PIAGGIO BEVERLY 125 motocykl
Z 27 pravidelných technických prohlídek motocyklů PIAGGIO BEVERLY 125 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 7,4 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka) a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit). Prohlídek je málo na srovnání s průměrem. Celá značka PIAGGIO: 4,3 % a 0,36 %.
Shrnutí
- 246 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 83 % dovezených ojetých.
- Nejčastější vážná závada: Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný nebo zjevně nefunguje nebo chybí (3,7 na 100 prohlídek).
Nejčastější vážné závady
-
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný nebo zjevně nefunguje nebo chybí
3,7 na 100 prohlídek
Tlumič pérování chybí nebo z něj vytéká kapalina nebo je poškozený tak, že zjevně nefunguje. (5.3.2.2.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
-
Čelní sklo nebo kryt motocyklu poškozený nebo jeho provedení nebo montáž neodpovídá požadavkům
3,7 na 100 prohlídek
U motocyklu horní hrana čelního překrytu (větrný štít) nemá předepsané zaoblení (rádius) nebo je překryt neúplný, nadměrně popraskaný nebo nedostatečně upevněný. (3.2.6.2, 3. výhledy)
-
Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu
3,7 na 100 prohlídek
Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
Závady u pravidelných prohlídek motocyklů PIAGGIO BEVERLY 125 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 27 | 7,4 % | +3,2 | 0,00 % | −0,30 | 17,2 let | 25 867 km |
| 2025 | 32 | 3,1 % | −1,3 | 0,00 % | −0,31 | 16,3 let | 24 193 km |
| 2024 | 34 | 5,9 % | +1,9 | 0,00 % | −0,31 | 15,4 let | 19 731 km |
| 2023 | 16 | 0,0 % | −3,7 | 0,00 % | −0,29 | 12,6 let | 16 963 km |
| 2022 | 16 | 0,0 % | −3,6 | 0,00 % | −0,20 | 12,1 let | 19 147 km |
| 2021 | 9 | 0,0 % | −3,5 | 0,00 % | −0,28 | 10,7 let | 15 704 km |
| 2020 | 9 | 0,0 % | −3,8 | 0,00 % | −0,31 | 8,4 let | 11 004 km |
| 2019 | 4 | 0,0 % | −4,6 | 0,00 % | −0,27 | 12,0 let | 26 734 km |
| 2018 | 13 | 7,7 % | +3,3 | 0,00 % | −0,20 | 9,2 let | 17 767 km |
| 2017 | 8 | 12,5 % | +6,4 | 0,00 % | −0,21 | 10,5 let | 24 511 km |
| 2016 | 6 | 0,0 % | −6,9 | 0,00 % | −0,21 | 8,8 let | 15 606 km |
| 2015 | 2 | 0,0 % | −3,2 | 0,00 % | −0,38 | 8,0 let | 42 210 km |
Vozový park v ČR
Registrace v ČR podle roku
Ročníky: kolik jich jezdí
Paliva vozů v provozu podle roku výroby
Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.
Technické údaje PIAGGIO BEVERLY 125
| Údaj | Typicky | Rozpětí (90 % vozů) |
|---|---|---|
| Délka | 2 110 mm | 2 110–2 150 |
| Šířka | 780 mm | 760–780 |
| Výška | 1 190 mm | 1 190–1 480 |
| Rozvor | 1 470 mm | 1 470–1 535 |
| Míst k sezení | 2 | – |
| Provozní hmotnost | 177 kg | 163–177 |
| Největší přípustná hmotnost | 350 kg | 350–365 |
| Nejvyšší rychlost | 105 km/h | 100–110 |
| Hluk za jízdy | 76,8 dB(A) | 75,0–79,0 |
Karoserie
- SKÚTR 97 %
- SK PRO DOPRAVU NADMĚR. NÁKLADU 1,4 %
- MOPED 0,9 %
Pohon
- jedna náprava 99 %
- 4×4 1,3 %
Emisní norma
- EURO 3 69 %
- EURO 1 20 %
- EURO 2 10 %
Tažné zařízení v TP
- ne 100 %
Barva
- ŠEDÁ 23 %
- ČERNÁ 20 %
- BÍLÁ 17 %
- ČERVENÁ 7,4 %
- MODRÁ 7,0 %
- ŠEDÁ-METAL 5,4 %
- HNĚDÁ 3,3 %
- ČERNÁ-METAL 2,9 %
Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.
Motorizace
Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.
| Motor | Generace | Výkon | Objem | Palivo | V provozu | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| M691M | – | 11 kW (15 k) | 124 cm³ | benzín | 104 | 18 | – | – | – | – | 22 563 km |
Technické údaje motorizací
| Motor | Výkon | Spotřeba | CO₂ | Max. rychlost | Hmotnost | Brzděný přívěs | Emise | Pohon 4×4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| M691M | 11 kW | – | – | 105 km/h | 177 kg | – | EURO 3 | 0 % |
Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.
Časté otázky
Jak PIAGGIO BEVERLY 125 dopadá na STK?
Z 27 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 7,4 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,2 % částečně způsobilých, PIAGGIO BEVERLY 125 tedy dopadá hůř než průměr.
Jak prověřit konkrétní vůz?
Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.
Další modely PIAGGIO
- VESPA1,9 % · 0,32 %
- VESPA PRIMAVERA 125 ABS2,4 % · 0,00 %
- VESPA PRIMAVERA 1250,8 % · 0,00 %
- MEDLEY 1252,7 % · 0,00 %
- LIBERTY 1252,9 % · 0,00 %
- MEDLEY 125 ABS0,0 % · 1,19 %
- BEVERLY2,6 % · 0,00 %
- LIBERTY 125 ABS4,2 % · 0,00 %
- FLY 12513,6 % · 3,03 %
- VESPA LX 509,1 % · 0,00 %
- LIBERTY9,4 % · 0,00 %
- VESPA GTS4,8 % · 1,59 %
- NRG POWER 50 D/T6,6 % · 0,00 %
- VESPA LX 1251,6 % · 0,00 %
- BEVERLY 3501,7 % · 0,00 %
- BEVERLY 5001,8 % · 0,00 %
- VESPA GTS 1250,0 % · 0,00 %
- X96,7 % · 2,22 %
- MEDLEY4,7 % · 0,00 %
- BEVERLY 2504,8 % · 0,00 %
- BEVERLY 2005,0 % · 0,00 %
- PRIMAVERA 125 ABS10,0 % · 0,00 %
- X9 500 EVOLUTION5,3 % · 0,00 %
- X82,8 % · 0,00 %
- X8 1255,6 % · 0,00 %
- GILERA RUNNER0,0 % · 0,00 %
- X EVO8,8 % · 2,94 %
- NRG 500,0 % · 0,00 %
- NRG MC39,1 % · 0,00 %
- MP33,2 % · 0,00 %
- MP3 500 LT ABS7,1 % · 0,00 %
- VESPA GTS SUPER 30010,7 % · 0,00 %
- MP3 RL 500 LT0,0 % · 0,00 %
- VESPA PRIMAVERA 503,8 % · 0,00 %
- ZIP4,3 % · 4,35 %
- HEXAGON7,1 % · 0,00 %
- X9 2500,0 % · 0,00 %
- SKIPPER0,0 % · 0,00 %
- GILERA0,0 % · 0,00 %
- FREE14,3 % · 0,00 %
- QUARGO0,0 % · 0,00 %
- TEC0,0 % · 0,00 %
Karambol.cz