PIAGGIO VESPA PRIMAVERA 50 motocykl
Z 26 pravidelných technických prohlídek motocyklů PIAGGIO VESPA PRIMAVERA 50 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 3,8 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka) a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit). Prohlídek je málo na srovnání s průměrem. Celá značka PIAGGIO: 4,3 % a 0,36 %.
Shrnutí
- 264 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 23 % dovezených ojetých.
- Nejčastější vážná závada: Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům (3,8 na 100 prohlídek).
Nejčastější vážné závady
-
Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
3,8 na 100 prohlídek
Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Závady u pravidelných prohlídek motocyklů PIAGGIO VESPA PRIMAVERA 50 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 26 | 3,8 % | +0,4 | 0,00 % | −0,20 | 8,8 let | 5 680 km |
| 2025 | 21 | 0,0 % | −3,6 | 0,00 % | −0,24 | 8,2 let | 6 230 km |
| 2024 | 30 | 6,7 % | +3,2 | 0,00 % | −0,25 | 7,5 let | 4 512 km |
| 2023 | 16 | 0,0 % | −2,8 | 0,00 % | −0,17 | 6,0 let | 3 794 km |
| 2022 | 9 | 0,0 % | −3,2 | 0,00 % | −0,18 | 6,3 let | 4 747 km |
| 2021 | 4 | 0,0 % | −3,6 | 0,00 % | −0,18 | 6,0 let | 1 795 km |
| 2020 | 6 | 0,0 % | −3,6 | 0,00 % | −0,26 | 5,3 let | 3 294 km |
| 2019 | 1 | 0,0 % | −3,4 | 0,00 % | −0,28 | 4,0 let | 1 471 km |
Vozový park v ČR
Registrace v ČR podle roku
Ročníky: kolik jich jezdí
Paliva vozů v provozu podle roku výroby
Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.
Technické údaje PIAGGIO VESPA PRIMAVERA 50
| Údaj | Typicky | Rozpětí (90 % vozů) |
|---|---|---|
| Délka | 1 860 mm | 1 860–1 870 |
| Šířka | 735 mm | 735–745 |
| Výška | 1 145 mm | 1 145–1 160 |
| Rozvor | 1 315 mm | 1 315–1 330 |
| Míst k sezení | 2 | – |
| Provozní hmotnost | 116 kg | 115–118 |
| Největší přípustná hmotnost | 295 kg | – |
| Nejvyšší rychlost | 45 km/h | – |
| Spotřeba kombinovaná | 2,5 l/100 km | 2,5–2,9 |
| CO₂ kombinovaně | 57 g/km | 29–65 |
| Hluk za jízdy | 71,0 dB(A) | 70,5–71,0 |
Karoserie
- MOPED - SKÚTR 65 %
- SKÚTR 18 %
- MOPED 13 %
Pohon
- jedna náprava 99 %
- 4×4 0,8 %
Emisní norma
- EURO 5 48 %
- EURO 4 25 %
- EURO 3 18 %
- EURO 2 8,8 %
Tažné zařízení v TP
- ne 100 %
- ano 0,4 %
Barva
- BÍLÁ 31 %
- ČERVENÁ 17 %
- MODRÁ 14 %
- ČERNÁ 13 %
- ZELENÁ 9,5 %
- ORANŽOVÁ 3,4 %
- ŠEDÁ 3,0 %
- HNĚDÁ 2,3 %
Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.
Motorizace
Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.
| Motor | Generace | Výkon | Objem | Palivo | V provozu | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| C533M | – | 3 kW (4 k) | 49 cm³ | benzín | 115 | 17 | – | – | – | – | 6 415 km |
| CD01M | – | 2 kW (3 k) | 49 cm³ | benzín | 50 | 1 | – | – | – | – | 3 293 km |
Technické údaje motorizací
| Motor | Výkon | Spotřeba | CO₂ | Max. rychlost | Hmotnost | Brzděný přívěs | Emise | Pohon 4×4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| C533M | 3 kW | – | – | 45 km/h | 116 kg | – | EURO 3 | 0 % |
| CD01M | 2 kW | 2,5 l | 57 g/km | 45 km/h | 115 kg | – | EURO 5 | 0 % |
Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.
Časté otázky
Jak PIAGGIO VESPA PRIMAVERA 50 dopadá na STK?
Z 26 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 3,8 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 3,4 % částečně způsobilých, PIAGGIO VESPA PRIMAVERA 50 tedy dopadá hůř než průměr.
Jak prověřit konkrétní vůz?
Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.
Další modely PIAGGIO
- VESPA1,9 % · 0,32 %
- VESPA PRIMAVERA 125 ABS2,4 % · 0,00 %
- VESPA PRIMAVERA 1250,8 % · 0,00 %
- MEDLEY 1252,7 % · 0,00 %
- LIBERTY 1252,9 % · 0,00 %
- MEDLEY 125 ABS0,0 % · 1,19 %
- BEVERLY2,6 % · 0,00 %
- LIBERTY 125 ABS4,2 % · 0,00 %
- FLY 12513,6 % · 3,03 %
- VESPA LX 509,1 % · 0,00 %
- LIBERTY9,4 % · 0,00 %
- VESPA GTS4,8 % · 1,59 %
- NRG POWER 50 D/T6,6 % · 0,00 %
- VESPA LX 1251,6 % · 0,00 %
- BEVERLY 3501,7 % · 0,00 %
- BEVERLY 5001,8 % · 0,00 %
- VESPA GTS 1250,0 % · 0,00 %
- X96,7 % · 2,22 %
- MEDLEY4,7 % · 0,00 %
- BEVERLY 2504,8 % · 0,00 %
- BEVERLY 2005,0 % · 0,00 %
- PRIMAVERA 125 ABS10,0 % · 0,00 %
- X9 500 EVOLUTION5,3 % · 0,00 %
- X82,8 % · 0,00 %
- X8 1255,6 % · 0,00 %
- GILERA RUNNER0,0 % · 0,00 %
- X EVO8,8 % · 2,94 %
- NRG 500,0 % · 0,00 %
- NRG MC39,1 % · 0,00 %
- MP33,2 % · 0,00 %
- MP3 500 LT ABS7,1 % · 0,00 %
- VESPA GTS SUPER 30010,7 % · 0,00 %
- BEVERLY 1257,4 % · 0,00 %
- MP3 RL 500 LT0,0 % · 0,00 %
- ZIP4,3 % · 4,35 %
- HEXAGON7,1 % · 0,00 %
- X9 2500,0 % · 0,00 %
- SKIPPER0,0 % · 0,00 %
- GILERA0,0 % · 0,00 %
- FREE14,3 % · 0,00 %
- QUARGO0,0 % · 0,00 %
- TEC0,0 % · 0,00 %
Karambol.cz