PIAGGIO NRG POWER 50 D/T motocykl

Z 61 pravidelných technických prohlídek motocyklů PIAGGIO NRG POWER 50 D/T v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 6,6 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 2,0 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,33 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka PIAGGIO: 4,3 % a 0,36 %.

Částečně způsobilé
6,6 %
stejně stará vozidla 4,5 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,33 %
Průměrné stáří
18,4 let
od první registrace
Průměrný nájezd
10 391 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 599 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 7 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí nebo je nečitelný nebo je neúplný nebo vyznačené údaje neodpovídají údajům, uvedeným v dokumentaci vozidla nebo samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) (3,3 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 9,7 % vozů (všechny motorky 5,5 %).

Nejčastější vážné závady

  1. Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí nebo je nečitelný nebo je neúplný nebo vyznačené údaje neodpovídají údajům, uvedeným v dokumentaci vozidla nebo samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) 3,3 na 100 prohlídek
    Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí (u vozidla uvedeného do provozu od 01. 01. 2002). (0.2.2.1.2, 0. identifikace vozidla)
  2. Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný nebo zjevně nefunguje nebo chybí 1,6 na 100 prohlídek
    Tlumič pérování chybí nebo z něj vytéká kapalina nebo je poškozený tak, že zjevně nefunguje. (5.3.2.2.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  3. Identifikační číslo / výrobní číslo je neúplné nebo nečitelné nebo vyrezlé nebo jinak poškozené 1,6 na 100 prohlídek
    Identifikační číslo / výrobní číslo je neúplné nebo nečitelné nebo vyrezlé nebo jinak poškozené. (0.2.1.2, 0. identifikace vozidla)
  4. Vyražené identifikační číslo / výrobní číslo vozidla nebo výměnného samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) chybí, nebo je nelze najít 1,6 na 100 prohlídek
    Vyražené identifikační číslo / výrobní číslo vozidla nebo výměnného samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) chybí, nebo je nelze najít. (0.2.1.1, 0. identifikace vozidla)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů PIAGGIO NRG POWER 50 D/T v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 61 6,6 % +2,0 0,00 % −0,33 18,4 let 10 391 km
2025 66 3,0 % −1,5 0,00 % −0,34 16,8 let 7 875 km
2024 60 3,3 % −1,0 0,00 % −0,34 15,5 let 8 239 km
2023 10 0,0 % −3,5 0,00 % −0,34 13,9 let 9 675 km
2022 6 0,0 % −4,1 0,00 % −0,30 14,8 let 9 132 km
2021 7 0,0 % −3,9 0,00 % −0,33 12,3 let 5 633 km
2020 2 0,0 % −4,2 0,00 % −0,50 10,5 let 12 736 km
2019 1 0,0 % −3,4 0,00 % −0,20 5,0 let 1 349 km
2018 4 25,0 % +20,4 0,00 % −0,22 9,3 let 14 378 km
2017 5 20,0 % +14,4 0,00 % −0,22 8,2 let 5 327 km
2016 5 20,0 % +13,2 0,00 % −0,28 8,6 let 8 673 km
2015 3 0,0 % −3,2 0,00 % −0,32 5,3 let 8 193 km
2013 2 0,0 % −2,8 0,00 % −0,46 5,5 let 893 km
2012 1 0,0 % −2,9 0,00 % −0,71 6,0 let 10 329 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
9,71 %
20 z 206 vozů
Stejné ročníky: všechny motorky
5,45 %
o 4,25 p. b. více

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
599
z 636 registrovaných celkem
Zaniklo
9
1,4 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
10 / 18
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
7,2 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 2005; 1 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje PIAGGIO NRG POWER 50 D/T

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 1 790 mm –
Šířka 750 mm –
Výška 1 170 mm –
Rozvor 1 280 mm –
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 103 kg –
Největší přípustná hmotnost 295 kg –
Nejvyšší rychlost 45 km/h –
Hluk za jízdy 71,0 dB(A) –

Karoserie

  • MOPED - SKÚTR 72 %
  • SKÚTR 26 %
  • MOPED 1,2 %

Pohon

  • jedna náprava 100 %
  • 4×4 0,2 %

Emisní norma

  • EURO 3 54 %
  • EURO 2 46 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 100 %
  • ano 0,2 %

Barva

  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 26 %
  • ČERNÁ 15 %
  • BÍLÁ 14 %
  • MODRÁ-ZÁKLADNÍ 13 %
  • ČERVENÁ 12 %
  • MODRÁ 7,3 %
  • MODRÁ-TMAVÁ 2,9 %
  • MODRÁ-METAL 2,0 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
C453M – 3 kW (4 k) 49 cm³ benzín 311 35 8,6 % +4,0 0,00 % −0,33 8 763 km
C453M – 3 kW (4 k) 49 cm³ benzín 278 40 7,5 % +3,0 0,00 % −0,31 11 986 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
C453M 3 kW – – 45 km/h 103 kg – EURO 3 0 %
C453M 3 kW – – 45 km/h 103 kg – EURO 3 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Časté otázky

Jak PIAGGIO NRG POWER 50 D/T dopadá na STK?

Z 61 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 6,6 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,5 % částečně způsobilých, PIAGGIO NRG POWER 50 D/T tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely PIAGGIO