PIAGGIO VESPA LX 50 motocykl

Z 66 pravidelných technických prohlídek motocyklů PIAGGIO VESPA LX 50 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 9,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 4,7 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,30 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka PIAGGIO: 4,3 % a 0,36 %.

Částečně způsobilé
9,1 %
stejně stará vozidla 4,4 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,3 %
Průměrné stáří
15,7 let
od první registrace
Průměrný nájezd
11 258 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 568 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 31 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí (3 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 2,2 % vozů (všechny motorky 3,8 %).

Nejčastější vážné závady

  1. Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí 3,0 na 100 prohlídek
    Nesvítí některý povinný světlomet. (4.1.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  2. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,5 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  3. Ovladač vozidla nefunguje správně nebo je nespolehlivý či poškozený nebo je neodborně změněn tak, že může při ovládání vozidla způsobit zranění řidiče nebo neodpovídá požadavkům 1,5 na 100 prohlídek
    Ovladač vozidla je poškozený, nefunguje správně, nebo je neodborně změněn tak, že může při ovládání vozidla způsobit zranění řidiče (např. ostré hrany na řadicí páce, pedálech / ručních pákách) nebo neodpovídá požadavkům (např. u ručních ovladačů motocyklů chybí předepsané zaoblení). (6.2.7.1.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  4. Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,5 na 100 prohlídek
    U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  5. Uchycení zařízení pro nepřímý výhled uvolněné nebo nelze spolehlivě aretovat v seřízené poloze nebo uchycení neodpovídá požadavkům 1,5 na 100 prohlídek
    Uvolněné, nespolehlivé nebo poškozené uchycení zařízení pro nepřímý výhled nebo nemožnost aretace v seřízené poloze neumožňuje řidiči poskytovat jasný výhled z vozidla předepsaným směrem. (3.3.2.2, 3. výhledy)
  6. Narušená funkce ovládacího zařízení brzdových svítilen 1,5 na 100 prohlídek
    Narušená funkce ovládacího zařízení – brzdová světla se nerozsvítí bezprostředně po aktivaci brzdy. (4.3.2.2.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  7. Ovládací zařízení provozní brzdy poškozené nebo neodpovídá požadavkům 1,5 na 100 prohlídek
    U motocyklu na konci páky ruční brzdy chybí předepsané bezpečnostní zaoblení. (1.1.2.5.1, 1. brzdové zařízení)
  8. Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí nebo je nečitelný nebo je neúplný nebo vyznačené údaje neodpovídají údajům, uvedeným v dokumentaci vozidla nebo samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) 1,5 na 100 prohlídek
    Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí (u vozidla uvedeného do provozu od 01. 01. 2002). (0.2.2.1.2, 0. identifikace vozidla)
  9. Ukotvení sedadla uvolněné nebo nespolehlivé nebo způsob ukotvení neodpovídá požadavkům 1,5 na 100 prohlídek
    Některý spojovací prvek ukotvení sedadla řidiče je zjevně uvolněný, prasklý nebo chybí nebo kotevní úchyt (včetně okolí) je nadměrně zkorodovaný nebo způsob ukotvení sedadla neodpovídá požadavkům (např. mimo kotevní úchyty). (6.2.5.2.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů PIAGGIO VESPA LX 50 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 66 9,1 % +4,7 0,00 % −0,30 15,7 let 11 258 km
2025 65 3,1 % −1,2 1,54 % +1,17 14,7 let 10 965 km
2024 80 2,5 % −1,5 0,00 % −0,29 13,2 let 10 746 km
2023 37 2,7 % −1,1 0,00 % −0,33 12,4 let 7 463 km
2022 28 0,0 % −3,8 0,00 % −0,33 10,7 let 9 513 km
2021 11 0,0 % −3,5 0,00 % −0,33 10,1 let 5 180 km
2020 15 0,0 % −4,1 0,00 % −0,35 9,9 let 9 035 km
2019 22 0,0 % −4,2 4,55 % +4,20 8,4 let 7 775 km
2018 16 0,0 % −4,2 0,00 % −0,24 7,3 let 4 462 km
2017 12 0,0 % −4,9 0,00 % −0,25 6,3 let 6 852 km
2016 8 0,0 % −5,9 0,00 % −0,29 6,4 let 11 519 km
2015 4 0,0 % −3,2 0,00 % −0,34 6,3 let 8 421 km
2014 4 0,0 % −2,6 25,00 % +24,58 5,8 let 6 959 km
2013 2 50,0 % +46,9 0,00 % −0,51 4,5 let 5 199 km
2012 1 0,0 % −3,4 0,00 % −0,76 9,0 let 12 800 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
2,21 %
6 z 271 vozů
Stejné ročníky: všechny motorky
3,85 %
o 1,63 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
568
z 627 registrovaných celkem
Zaniklo
11
1,8 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
40 / 8
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
29 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 2005; 3 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje PIAGGIO VESPA LX 50

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 1 755 mm 1 755–1 770
Šířka 740 mm –
Výška 1 140 mm –
Rozvor 1 290 mm –
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 104 kg 104–107
Největší přípustná hmotnost 290 kg –
Nejvyšší rychlost 45 km/h –
Spotřeba kombinovaná 999,0 l/100 km –
CO₂ kombinovaně 999 g/km –
Hluk za jízdy 71,0 dB(A) –

Karoserie

  • SKÚTR 64 %
  • MOPED - SKÚTR 33 %
  • MOPED 0,9 %

Pohon

  • jedna náprava 100 %
  • 4×4 0,4 %

Emisní norma

  • EURO 3 44 %
  • EURO 2 35 %
  • EURO 1 20 %
  • EURO 5 1,2 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 100 %
  • ano 0,2 %

Barva

  • ČERNÁ 22 %
  • BÍLÁ 18 %
  • ČERVENÁ 13 %
  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 11 %
  • MODRÁ-TMAVÁ 7,5 %
  • MODRÁ 6,0 %
  • MODRÁ-SVĚTLÁ 4,0 %
  • HNĚDÁ-ZÁKLADNÍ 2,9 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
C381M – 3 kW (4 k) 49 cm³ benzín 302 47 8,5 % +4,2 0,00 % −0,29 11 131 km
C381M – 3 kW (4 k) 49 cm³ benzín 218 28 – – – – 10 564 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
C381M 3 kW 999,0 l – 45 km/h 107 kg – EURO 3 1 %
C381M 3 kW – 999 g/km 45 km/h 104 kg – EURO 3 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Časté otázky

Jak PIAGGIO VESPA LX 50 dopadá na STK?

Z 66 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 9,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,4 % částečně způsobilých, PIAGGIO VESPA LX 50 tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely PIAGGIO