PIAGGIO VESPA GTS motocykl

Z 63 pravidelných technických prohlídek motocyklů PIAGGIO VESPA GTS v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,8 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 1,6 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 1,59 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 1,43 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel. Celá značka PIAGGIO: 4,3 % a 0,36 %.

Částečně způsobilé
4,8 %
stejně stará vozidla 3,1 %
Nezpůsobilé
1,59 %
stejně stará vozidla 0,16 %
Průměrné stáří
6,7 let
od první registrace
Průměrný nájezd
11 745 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 469 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 14 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu, nebo je-li vyžadováno, není tato změna nebo úprava vyznačena v dokumentaci k vozidlu (1,6 na 100 prohlídek).

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026
2020 3,0 %

Nejčastější vážné závady

  1. Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu, nebo je-li vyžadováno, není tato změna nebo úprava vyznačena v dokumentaci k vozidlu 1,6 na 100 prohlídek
    Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.). (0.3.1.1, 0. identifikace vozidla)
  2. Identifikační číslo / výrobní číslo neodpovídá údajům uvedeným v dokladech vozidla nebo výměnného samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) 1,6 na 100 prohlídek
    Identifikační číslo / výrobní číslo neodpovídá údajům uvedeným v dokladech vozidla nebo v dokladech výměnného samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený). (0.2.1.3, 0. identifikace vozidla)
  3. Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí nebo je nečitelný nebo je neúplný nebo vyznačené údaje neodpovídají údajům, uvedeným v dokumentaci vozidla nebo samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) 1,6 na 100 prohlídek
    Povinný štítek výrobce je nečitelný nebo předepsané údaje na štítku chybí (vyžaduje se vždy alespoň označení výrobce vozidla, VIN/ výrobní číslo podvozku). (0.2.2.1.3, 0. identifikace vozidla)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,6 na 100 prohlídek
    Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna. (4.3.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů PIAGGIO VESPA GTS v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 63 4,8 % +1,6 1,59 % +1,43 6,7 let 11 745 km
2025 40 5,0 % +1,6 0,00 % −0,26 6,8 let 12 832 km
2024 20 0,0 % −3,1 0,00 % −0,25 6,0 let 13 171 km
2023 17 5,9 % +3,1 0,00 % −0,19 6,1 let 7 859 km
2022 13 0,0 % −2,5 0,00 % −0,14 3,8 let 11 102 km
2021 5 0,0 % −3,3 0,00 % −0,28 6,0 let 8 881 km
2020 2 0,0 % −2,8 0,00 % −0,32 5,0 let 12 344 km
2019 1 0,0 % −3,4 100,00 % +99,72 4,0 let 8 823 km
2018 2 0,0 % −3,9 0,00 % −0,20 5,0 let 8 320 km

Vozový park v ČR

V provozu
469
z 475 registrovaných celkem
Zaniklo
0
0 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
3 / 3
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
13,9 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 2008; 2 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje PIAGGIO VESPA GTS

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 1 950 mm 1 950–1 980
Šířka 755 mm 755–765
Výška 1 170 mm 1 170–1 190
Rozvor 1 375 mm 1 375–1 380
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 160 kg 147–163
Největší přípustná hmotnost 340 kg –
Nejvyšší rychlost 120 km/h 95–123
Spotřeba kombinovaná 3,2 l/100 km 3,2–3,4
CO₂ kombinovaně 74 g/km 74–77
Hluk za jízdy 73,0 dB(A) 73,0–74,0

Karoserie

  • SKÚTR 76 %
  • MOTOCYKL SE STŘEDNÍM VÝKONEM 12 %
  • SANITNÍ DNR 3,0 %
  • SE STŘEDNÍM VÝKONEM 3,0 %
  • MOTOCYKL S NÍZKÝM VÝKONEM 3,0 %
  • SK PRO DOPRAVU NADMĚR. NÁKLADU 3,0 %

Pohon

  • jedna náprava 99 %
  • 4×4 0,7 %

Emisní norma

  • EURO 4 54 %
  • EURO 5 45 %
  • EURO 6 1,1 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 100 %

Barva

  • BÍLÁ 20 %
  • ŠEDÁ 17 %
  • ČERNÁ 16 %
  • ZELENÁ 13 %
  • MODRÁ 13 %
  • ČERVENÁ 9,4 %
  • ŽLUTÁ 7,0 %
  • HNĚDÁ 3,8 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
MA36M – 18 kW (24 k) 278 cm³ benzín 197 68 1,5 % −1,7 0,00 % −0,15 8 704 km
MD31M – 18 kW (24 k) 278 cm³ benzín 127 3 – – – – 10 507 km
MA33M – 16 kW (21 k) 278 cm³ benzín 70 14 – – – – 14 965 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
MA36M 18 kW 3,2 l 74 g/km 120 km/h 160 kg – EURO 4 1 %
MD31M 18 kW 3,3 l 75 g/km 120 km/h 160 kg – EURO 5 0 %
MA33M 16 kW 3,4 l 77 g/km 118 km/h 160 kg – EURO 4 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Časté otázky

Jak PIAGGIO VESPA GTS dopadá na STK?

Z 63 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,8 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 1,59 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 3,1 % částečně způsobilých, PIAGGIO VESPA GTS tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely PIAGGIO