PIAGGIO NRG MC3 motocykl

Z 33 pravidelných technických prohlídek motocyklů PIAGGIO NRG MC3 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 9,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 4,6 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,30 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka PIAGGIO: 4,3 % a 0,36 %.

Částečně způsobilé
9,1 %
stejně stará vozidla 4,5 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,3 %
Průměrné stáří
21,8 let
od první registrace
Průměrný nájezd
15 004 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 325 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 9 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Jakékoli závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky (3 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 5,8 % vozů (všechny motorky 7 %).

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2014STK 2013STK 2010STK 2009
2004 0,0 % 2,4 %
2003 2,9 % 0,0 %

Nejčastější vážné závady

  1. Jakékoli závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky 3,0 na 100 prohlídek
    Závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky (např. v oblasti patky, boku, ramene, běhounu, obnažení kordu kostry, oddělování protektoru, vytrhávání pryže od běhounu, vyboulení, vznik obvodových trhlin). (5.2.3.5.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  2. Počitadlo ujeté vzdálenosti, zjevně nefunguje 3,0 na 100 prohlídek
    Počitadlo ujeté vzdálenosti, zjevně nefunguje. (7.11.2.1, 7. jiné vybavení)
  3. Vozidlo není vybaveno předepsaným počtem zařízení pro nepřímý výhled odpovídající třídy nebo velikosti 3,0 na 100 prohlídek
    U vozidla, není-li stanoveno jinak, použito neschválené / nehomologované zařízením pro nepřímý výhled nebo u vozidla schváleného po 1. 1. 2002 není na jeho použití (např. DOT) udělena výjimka, zapsaná v registru silničních vozidel. (3.3.1.3, 3. výhledy)
  4. Ovladač vozidla nefunguje správně nebo je nespolehlivý či poškozený nebo je neodborně změněn tak, že může při ovládání vozidla způsobit zranění řidiče nebo neodpovídá požadavkům 3,0 na 100 prohlídek
    Ovladač vozidla je poškozený, nefunguje správně, nebo je neodborně změněn tak, že může při ovládání vozidla způsobit zranění řidiče (např. ostré hrany na řadicí páce, pedálech / ručních pákách) nebo neodpovídá požadavkům (např. u ručních ovladačů motocyklů chybí předepsané zaoblení). (6.2.7.1.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  5. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 3,0 na 100 prohlídek
    Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů PIAGGIO NRG MC3 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 33 9,1 % +4,6 0,00 % −0,30 21,8 let 15 004 km
2025 40 0,0 % −4,8 0,00 % −0,35 21,0 let 16 126 km
2024 40 0,0 % −4,4 0,00 % −0,33 19,8 let 11 718 km
2023 39 2,6 % −1,3 0,00 % −0,31 19,1 let 13 857 km
2022 36 13,9 % +9,7 0,00 % −0,28 17,5 let 12 519 km
2021 30 0,0 % −4,5 0,00 % −0,34 17,0 let 19 242 km
2020 35 0,0 % −5,2 2,86 % +2,45 15,5 let 12 635 km
2019 43 16,3 % +11,1 0,00 % −0,22 14,9 let 13 768 km
2018 57 5,3 % −0,4 0,00 % −0,23 13,8 let 15 531 km
2017 44 11,4 % +4,2 0,00 % −0,24 13,2 let 17 756 km
2016 28 7,1 % −0,7 0,00 % −0,28 11,3 let 16 990 km
2015 44 4,5 % +0,6 6,82 % +6,39 10,6 let 10 408 km
2014 58 3,4 % +0,2 0,00 % −0,35 9,9 let 10 512 km
2013 50 2,0 % −1,5 0,00 % −0,43 9,3 let 9 785 km
2012 31 6,5 % +3,2 0,00 % −0,78 7,4 let 9 228 km
2011 34 0,0 % −3,0 0,00 % −1,19 6,5 let 7 267 km
2010 62 3,2 % +0,3 1,61 % +0,46 5,9 let 9 897 km
2009 47 0,0 % −2,9 0,00 % −1,04 5,6 let 10 009 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
5,8 %
16 z 276 vozů
Stejné ročníky: všechny motorky
7,02 %
o 1,23 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
325
z 351 registrovaných celkem
Zaniklo
14
4 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
0 / 12
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
9,1 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1998; 1 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje PIAGGIO NRG MC3

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 1 870 mm –
Šířka 720 mm –
Výška 1 140 mm –
Rozvor 1 280 mm –
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 96 kg 96–300
Největší přípustná hmotnost 300 kg –
Nejvyšší rychlost 45 km/h –
Hluk za jízdy 70,5 dB(A) –

Karoserie

  • MOPED-SKÚTR 61 %
  • SKÚTR 24 %
  • MOPED - SKÚTR 14 %

Pohon

  • jedna náprava 99 %
  • 4×4 1,5 %

Emisní norma

  • EURO 1 95 %
  • EURO 2 5,3 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 100 %
  • ano 0,3 %

Barva

  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 26 %
  • MODRÁ-ZÁKLADNÍ 20 %
  • MODRÁ-METAL 14 %
  • STŘÍBRNÁ 8,9 %
  • ČERVENÁ 8,6 %
  • MODRÁ 7,1 %
  • ČERVENÁ-METAL 4,3 %
  • ČERNÁ 3,7 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
C215M – 3 kW (4 k) 49 cm³ benzín 191 21 – – – – 16 319 km
C215M – – 49 cm³ benzín 115 5 – – – – 8 784 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
C215M 3 kW – – 45 km/h 96 kg – EURO 1 2 %
C215M – – – – 300 kg – – –

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Časté otázky

Jak PIAGGIO NRG MC3 dopadá na STK?

Z 33 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 9,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,5 % částečně způsobilých, PIAGGIO NRG MC3 tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely PIAGGIO