PIAGGIO X8 motocykl
Z 36 pravidelných technických prohlídek motocyklů PIAGGIO X8 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 2,8 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 1,8 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,30 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka PIAGGIO: 4,3 % a 0,36 %.
Shrnutí
- 142 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 99 % dovezených ojetých.
- Nejčastější vážná závada: Ovladač vozidla nefunguje správně nebo je nespolehlivý či poškozený nebo je neodborně změněn tak, že může při ovládání vozidla způsobit zranění řidiče nebo neodpovídá požadavkům (2,8 na 100 prohlídek).
- Nesrovnalost ve stavu tachometru: 3 % vozů (všechny motorky 6,3 %).
Podle ročníku
Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.
| Ročník | STK 2018 | STK 2017 | STK 2016 | STK 2015 |
|---|---|---|---|---|
| 2004 | 0,0 % | 6,7 % | 7,9 % | 10,0 % |
Nejčastější vážné závady
-
Ovladač vozidla nefunguje správně nebo je nespolehlivý či poškozený nebo je neodborně změněn tak, že může při ovládání vozidla způsobit zranění řidiče nebo neodpovídá požadavkům
2,8 na 100 prohlídek
Ovladač vozidla je poškozený, nefunguje správně, nebo je neodborně změněn tak, že může při ovládání vozidla způsobit zranění řidiče (např. ostré hrany na řadicí páce, pedálech / ručních pákách) nebo neodpovídá požadavkům (např. u ručních ovladačů motocyklů chybí předepsané zaoblení). (6.2.7.1.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
Závady u pravidelných prohlídek motocyklů PIAGGIO X8 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 36 | 2,8 % | −1,8 | 0,00 % | −0,30 | 19,8 let | 31 712 km |
| 2025 | 30 | 10,0 % | +5,3 | 0,00 % | −0,34 | 18,0 let | 31 202 km |
| 2024 | 37 | 8,1 % | +3,6 | 0,00 % | −0,38 | 18,1 let | 32 210 km |
| 2023 | 39 | 2,6 % | −1,2 | 2,56 % | +2,27 | 17,0 let | 34 972 km |
| 2022 | 53 | 7,5 % | +3,4 | 1,89 % | +1,60 | 15,6 let | 29 186 km |
| 2021 | 54 | 3,7 % | −0,6 | 0,00 % | −0,34 | 15,2 let | 29 261 km |
| 2020 | 54 | 7,4 % | +2,3 | 1,85 % | +1,45 | 14,4 let | 29 871 km |
| 2019 | 44 | 0,0 % | −4,9 | 0,00 % | −0,31 | 12,9 let | 29 222 km |
| 2018 | 102 | 3,9 % | −1,4 | 0,98 % | +0,73 | 12,2 let | 29 941 km |
| 2017 | 79 | 6,3 % | −0,3 | 1,27 % | +1,02 | 11,1 let | 28 000 km |
| 2016 | 85 | 4,7 % | −3,0 | 0,00 % | −0,28 | 10,3 let | 25 318 km |
| 2015 | 75 | 9,3 % | +5,7 | 2,67 % | +2,25 | 8,9 let | 23 630 km |
| 2014 | 42 | 4,8 % | +1,6 | 0,00 % | −0,38 | 8,3 let | 26 970 km |
| 2013 | 30 | 0,0 % | −3,4 | 0,00 % | −0,47 | 7,5 let | 18 318 km |
| 2012 | 23 | 0,0 % | −3,2 | 0,00 % | −0,81 | 5,9 let | 17 368 km |
| 2011 | 14 | 0,0 % | −2,9 | 0,00 % | −1,16 | 6,0 let | 14 582 km |
| 2010 | 11 | 0,0 % | −2,9 | 9,09 % | +7,93 | 5,1 let | 17 559 km |
| 2009 | 3 | 0,0 % | −2,9 | 0,00 % | −1,29 | 4,3 let | 8 284 km |
Nesrovnalosti v nárůstu počtu km
Podle ročníku
Podle roku zjištění
Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.
Vozový park v ČR
Registrace v ČR podle roku
Ročníky: kolik jich jezdí
Paliva vozů v provozu podle roku výroby
Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.
Technické údaje PIAGGIO X8
| Údaj | Typicky | Rozpětí (90 % vozů) |
|---|---|---|
| Délka | 2 050 mm | 2 050–2 190 |
| Šířka | 760 mm | 750–760 |
| Výška | 1 370 mm | 1 360–1 570 |
| Rozvor | 1 490 mm | 1 490–1 540 |
| Míst k sezení | 2 | – |
| Provozní hmotnost | 166 kg | 157–212 |
| Největší přípustná hmotnost | 360 kg | 340–400 |
| Nejvyšší rychlost | 105 km/h | 100–150 |
| Hluk za jízdy | 76,0 dB(A) | 75,0–79,0 |
Karoserie
- SKÚTR 96 %
- SK PRO DOPRAVU NADMĚR. NÁKLADU 2,4 %
- X8 0,8 %
Pohon
- jedna náprava 99 %
- 4×4 0,7 %
Emisní norma
- EURO 1 60 %
- EURO 3 30 %
- EURO 2 10 %
Tažné zařízení v TP
- ne 100 %
Barva
- ČERNÁ 29 %
- ŠEDÁ 25 %
- ŠEDÁ-METAL 9,2 %
- MODRÁ 7,7 %
- ČERNÁ-METAL 7,7 %
- BÍLÁ 3,5 %
- STŘÍBRNÁ 3,5 %
- HNĚDÁ 2,1 %
Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.
Časté otázky
Jak PIAGGIO X8 dopadá na STK?
Z 36 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 2,8 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,6 % částečně způsobilých, PIAGGIO X8 tedy dopadá lépe než průměr.
Jak prověřit konkrétní vůz?
Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.
Další modely PIAGGIO
- VESPA1,9 % · 0,32 %
- VESPA PRIMAVERA 125 ABS2,4 % · 0,00 %
- VESPA PRIMAVERA 1250,8 % · 0,00 %
- MEDLEY 1252,7 % · 0,00 %
- LIBERTY 1252,9 % · 0,00 %
- MEDLEY 125 ABS0,0 % · 1,19 %
- BEVERLY2,6 % · 0,00 %
- LIBERTY 125 ABS4,2 % · 0,00 %
- FLY 12513,6 % · 3,03 %
- VESPA LX 509,1 % · 0,00 %
- LIBERTY9,4 % · 0,00 %
- VESPA GTS4,8 % · 1,59 %
- NRG POWER 50 D/T6,6 % · 0,00 %
- VESPA LX 1251,6 % · 0,00 %
- BEVERLY 3501,7 % · 0,00 %
- BEVERLY 5001,8 % · 0,00 %
- VESPA GTS 1250,0 % · 0,00 %
- X96,7 % · 2,22 %
- MEDLEY4,7 % · 0,00 %
- BEVERLY 2504,8 % · 0,00 %
- BEVERLY 2005,0 % · 0,00 %
- PRIMAVERA 125 ABS10,0 % · 0,00 %
- X9 500 EVOLUTION5,3 % · 0,00 %
- X8 1255,6 % · 0,00 %
- GILERA RUNNER0,0 % · 0,00 %
- X EVO8,8 % · 2,94 %
- NRG 500,0 % · 0,00 %
- NRG MC39,1 % · 0,00 %
- MP33,2 % · 0,00 %
- MP3 500 LT ABS7,1 % · 0,00 %
- VESPA GTS SUPER 30010,7 % · 0,00 %
- BEVERLY 1257,4 % · 0,00 %
- MP3 RL 500 LT0,0 % · 0,00 %
- VESPA PRIMAVERA 503,8 % · 0,00 %
- ZIP4,3 % · 4,35 %
- HEXAGON7,1 % · 0,00 %
- X9 2500,0 % · 0,00 %
- SKIPPER0,0 % · 0,00 %
- GILERA0,0 % · 0,00 %
- FREE14,3 % · 0,00 %
- QUARGO0,0 % · 0,00 %
- TEC0,0 % · 0,00 %
Karambol.cz