17,8 0,00 % −0,61 7,5 let 302 840 km
2022 7 28,6 % +20,6 0,00 % −0,57 8,1 let 377 727 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
3,85 %
16 z 416 vozů
Stejné ročníky: všechny dodávky
0,8 %
o 3,04 p. b. více

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
451
z 587 registrovaných celkem
Zaniklo
11
1,9 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
94 / 31
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
8,9 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje FIAT DUCATO 3.0 JTD 177 17 H

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 6 363 mm 5 998–6 693
Šířka 2 050 mm 2 050–2 100
Výška 2 522 mm 2 270–2 760
Rozvor 4 035 mm –
Míst k sezení 2 2–6
Provozní hmotnost 2 215 kg 2 110–2 320
Největší přípustná hmotnost 3 500 kg –
Brzděný přívěs 3 000 kg –
Nejvyšší rychlost 160 km/h 160–171
Spotřeba kombinovaná 8,4 l/100 km 8,4–8,9
CO₂ kombinovaně 236 g/km 222–236
Hluk za jízdy 75,0 dB(A) 74,0–75,0

Karoserie

  • BB SKŘÍŇOVÝ 64 %
  • SKŘÍŇOVÝ 20 %
  • VALNÍKOVÝ 9,2 %
  • BA VALNÍKOVÝ 1,7 %

Pohon

  • jedna náprava 99 %
  • 4×4 0,7 %

Emisní norma

  • EURO 5 90 %
  • EURO 6 10 %

Pneumatiky

  • 215/75 R16 100 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 51 %
  • ano 49 %

Barva

  • BÍLÁ 82 %
  • ČERVENÁ 4,9 %
  • MODRÁ 3,1 %
  • ŠEDÁ 2,4 %
  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 1,8 %
  • ŠEDÁ-METAL 1,1 %
  • MODRÁ-ZÁKLADNÍ 1,1 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech dodávek stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
F1CE3481 E – 130 kW (177 k) 2 999 cm³ nafta 449 209 9,6 % +0,6 0,96 % +0,30 370 232 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
F1CE3481 E 130 kW 8,4 l 236 g/km 160 km/h 2 215 kg 3 000 kg EURO 5 1 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak FIAT DUCATO 3.0 JTD 177 17 H dopadá na STK?

Z 197 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 10,2 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 1,02 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 9,0 % částečně způsobilých, FIAT DUCATO 3.0 JTD 177 17 H tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely FIAT