PIAGGIO HEXAGON motocykl
Z 14 pravidelných technických prohlídek motocyklů PIAGGIO HEXAGON v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 7,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka) a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit). Prohlídek je málo na srovnání s průměrem. Celá značka PIAGGIO: 4,3 % a 0,36 %.
Shrnutí
- 50 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 96 % dovezených ojetých.
- Nejčastější vážná závada: Jakékoli závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky (7,1 na 100 prohlídek).
- Nesrovnalost ve stavu tachometru: 8,5 % vozů (všechny motorky 8,8 %).
Nejčastější vážné závady
-
Jakékoli závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky
7,1 na 100 prohlídek
Závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky (např. v oblasti patky, boku, ramene, běhounu, obnažení kordu kostry, oddělování protektoru, vytrhávání pryže od běhounu, vyboulení, vznik obvodových trhlin). (5.2.3.5.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Závady u pravidelných prohlídek motocyklů PIAGGIO HEXAGON v roce 2026, počet na 100 prohlídek.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 14 | 7,1 % | +3,2 | 0,00 % | −0,23 | 27,0 let | 29 878 km |
| 2025 | 12 | 0,0 % | −4,5 | 8,33 % | +8,05 | 25,6 let | 31 863 km |
| 2024 | 16 | 6,3 % | +1,5 | 0,00 % | −0,32 | 24,8 let | 27 899 km |
| 2023 | 28 | 0,0 % | −3,9 | 0,00 % | −0,22 | 23,4 let | 32 295 km |
| 2022 | 28 | 3,6 % | −0,5 | 0,00 % | −0,33 | 23,3 let | 24 994 km |
| 2021 | 29 | 3,4 % | −0,3 | 3,45 % | +3,13 | 21,8 let | 27 130 km |
| 2020 | 25 | 4,0 % | −1,0 | 0,00 % | −0,38 | 20,8 let | 23 434 km |
| 2019 | 47 | 8,5 % | +3,5 | 2,13 % | +1,81 | 19,7 let | 29 241 km |
| 2018 | 49 | 4,1 % | −0,9 | 0,00 % | −0,31 | 19,0 let | 27 113 km |
| 2017 | 65 | 12,3 % | +5,3 | 3,08 % | +2,77 | 18,0 let | 29 525 km |
| 2016 | 57 | 5,3 % | −2,4 | 0,00 % | −0,34 | 16,6 let | 27 923 km |
| 2015 | 79 | 2,5 % | −1,7 | 0,00 % | −0,36 | 15,5 let | 24 990 km |
| 2014 | 50 | 4,0 % | +0,4 | 0,00 % | −0,45 | 14,8 let | 26 498 km |
| 2013 | 70 | 4,3 % | +0,3 | 1,43 % | +0,89 | 13,1 let | 26 274 km |
| 2012 | 54 | 11,1 % | +7,0 | 1,85 % | +0,97 | 12,8 let | 25 701 km |
| 2011 | 62 | 8,1 % | +4,7 | 0,00 % | −1,40 | 11,3 let | 23 344 km |
| 2010 | 44 | 0,0 % | −3,5 | 0,00 % | −1,37 | 10,5 let | 22 523 km |
| 2009 | 54 | 0,0 % | −3,4 | 3,70 % | +2,33 | 9,1 let | 21 268 km |
| 2008 | 5 | 0,0 % | −4,9 | 0,00 % | −0,74 | 10,5 let | 22 820 km |
Nesrovnalosti v nárůstu počtu km
Podle ročníku
Podle roku zjištění
Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.
Vozový park v ČR
Registrace v ČR podle roku
Ročníky: kolik jich jezdí
Paliva vozů v provozu podle roku výroby
Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.
Technické údaje PIAGGIO HEXAGON
| Údaj | Typicky | Rozpětí (90 % vozů) |
|---|---|---|
| Délka | 1 960 mm | 1 830–2 020 |
| Šířka | 730 mm | 725–860 |
| Výška | 1 430 mm | 820–1 500 |
| Rozvor | 1 400 mm | 1 370–1 460 |
| Míst k sezení | 2 | – |
| Provozní hmotnost | 138 kg | 130–219 |
| Největší přípustná hmotnost | 330 kg | 278–340 |
| Nejvyšší rychlost | 102 km/h | 88–118 |
| Hluk za jízdy | 77,0 dB(A) | 76,0–80,0 |
Karoserie
- SKÚTR 93 %
- KAPOTÁŽ 4,9 %
- MOTOCYKL SKÚTR 2,4 %
Pohon
- jedna náprava 100 %
Emisní norma
- EURO 1 100 %
Tažné zařízení v TP
- ne 100 %
Barva
- MODRÁ 20 %
- MODRÁ-METAL 18 %
- ČERNÁ 12 %
- ČERVENÁ 10 %
- ŠEDÁ-METAL 8,0 %
- STŘÍBRNÁ-METAL 8,0 %
- ČERVENÁ-METAL 4,0 %
- ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 4,0 %
Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.
Časté otázky
Jak PIAGGIO HEXAGON dopadá na STK?
Z 14 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 7,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,0 % částečně způsobilých, PIAGGIO HEXAGON tedy dopadá hůř než průměr.
Jak prověřit konkrétní vůz?
Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.
Další modely PIAGGIO
- VESPA1,9 % · 0,32 %
- VESPA PRIMAVERA 125 ABS2,4 % · 0,00 %
- VESPA PRIMAVERA 1250,8 % · 0,00 %
- MEDLEY 1252,7 % · 0,00 %
- LIBERTY 1252,9 % · 0,00 %
- MEDLEY 125 ABS0,0 % · 1,19 %
- BEVERLY2,6 % · 0,00 %
- LIBERTY 125 ABS4,2 % · 0,00 %
- FLY 12513,6 % · 3,03 %
- VESPA LX 509,1 % · 0,00 %
- LIBERTY9,4 % · 0,00 %
- VESPA GTS4,8 % · 1,59 %
- NRG POWER 50 D/T6,6 % · 0,00 %
- VESPA LX 1251,6 % · 0,00 %
- BEVERLY 3501,7 % · 0,00 %
- BEVERLY 5001,8 % · 0,00 %
- VESPA GTS 1250,0 % · 0,00 %
- X96,7 % · 2,22 %
- MEDLEY4,7 % · 0,00 %
- BEVERLY 2504,8 % · 0,00 %
- BEVERLY 2005,0 % · 0,00 %
- PRIMAVERA 125 ABS10,0 % · 0,00 %
- X9 500 EVOLUTION5,3 % · 0,00 %
- X82,8 % · 0,00 %
- X8 1255,6 % · 0,00 %
- GILERA RUNNER0,0 % · 0,00 %
- X EVO8,8 % · 2,94 %
- NRG 500,0 % · 0,00 %
- NRG MC39,1 % · 0,00 %
- MP33,2 % · 0,00 %
- MP3 500 LT ABS7,1 % · 0,00 %
- VESPA GTS SUPER 30010,7 % · 0,00 %
- BEVERLY 1257,4 % · 0,00 %
- MP3 RL 500 LT0,0 % · 0,00 %
- VESPA PRIMAVERA 503,8 % · 0,00 %
- ZIP4,3 % · 4,35 %
- X9 2500,0 % · 0,00 %
- SKIPPER0,0 % · 0,00 %
- GILERA0,0 % · 0,00 %
- FREE14,3 % · 0,00 %
- QUARGO0,0 % · 0,00 %
- TEC0,0 % · 0,00 %
Karambol.cz