PIAGGIO VESPA GTS SUPER 300 motocykl

Z 28 pravidelných technických prohlídek motocyklů PIAGGIO VESPA GTS SUPER 300 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 10,7 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka) a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit). Prohlídek je málo na srovnání s průměrem. Celá značka PIAGGIO: 4,3 % a 0,36 %.

Částečně způsobilé
10,7 %
stejně stará vozidla 4,1 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,26 %
Průměrné stáří
13,3 let
od první registrace
Průměrný nájezd
20 518 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 382 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 39 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Vadný spínač pro uvedení potkávacího nebo dálkového světlometu v činnost (3,6 na 100 prohlídek).

Nejčastější vážné závady

  1. Vadný spínač pro uvedení potkávacího nebo dálkového světlometu v činnost 3,6 na 100 prohlídek
    Potkávací nebo dálkový světlomet nebo potkávací nebo dálkové světlomety nelze uvést v činnost. (4.1.3.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  2. Identifikační číslo / výrobní číslo neodpovídá údajům uvedeným v dokladech vozidla nebo výměnného samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) 3,6 na 100 prohlídek
    Identifikační číslo / výrobní číslo neodpovídá údajům uvedeným v dokladech vozidla nebo v dokladech výměnného samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený). (0.2.1.3, 0. identifikace vozidla)
  3. Hlučnost přesahuje míru povolenou v požadavcích 3,6 na 100 prohlídek
    Hlučnost zjevně přesahuje úroveň povolenou v požadavcích. (8.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
  4. Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí nebo je nečitelný nebo je neúplný nebo vyznačené údaje neodpovídají údajům, uvedeným v dokumentaci vozidla nebo samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) 3,6 na 100 prohlídek
    Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí (u vozidla uvedeného do provozu od 01. 01. 2002). (0.2.2.1.2, 0. identifikace vozidla)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů PIAGGIO VESPA GTS SUPER 300 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 28 10,7 % +6,6 0,00 % −0,26 13,3 let 20 518 km
2025 42 2,4 % −1,8 0,00 % −0,34 13,0 let 20 985 km
2024 44 2,3 % −1,4 0,00 % −0,27 11,6 let 19 693 km
2023 19 5,3 % +1,8 0,00 % −0,32 10,8 let 23 512 km
2022 6 0,0 % −3,1 0,00 % −0,14 7,3 let 9 937 km
2021 13 0,0 % −3,1 0,00 % −0,24 6,8 let 8 831 km
2020 7 0,0 % −3,1 0,00 % −0,33 5,9 let 10 218 km
2019 11 0,0 % −3,7 0,00 % −0,32 6,5 let 15 676 km
2018 9 0,0 % −3,5 0,00 % −0,20 4,4 let 9 153 km
2017 4 0,0 % −4,1 0,00 % −0,18 4,3 let 10 973 km
2016 3 0,0 % −4,7 0,00 % −0,15 3,7 let 2 749 km
2015 1 0,0 % −2,7 0,00 % −0,52 3,0 let 25 667 km
2014 3 0,0 % −3,0 0,00 % −0,30 3,7 let 17 991 km

Vozový park v ČR

V provozu
382
z 503 registrovaných celkem
Zaniklo
0
0 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
114 / 7
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
31,8 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje PIAGGIO VESPA GTS SUPER 300

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 1 930 mm –
Šířka 755 mm –
Výška 1 170 mm –
Rozvor 1 370 mm –
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 158 kg 153–158
Největší přípustná hmotnost 340 kg –
Nejvyšší rychlost 118 km/h –
Hluk za jízdy 77,5 dB(A) 76,0–77,5

Karoserie

  • SKÚTR 99 %
  • SK PRO DOPRAVU NADMĚR. NÁKLADU 0,9 %
  • MOTOCYKL SE STŘEDNÍM VÝKONEM 0,6 %

Pohon

  • jedna náprava 99 %
  • 4×4 1,1 %

Emisní norma

  • EURO 3 93 %
  • EURO 4 4,3 %
  • EURO 5 2,9 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 100 %

Barva

  • BÍLÁ 33 %
  • ČERNÁ 30 %
  • ČERVENÁ 8,1 %
  • ŠEDÁ 5,5 %
  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 5,2 %
  • HNĚDÁ-ZÁKLADNÍ 3,9 %
  • MODRÁ 3,7 %
  • HNĚDÁ 2,4 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
M454M – 16 kW (21 k) 278 cm³ benzín 262 52 1,9 % −2,2 0,00 % −0,27 20 299 km
M454M – 15 kW (20 k) 278 cm³ benzín 107 13 – – – – 22 559 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
M454M 16 kW – – 118 km/h 158 kg – EURO 3 1 %
M454M 15 kW – – 118 km/h 158 kg – EURO 3 1 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Časté otázky

Jak PIAGGIO VESPA GTS SUPER 300 dopadá na STK?

Z 28 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 10,7 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,1 % částečně způsobilých, PIAGGIO VESPA GTS SUPER 300 tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely PIAGGIO