PIAGGIO X9 motocykl

Z 45 pravidelných technických prohlídek motocyklů PIAGGIO X9 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 6,7 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 2,4 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 2,22 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 1,94 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel. Celá značka PIAGGIO: 4,3 % a 0,36 %.

Částečně způsobilé
6,7 %
stejně stará vozidla 4,3 %
Nezpůsobilé
2,22 %
stejně stará vozidla 0,28 %
Průměrné stáří
22 let
od první registrace
Průměrný nájezd
33 453 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 168 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 100 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům (2,2 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 11,2 % vozů (všechny motorky 7,6 %).

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2018STK 2017STK 2016STK 2015STK 2014STK 2013STK 2012STK 2011
2004 3,3 %
2003 0,0 % 5,7 % 4,2 % 4,2 % 0,0 % 2,4 % 0,0 % 3,0 %
2002 4,4 % 6,5 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 6,5 %
2001 3,1 % 2,5 % 3,0 % 3,0 % 0,0 %

Nejčastější vážné závady

  1. Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 2,2 na 100 prohlídek
    U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  2. Brzdová svítilna nebo její optický systém poškozený 2,2 na 100 prohlídek
    Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém brzdové svítilny poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat její funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla) nebo mění barvu vyzařovaného světla. (4.3.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  3. Ovladač vozidla nefunguje správně nebo je nespolehlivý či poškozený nebo je neodborně změněn tak, že může při ovládání vozidla způsobit zranění řidiče nebo neodpovídá požadavkům 2,2 na 100 prohlídek
    Ovladač vozidla je poškozený, nefunguje správně, nebo je neodborně změněn tak, že může při ovládání vozidla způsobit zranění řidiče (např. ostré hrany na řadicí páce, pedálech / ručních pákách) nebo neodpovídá požadavkům (např. u ručních ovladačů motocyklů chybí předepsané zaoblení). (6.2.7.1.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  4. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 2,2 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 2,2 na 100 prohlídek
    Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna. (4.3.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů PIAGGIO X9 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 45 6,7 % +2,4 2,22 % +1,94 22,0 let 33 453 km
2025 35 8,6 % +4,1 0,00 % −0,29 21,5 let 30 450 km
2024 33 6,1 % +1,6 0,00 % −0,36 20,8 let 31 467 km
2023 71 4,2 % +0,5 1,41 % +1,12 19,2 let 34 341 km
2022 95 3,2 % −1,0 2,11 % +1,83 18,2 let 33 058 km
2021 82 2,4 % −1,8 1,22 % +0,92 17,5 let 33 310 km
2020 87 5,7 % +0,8 0,00 % −0,41 16,4 let 31 607 km
2019 94 3,2 % −1,8 0,00 % −0,25 15,0 let 33 021 km
2018 211 4,3 % −0,9 0,95 % +0,68 14,3 let 31 654 km
2017 196 3,6 % −3,3 1,53 % +1,27 13,4 let 31 078 km
2016 200 3,5 % −4,2 1,50 % +1,22 12,4 let 28 266 km
2015 184 1,6 % −2,2 0,54 % +0,14 11,4 let 29 344 km
2014 177 1,1 % −2,1 1,13 % +0,76 10,5 let 26 905 km
2013 150 2,7 % −0,9 0,67 % +0,21 9,7 let 27 244 km
2012 141 0,7 % −2,8 0,00 % −0,83 8,6 let 29 633 km
2011 124 3,2 % +0,1 0,00 % −1,24 7,5 let 22 623 km
2010 95 0,0 % −3,0 1,05 % −0,11 6,7 let 26 450 km
2009 75 2,7 % −0,3 1,33 % +0,27 5,8 let 19 323 km
2008 1 0,0 % −4,4 0,00 % −2,62 7,0 let 43 000 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
11,2 %
47 z 419 vozů
Stejné ročníky: všechny motorky
7,59 %
o 3,63 p. b. více

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
168
z 185 registrovaných celkem
Zaniklo
9
4,9 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
0 / 8
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
98,9 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje PIAGGIO X9

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 2 130 mm 2 080–2 200
Šířka 770 mm 750–900
Výška 1 380 mm 1 370–1 480
Rozvor 1 500 mm 1 440–1 540
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 179 kg 168–213
Největší přípustná hmotnost 370 kg 370–400
Nejvyšší rychlost 105 km/h 105–158
Hluk za jízdy 77,0 dB(A) 75,3–79,5

Karoserie

  • SKÚTR 98 %
  • SK PRO DOPRAVU NADMĚR. NÁKLADU 1,3 %
  • MOPED - SKÚTR 0,6 %

Pohon

  • jedna náprava 99 %
  • 4×4 1,2 %

Emisní norma

  • EURO 1 79 %
  • EURO 2 14 %
  • EURO 3 7,1 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 100 %

Barva

  • ŠEDÁ 26 %
  • ČERNÁ 17 %
  • MODRÁ 12 %
  • ŠEDÁ-METAL 8,3 %
  • BÍLÁ 4,2 %
  • MODRÁ-METAL 4,2 %
  • ČERNÁ-METAL 4,2 %
  • ZELENÁ 3,6 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Časté otázky

Jak PIAGGIO X9 dopadá na STK?

Z 45 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 6,7 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 2,22 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,3 % částečně způsobilých, PIAGGIO X9 tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely PIAGGIO