PIAGGIO VESPA GTS 125 motocykl

Z 54 pravidelných technických prohlídek motocyklů PIAGGIO VESPA GTS 125 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 0,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 3,2 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,16 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka PIAGGIO: 4,3 % a 0,36 %.

Částečně způsobilé
0,0 %
stejně stará vozidla 3,2 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,16 %
Průměrné stáří
7,4 let
od první registrace
Průměrný nájezd
9 656 km
stav tachometru při prohlídce

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 54 0,0 % −3,2 0,00 % −0,16 7,4 let 9 656 km
2025 46 0,0 % −3,6 0,00 % −0,25 7,4 let 10 279 km
2024 35 0,0 % −3,3 0,00 % −0,29 8,8 let 16 021 km
2023 17 0,0 % −3,2 0,00 % −0,26 8,8 let 20 418 km
2022 21 0,0 % −3,0 0,00 % −0,20 6,7 let 9 205 km
2021 10 0,0 % −3,1 0,00 % −0,22 7,4 let 15 829 km
2020 15 0,0 % −3,3 0,00 % −0,29 5,7 let 9 183 km
2019 8 12,5 % +9,0 0,00 % −0,29 6,0 let 9 427 km
2018 7 0,0 % −3,5 0,00 % −0,18 4,0 let 10 954 km
2017 2 0,0 % −3,5 0,00 % −0,09 3,5 let 11 901 km
2016 3 0,0 % −4,8 0,00 % −0,18 4,3 let 9 377 km

Vozový park v ČR

V provozu
1 208
z 1 217 registrovaných celkem
Zaniklo
1
0,1 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
4 / 4
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
21,4 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 2007; 6 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje PIAGGIO VESPA GTS 125

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 1 950 mm 1 930–1 980
Šířka 755 mm 755–765
Výška 1 170 mm 1 170–1 190
Rozvor 1 385 mm 1 370–1 385
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 147 kg 147–158
Největší přípustná hmotnost 340 kg –
Nejvyšší rychlost 98 km/h 95–103
Spotřeba kombinovaná 2,6 l/100 km 2,4–2,6
CO₂ kombinovaně 60 g/km 59–112
Hluk za jízdy 74,0 dB(A) 74,0–76,5

Karoserie

  • SKÚTR 93 %
  • SK PRO DOPRAVU NADMĚR. NÁKLADU 3,3 %
  • MOTOCYKL S NÍZKÝM VÝKONEM 1,7 %
  • MOTOCYKL S VYSOKÝM VÝKONEM 1,2 %

Pohon

  • jedna náprava 100 %
  • 4×4 0,3 %

Emisní norma

  • EURO 5 77 %
  • EURO 4 13 %
  • EURO 3 7,2 %
  • EURO 6 1,8 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 100 %

Barva

  • BÍLÁ 18 %
  • ČERNÁ 17 %
  • ZELENÁ 14 %
  • ŠEDÁ 12 %
  • ČERVENÁ 11 %
  • MODRÁ 8,9 %
  • HNĚDÁ 7,0 %
  • ŽLUTÁ 6,7 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
MD32M – 10 kW (14 k) 125 cm³ benzín 527 4 – – – – 4 241 km
MD37M – 10 kW (14 k) 125 cm³ benzín 217 0 – – – – –
MA31M – 9 kW (12 k) 125 cm³ benzín 216 48 0,0 % −3,1 0,00 % −0,16 7 703 km
M455M – 11 kW (15 k) 124 cm³ benzín 188 31 0,0 % −4,0 3,23 % +2,96 16 488 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
MD32M 10 kW 2,6 l 60 g/km 98 km/h 150 kg – EURO 5 0 %
MD37M 10 kW 2,6 l 60 g/km 98 km/h 150 kg – EURO 5 0 %
MA31M 9 kW 2,5 l 60 g/km 95 km/h 147 kg – EURO 4 1 %
M455M 11 kW – 124 g/km 103 km/h 158 kg – EURO 3 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Časté otázky

Jak PIAGGIO VESPA GTS 125 dopadá na STK?

Z 54 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 0,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 3,2 % částečně způsobilých, PIAGGIO VESPA GTS 125 tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely PIAGGIO