PIAGGIO X9 250 motocykl

Z 14 pravidelných technických prohlídek motocyklů PIAGGIO X9 250 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 0,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka) a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit). Prohlídek je málo na srovnání s průměrem. Celá značka PIAGGIO: 4,3 % a 0,36 %.

Částečně způsobilé
0,0 %
stejně stará vozidla 3,9 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,28 %
Průměrné stáří
24,5 let
od první registrace
Průměrný nájezd
39 281 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 62 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 100 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům (5,6 na 100 prohlídek).

Nejčastější vážné závady

  1. Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 5,6 na 100 prohlídek
    U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  2. Rychloměr zjevně není funkční 5,6 na 100 prohlídek
    Rychloměr není zjevně funkční. (7.8.2, 7. jiné vybavení)
  3. Čelní sklo nebo kryt motocyklu poškozený nebo jeho provedení nebo montáž neodpovídá požadavkům 5,6 na 100 prohlídek
    U motocyklu horní hrana čelního překrytu (větrný štít) nemá předepsané zaoblení (rádius) nebo je překryt neúplný, nadměrně popraskaný nebo nedostatečně upevněný. (3.2.6.2, 3. výhledy)
  4. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 5,6 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů PIAGGIO X9 250 v roce 2024, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 14 0,0 % −3,9 0,00 % −0,28 24,5 let 39 281 km
2025 7 0,0 % −4,1 0,00 % −0,25 23,9 let 27 012 km
2024 18 5,6 % +1,1 0,00 % −0,39 21,0 let 34 949 km
2023 11 0,0 % −3,7 0,00 % −0,25 20,1 let 27 423 km
2022 34 5,9 % +1,7 0,00 % −0,28 18,3 let 34 439 km
2021 22 0,0 % −4,1 0,00 % −0,29 17,6 let 31 357 km
2020 25 16,0 % +10,8 0,00 % −0,40 16,4 let 31 003 km
2019 10 0,0 % −4,9 0,00 % −0,31 14,9 let 31 741 km
2018 40 5,0 % −0,2 0,00 % −0,25 14,1 let 30 386 km
2017 41 2,4 % −4,1 0,00 % −0,28 13,2 let 24 915 km
2016 30 3,3 % −4,3 0,00 % −0,28 12,4 let 30 441 km
2015 29 3,4 % −0,3 0,00 % −0,39 11,0 let 25 423 km
2014 23 0,0 % −3,2 0,00 % −0,37 9,9 let 29 660 km
2013 30 0,0 % −3,5 0,00 % −0,49 8,8 let 16 935 km
2012 15 13,3 % +9,8 0,00 % −0,88 8,2 let 28 616 km
2011 15 6,7 % +3,9 0,00 % −1,22 5,5 let 13 965 km
2010 10 0,0 % −3,0 0,00 % −1,17 5,9 let 120 826 km

Vozový park v ČR

V provozu
62
z 71 registrovaných celkem
Zaniklo
7
9,9 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
0 / 2
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
100 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje PIAGGIO X9 250

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 2 080 mm –
Šířka 770 mm –
Výška 1 370 mm –
Rozvor 1 440 mm 1 440–1 455
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 177 kg 177–182
Největší přípustná hmotnost 370 kg –
Nejvyšší rychlost 115 km/h –
Hluk za jízdy 78,0 dB(A) –

Karoserie

  • SKÚTR 100 %

Pohon

  • jedna náprava 100 %

Emisní norma

  • EURO 1 100 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 100 %

Barva

  • ŠEDÁ 19 %
  • ŠEDÁ-METAL 16 %
  • ČERNÁ 13 %
  • STŘÍBRNÁ-METAL 11 %
  • STŘÍBRNÁ 6,5 %
  • MODRÁ-METAL 6,5 %
  • ZELENÁ 4,8 %
  • ČERVENÁ-METAL 4,8 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
MF04E – 14 kW (18 k) 249 cm³ benzín 50 9 – – – – 41 074 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
MF04E 14 kW – – 115 km/h 177 kg – EURO 1 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Časté otázky

Jak PIAGGIO X9 250 dopadá na STK?

Z 14 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 0,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 3,9 % částečně způsobilých, PIAGGIO X9 250 tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely PIAGGIO