PIAGGIO ZIP motocykl

Z 23 pravidelných technických prohlídek motocyklů PIAGGIO ZIP v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka) a 4,35 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit). Prohlídek je málo na srovnání s průměrem. Celá značka PIAGGIO: 4,3 % a 0,36 %.

Částečně způsobilé
4,3 %
stejně stará vozidla 4,1 %
Nezpůsobilé
4,35 %
stejně stará vozidla 0,23 %
Průměrné stáří
25,1 let
od první registrace
Průměrný nájezd
14 716 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 136 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 74 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky poškozené nebo chybí nebo zařízení vyzařuje bílé světlo směrem vzad (4,3 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 9,1 % vozů (všechny motorky 8 %).

Nejčastější vážné závady

  1. Zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky poškozené nebo chybí nebo zařízení vyzařuje bílé světlo směrem vzad 4,3 na 100 prohlídek
    Vozidlo, je-li vyžadováno, není vybaveno předepsaným zařízením pro osvětlení zadní tabulky registrační značky. (4.7.1.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  2. Vozidlo není vybaveno předepsaným počtem zařízení pro nepřímý výhled odpovídající třídy nebo velikosti 4,3 na 100 prohlídek
    Vozidlo není vybaveno, popřípadě není povinně dovybaveno, předepsaným počtem zařízení pro nepřímý výhled dané třídy nebo rozměru nebo bylo zařízení z vozidla zjevně demontováno. (3.3.1.2, 3. výhledy)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Palivové potrubí / hadice jsou poškozené nebo nadměrně zkorodované nebo netěsné nebo spojovací prvky palivového potrubí / hadic jsou poškozené nebo nadměrně zkorodované nebo nejsou spolehlivé nebo neodpovídají požadavkům 4,3 na 100 prohlídek
    Z netěsného palivového potrubí / hadice nebo jejich spojení dochází k úniku paliva. (6.1.3.5.4, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů PIAGGIO ZIP v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 23 4,3 % +0,3 4,35 % +4,12 25,1 let 14 716 km
2025 15 13,3 % +9,1 0,00 % −0,25 24,0 let 11 811 km
2024 32 9,4 % +4,9 0,00 % −0,32 23,6 let 13 694 km
2023 29 10,3 % +6,6 0,00 % −0,28 20,9 let 12 643 km
2022 28 10,7 % +6,6 0,00 % −0,29 19,5 let 19 118 km
2021 27 14,8 % +10,8 0,00 % −0,30 19,0 let 13 798 km
2020 37 13,5 % +8,6 0,00 % −0,37 18,2 let 12 958 km
2019 37 8,1 % +3,2 0,00 % −0,29 17,9 let 11 412 km
2018 44 9,1 % +4,1 0,00 % −0,29 16,8 let 15 493 km
2017 38 21,1 % +14,4 0,00 % −0,28 14,5 let 9 997 km
2016 44 18,2 % +10,6 0,00 % −0,30 14,2 let 15 641 km
2015 53 0,0 % −4,0 0,00 % −0,39 13,3 let 11 244 km
2014 52 3,8 % +0,5 0,00 % −0,40 12,3 let 11 084 km
2013 38 5,3 % +1,6 0,00 % −0,49 10,7 let 10 175 km
2012 46 6,5 % +2,7 0,00 % −0,87 11,0 let 13 201 km
2011 45 6,7 % +3,4 0,00 % −1,30 10,6 let 14 809 km
2010 35 2,9 % −0,5 2,86 % +1,54 10,1 let 9 757 km
2009 19 0,0 % −3,2 0,00 % −1,23 7,8 let 15 503 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
9,09 %
22 z 242 vozů
Stejné ročníky: všechny motorky
8,03 %
o 1,06 p. b. více

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
136
z 162 registrovaných celkem
Zaniklo
15
9,3 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
1 / 10
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
74,7 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje PIAGGIO ZIP

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 1 670 mm 1 650–1 780
Šířka 645 mm 640–700
Výška 1 070 mm 1 050–1 100
Rozvor 1 175 mm 1 160–1 250
Míst k sezení 1 1–2
Provozní hmotnost 80 kg 75–106
Největší přípustná hmotnost 170 kg 170–290
Nejvyšší rychlost 25 km/h 25–94
Hluk za jízdy 61,0 dB(A) 61,0–73,0

Karoserie

  • SKÚTR 96 %
  • MOPED - SKÚTR 2,4 %
  • MOPED 0,8 %

Pohon

  • jedna náprava 100 %

Emisní norma

  • EURO 1 100 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 99 %
  • ano 0,7 %

Barva

  • ČERNÁ 20 %
  • MODRÁ-METAL 13 %
  • MODRÁ 12 %
  • MODRÁ-ZÁKLADNÍ 9,8 %
  • ČERVENÁ-METAL 8,3 %
  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 8,3 %
  • STŘÍBRNÁ 6,1 %
  • ČERVENÁ 4,5 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
C063M – – 49 cm³ benzín 51 4 – – – – 7 563 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
C063M – – – 25 km/h 80 kg – – 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Časté otázky

Jak PIAGGIO ZIP dopadá na STK?

Z 23 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 4,35 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,1 % částečně způsobilých, PIAGGIO ZIP tedy dopadá zhruba jako průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely PIAGGIO