PIAGGIO

Z 3 933 pravidelných technických prohlídek motocyklů PIAGGIO v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 0,5 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,36 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,12 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel.

Částečně způsobilé
4,3 %
stejně stará vozidla 3,8 %
Nezpůsobilé
0,36 %
stejně stará vozidla 0,24 %
Průměrné stáří
14,4 let
od první registrace
Průměrný nájezd
19 795 km
stav tachometru při prohlídce

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech motocyklů. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Modely

Modely PIAGGIO s aspoň 100 pravidelnými prohlídkami v roce 2026 (do 11. 10.), od nejčastějšího. Podrobnou stránku mají modely s aspoň 100 prohlídkami. „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

ModelProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
VESPA 316 1,9 % −1,8 0,32 % +0,09 13,8 let 15 505 km
VESPA PRIMAVERA 125 ABS 165 2,4 % −0,6 0,00 % −0,14 5,9 let 6 205 km
VESPA PRIMAVERA 125 129 0,8 % −2,4 0,00 % −0,19 7,7 let 8 421 km
MEDLEY 125 111 2,7 % −0,3 0,00 % −0,14 6,0 let 10 948 km
LIBERTY 125 105 2,9 % −1,2 0,00 % −0,25 17,0 let 22 646 km
MEDLEY 125 ABS 84 0,0 % −3,1 1,19 % +1,05 6,0 let 10 512 km
BEVERLY 77 2,6 % −1,1 0,00 % −0,23 11,9 let 22 182 km
LIBERTY 125 ABS 71 4,2 % +1,1 0,00 % −0,13 5,5 let 7 677 km
FLY 125 66 13,6 % +9,8 3,03 % +2,79 12,1 let 17 264 km
VESPA LX 50 66 9,1 % +4,7 0,00 % −0,30 15,7 let 11 258 km
LIBERTY 64 9,4 % +5,9 0,00 % −0,20 12,8 let 16 830 km
VESPA GTS 63 4,8 % +1,6 1,59 % +1,43 6,7 let 11 745 km
NRG POWER 50 D/T 61 6,6 % +2,0 0,00 % −0,33 18,4 let 10 391 km
VESPA LX 125 61 1,6 % −2,5 0,00 % −0,28 15,1 let 17 841 km
BEVERLY 350 59 1,7 % −1,5 0,00 % −0,15 6,9 let 15 733 km
BEVERLY 500 57 1,8 % −2,7 0,00 % −0,30 21,4 let 36 666 km
VESPA GTS 125 54 0,0 % −3,2 0,00 % −0,16 7,4 let 9 656 km
X9 45 6,7 % +2,4 2,22 % +1,94 22,0 let 33 453 km
MEDLEY 43 4,7 % +1,5 0,00 % −0,15 8,0 let 13 699 km
BEVERLY 250 42 4,8 % +0,2 0,00 % −0,35 20,5 let 35 869 km
BEVERLY 200 40 5,0 % +0,8 0,00 % −0,33 22,7 let 21 840 km
PRIMAVERA 125 ABS 40 10,0 % +7,1 0,00 % −0,16 7,9 let 8 738 km
X9 500 EVOLUTION 38 5,3 % +0,8 0,00 % −0,32 21,2 let 42 244 km
X8 36 2,8 % −1,8 0,00 % −0,30 19,8 let 31 712 km
X8 125 36 5,6 % +1,0 0,00 % −0,32 20,0 let 36 940 km
GILERA RUNNER 35 0,0 % −4,0 0,00 % −0,26 25,7 let 17 828 km
X EVO 34 8,8 % +4,5 2,94 % +2,63 15,2 let 35 145 km
NRG 50 33 0,0 % −4,0 0,00 % −0,29 25,3 let 16 792 km
NRG MC3 33 9,1 % +4,6 0,00 % −0,30 21,8 let 15 004 km
MP3 31 3,2 % −1,0 0,00 % −0,28 14,4 let 29 669 km
MP3 500 LT ABS 28 7,1 % +3,9 0,00 % −0,20 8,9 let 19 758 km
VESPA GTS SUPER 300 28 10,7 % +6,6 0,00 % −0,26 13,3 let 20 518 km
BEVERLY 125 27 7,4 % +3,2 0,00 % −0,30 17,2 let 25 867 km
MP3 RL 500 LT 26 0,0 % −4,0 0,00 % −0,21 12,7 let 28 184 km
VESPA PRIMAVERA 50 26 3,8 % +0,4 0,00 % −0,20 8,8 let 5 680 km
ZIP 23 4,3 % +0,3 4,35 % +4,12 25,1 let 14 716 km
M35 18 5,6 % +1,4 0,00 % −0,21 13,9 let 21 684 km
M36 17 0,0 % −4,5 0,00 % −0,34 18,8 let 36 722 km
HEXAGON 14 7,1 % +3,2 0,00 % −0,23 27,0 let 29 878 km
X9 250 14 0,0 % −3,9 0,00 % −0,28 24,5 let 39 281 km
SKIPPER 13 0,0 % −4,2 0,00 % −0,28 24,5 let 25 948 km
125 11 0,0 % −3,9 0,00 % −0,27 17,1 let 23 713 km
GILERA 9 0,0 % −4,0 0,00 % −0,26 25,2 let 23 049 km
TYPHOON 9 0,0 % −3,9 0,00 % −0,28 22,0 let 20 039 km
FREE 7 14,3 % +10,3 0,00 % −0,26 25,6 let 18 214 km
NRG POWER 50 6 33,3 % +28,8 0,00 % −0,30 19,2 let 20 148 km
M23 4 0,0 % −4,2 0,00 % −0,24 22,0 let 34 030 km
QUARGO 4 0,0 % −4,4 0,00 % −0,33 16,5 let 34 867 km
M28 3 0,0 % −4,2 0,00 % −0,28 21,0 let 35 567 km
RUNNER 3 0,0 % −4,2 0,00 % −0,23 19,7 let 16 049 km
C45 1 0,0 % −4,3 0,00 % −0,20 20,0 let 20 464 km
M79 1 0,0 % −3,4 0,00 % −0,24 10,0 let 21 617 km
TEC 1 0,0 % −3,4 0,00 % −0,23 28,0 let 20 637 km
C21 0 0,0 % – 0,00 % – – –
VIZ POZNÁMKA 0 0,0 % – 0,00 % – – –

Nejčastější vážné závady

  1. Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky 0,7 na 100 prohlídek
    Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v některé části šířky běhounu v souladu s požadavky. (5.2.3.6.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  2. Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí nebo je nečitelný nebo je neúplný nebo vyznačené údaje neodpovídají údajům, uvedeným v dokumentaci vozidla nebo samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) 0,6 na 100 prohlídek
    Povinný štítek výrobce je nečitelný nebo předepsané údaje na štítku chybí (vyžaduje se vždy alespoň označení výrobce vozidla, VIN/ výrobní číslo podvozku). (0.2.2.1.3, 0. identifikace vozidla)
  3. Jakékoli závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky 0,3 na 100 prohlídek
    Závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky (např. v oblasti patky, boku, ramene, běhounu, obnažení kordu kostry, oddělování protektoru, vytrhávání pryže od běhounu, vyboulení, vznik obvodových trhlin). (5.2.3.5.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  4. Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí nebo je nečitelný nebo je neúplný nebo vyznačené údaje neodpovídají údajům, uvedeným v dokumentaci vozidla nebo samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) 0,3 na 100 prohlídek
    Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí (u vozidla uvedeného do provozu od 01. 01. 2002). (0.2.2.1.2, 0. identifikace vozidla)
  5. Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu, nebo je-li vyžadováno, není tato změna nebo úprava vyznačena v dokumentaci k vozidlu 0,3 na 100 prohlídek
    Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.). (0.3.1.1, 0. identifikace vozidla)
  6. Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,3 na 100 prohlídek
    U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  7. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,2 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  8. Identifikační číslo / výrobní číslo neodpovídá údajům uvedeným v dokladech vozidla nebo výměnného samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) 0,2 na 100 prohlídek
    Identifikační číslo / výrobní číslo neodpovídá údajům uvedeným v dokladech vozidla nebo v dokladech výměnného samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený). (0.2.1.3, 0. identifikace vozidla)
  9. Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla 0,2 na 100 prohlídek
    Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  10. Vyražené identifikační číslo / výrobní číslo vozidla nebo výměnného samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) chybí, nebo je nelze najít 0,2 na 100 prohlídek
    Vyražené identifikační číslo / výrobní číslo vozidla nebo výměnného samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) chybí, nebo je nelze najít. (0.2.1.1, 0. identifikace vozidla)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,2 na 100 prohlídek
    Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna. (4.3.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  2. Spínač brzdových světel nefunguje nebo není spolehlivý 0,1 na 100 prohlídek
    Po aktivaci brzdy se na vozidle neuvedou v činnost brzdová světla. (4.3.2.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  3. Čelní sklo nebo kryt motocyklu poškozený nebo jeho provedení nebo montáž neodpovídá požadavkům 0,1 na 100 prohlídek
    U motocyklu stav poškození nebo upevnění čelního překrytu (větrný štít) snižuje výhled směrem dopředu nebo vzniká nebezpečí poranění osob a tím je bezprostředně ohrožena bezpečnost jízdy vozidla. (3.2.6.3, 3. výhledy)
  4. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,0 na 100 prohlídek
    Na vozidle nesvítí žádná zadní obrysová svítilna nebo na straně do vozovky nesvítí žádná zadní obrysová svítilna včetně doplňkové obrysové svítilny. (4.2.1.1.5, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  5. Palivové potrubí / hadice jsou poškozené nebo nadměrně zkorodované nebo netěsné nebo spojovací prvky palivového potrubí / hadic jsou poškozené nebo nadměrně zkorodované nebo nejsou spolehlivé nebo neodpovídají požadavkům 0,0 na 100 prohlídek
    Z netěsného palivového potrubí / hadice nebo jejich spojení dochází k úniku paliva. (6.1.3.5.4, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů PIAGGIO v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 3 933 4,3 % +0,5 0,36 % +0,12 14,4 let 19 795 km
2025 3 384 4,5 % +0,3 0,21 % −0,09 14,7 let 19 872 km
2024 3 294 4,6 % +0,6 0,30 % 0,00 14,8 let 20 500 km
2023 3 121 4,9 % +1,4 0,38 % +0,11 14,5 let 20 478 km
2022 3 000 4,5 % +0,8 0,27 % +0,01 13,5 let 19 950 km
2021 2 361 5,0 % +1,3 0,30 % 0,00 13,2 let 19 561 km
2020 2 634 5,1 % +0,8 0,42 % +0,06 12,4 let 18 156 km
2019 2 746 4,9 % +0,5 0,22 % −0,07 12,0 let 18 736 km
2018 3 599 5,1 % +0,4 0,25 % 0,00 11,5 let 19 787 km
2017 3 189 7,1 % +1,0 0,38 % +0,13 11,2 let 19 390 km
2016 2 629 6,8 % −0,2 0,30 % +0,03 11,3 let 20 733 km
2015 2 549 3,3 % −0,5 0,51 % +0,11 11,0 let 19 283 km
2014 1 947 2,8 % −0,4 0,51 % +0,12 10,7 let 18 685 km
2013 1 774 3,1 % −0,5 0,56 % +0,07 10,3 let 19 255 km
2012 1 471 4,2 % +0,6 0,68 % −0,16 9,5 let 17 699 km
2011 1 359 3,2 % 0,0 0,66 % −0,65 9,1 let 16 937 km
2010 1 085 2,6 % −0,7 1,11 % −0,18 8,6 let 17 216 km
2009 950 2,5 % −0,7 1,47 % +0,23 7,9 let 16 181 km
2008 57 5,3 % +0,8 0,00 % −1,43 7,8 let 16 785 km