PIAGGIO TEC motocykl
Z 1 pravidelných technických prohlídek motocyklů PIAGGIO TEC v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 0,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka) a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit). Prohlídek je málo na srovnání s průměrem. Celá značka PIAGGIO: 4,3 % a 0,36 %.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 1 | 0,0 % | −3,4 | 0,00 % | −0,23 | 28,0 let | 20 637 km |
| 2025 | 5 | 0,0 % | −3,9 | 0,00 % | −0,25 | 28,0 let | 17 350 km |
| 2024 | 3 | 0,0 % | −4,2 | 0,00 % | −0,43 | 23,0 let | 25 376 km |
| 2023 | 14 | 7,1 % | +3,4 | 0,00 % | −0,28 | 24,2 let | 16 435 km |
| 2022 | 14 | 7,1 % | +3,1 | 0,00 % | −0,27 | 22,7 let | 16 049 km |
| 2021 | 19 | 15,8 % | +11,9 | 0,00 % | −0,24 | 22,1 let | 14 177 km |
| 2020 | 26 | 3,8 % | −1,2 | 0,00 % | −0,42 | 21,1 let | 16 254 km |
| 2019 | 24 | 0,0 % | −5,0 | 0,00 % | −0,28 | 19,6 let | 13 722 km |
| 2018 | 18 | 5,6 % | +0,7 | 0,00 % | −0,31 | 18,7 let | 16 350 km |
| 2017 | 22 | 4,5 % | −2,7 | 0,00 % | −0,27 | 17,4 let | 17 164 km |
| 2016 | 29 | 6,9 % | −0,7 | 0,00 % | −0,31 | 16,9 let | 20 461 km |
| 2015 | 43 | 2,3 % | −1,8 | 0,00 % | −0,35 | 15,1 let | 12 427 km |
| 2014 | 28 | 0,0 % | −3,5 | 0,00 % | −0,42 | 14,5 let | 10 128 km |
| 2013 | 19 | 5,3 % | +1,1 | 0,00 % | −0,53 | 16,0 let | 13 791 km |
| 2012 | 34 | 11,8 % | +7,8 | 0,00 % | −0,89 | 12,5 let | 15 273 km |
| 2011 | 40 | 2,5 % | −0,9 | 2,50 % | +1,13 | 11,3 let | 13 998 km |
| 2010 | 45 | 6,7 % | +3,2 | 2,22 % | +0,92 | 10,2 let | 9 781 km |
| 2009 | 24 | 0,0 % | −3,2 | 0,00 % | −1,48 | 10,4 let | 14 209 km |
| 2008 | 1 | 0,0 % | −3,2 | 0,00 % | −0,32 | 6,0 let | 13 894 km |
Vozový park v ČR
Registrace v ČR podle roku
Ročníky: kolik jich jezdí
Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.
Technické údaje PIAGGIO TEC
| Údaj | Typicky | Rozpětí (90 % vozů) |
|---|---|---|
| Délka | 1 800 mm | 1 730–1 800 |
| Šířka | 700 mm | 650–700 |
| Výška | 1 085 mm | 1 085–1 090 |
| Rozvor | 1 260 mm | 1 260–1 280 |
| Míst k sezení | 2 | – |
| Provozní hmotnost | 86 kg | 86–88 |
| Největší přípustná hmotnost | 270 kg | – |
| Nejvyšší rychlost | 50 km/h | 25–50 |
| Hluk za jízdy | 71,0 dB(A) | 70,0–71,0 |
Karoserie
- RÁM 60 %
- SKÚTR 40 %
Pohon
- jedna náprava 100 %
Tažné zařízení v TP
- ne 100 %
Barva
- ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 33 %
- ŽLUTÁ-ZÁKLADNÍ 24 %
- ČERNÁ 14 %
- ČERVENÁ-METAL 6,5 %
- MODRÁ-ZÁKLADNÍ 6,5 %
- STŘÍBRNÁ 4,3 %
- MODRÁ-METAL 4,3 %
- BÍLÁ 3,3 %
Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.
Motorizace
Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.
| Motor | Generace | Výkon | Objem | Palivo | V provozu | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TEC2M | – | – | 49 cm³ | benzín | 78 | 6 | – | – | – | – | 15 106 km |
Technické údaje motorizací
| Motor | Výkon | Spotřeba | CO₂ | Max. rychlost | Hmotnost | Brzděný přívěs | Emise | Pohon 4×4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TEC2M | – | – | – | – | 86 kg | – | – | – |
Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.
Časté otázky
Jak PIAGGIO TEC dopadá na STK?
Z 1 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 0,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 3,4 % částečně způsobilých, PIAGGIO TEC tedy dopadá lépe než průměr.
Jak prověřit konkrétní vůz?
Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.
Další modely PIAGGIO
- VESPA1,9 % · 0,32 %
- VESPA PRIMAVERA 125 ABS2,4 % · 0,00 %
- VESPA PRIMAVERA 1250,8 % · 0,00 %
- MEDLEY 1252,7 % · 0,00 %
- LIBERTY 1252,9 % · 0,00 %
- MEDLEY 125 ABS0,0 % · 1,19 %
- BEVERLY2,6 % · 0,00 %
- LIBERTY 125 ABS4,2 % · 0,00 %
- FLY 12513,6 % · 3,03 %
- VESPA LX 509,1 % · 0,00 %
- LIBERTY9,4 % · 0,00 %
- VESPA GTS4,8 % · 1,59 %
- NRG POWER 50 D/T6,6 % · 0,00 %
- VESPA LX 1251,6 % · 0,00 %
- BEVERLY 3501,7 % · 0,00 %
- BEVERLY 5001,8 % · 0,00 %
- VESPA GTS 1250,0 % · 0,00 %
- X96,7 % · 2,22 %
- MEDLEY4,7 % · 0,00 %
- BEVERLY 2504,8 % · 0,00 %
- BEVERLY 2005,0 % · 0,00 %
- PRIMAVERA 125 ABS10,0 % · 0,00 %
- X9 500 EVOLUTION5,3 % · 0,00 %
- X82,8 % · 0,00 %
- X8 1255,6 % · 0,00 %
- GILERA RUNNER0,0 % · 0,00 %
- X EVO8,8 % · 2,94 %
- NRG 500,0 % · 0,00 %
- NRG MC39,1 % · 0,00 %
- MP33,2 % · 0,00 %
- MP3 500 LT ABS7,1 % · 0,00 %
- VESPA GTS SUPER 30010,7 % · 0,00 %
- BEVERLY 1257,4 % · 0,00 %
- MP3 RL 500 LT0,0 % · 0,00 %
- VESPA PRIMAVERA 503,8 % · 0,00 %
- ZIP4,3 % · 4,35 %
- HEXAGON7,1 % · 0,00 %
- X9 2500,0 % · 0,00 %
- SKIPPER0,0 % · 0,00 %
- GILERA0,0 % · 0,00 %
- FREE14,3 % · 0,00 %
- QUARGO0,0 % · 0,00 %
Karambol.cz