PIAGGIO X9 500 EVOLUTION motocykl

Z 38 pravidelných technických prohlídek motocyklů PIAGGIO X9 500 EVOLUTION v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 5,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 0,8 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,32 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka PIAGGIO: 4,3 % a 0,36 %.

Částečně způsobilé
5,3 %
stejně stará vozidla 4,5 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,32 %
Průměrné stáří
21,2 let
od první registrace
Průměrný nájezd
42 244 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 274 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 93 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Počet, kategorie, barva, umístění, úhly pro upevnění na vozidle nebo podmínky geometrické viditelnosti zařízení využívající zpětný odraz, nejsou v souladu s požadavky (2,6 na 100 prohlídek).

Nejčastější vážné závady

  1. Počet, kategorie, barva, umístění, úhly pro upevnění na vozidle nebo podmínky geometrické viditelnosti zařízení využívající zpětný odraz, nejsou v souladu s požadavky 2,6 na 100 prohlídek
    Vozidlo není vybaveno některými předepsanými odrazkami stanovené třídy. (4.8.2.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  2. Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí 2,6 na 100 prohlídek
    Nesvítí některý povinný světlomet. (4.1.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  3. Zvukové výstražné zařízení nefunguje nebo chybí 2,6 na 100 prohlídek
    Zvukové výstražné zařízení motorového vozidla, je-li vyžadováno, nefunguje nebo chybí. (7.7.1, 7. jiné vybavení)
  4. Zdroj světla směrových svítilen je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 2,6 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá směrová svítilna. (4.4.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  5. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 2,6 na 100 prohlídek
    Použití nehomologovaného / neschváleného zdroje světla nebo nepovolená změna zdroje světla. (4.2.1.1.4, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  6. Narušená funkce ovládacího zařízení brzdových svítilen 2,6 na 100 prohlídek
    Narušená funkce ovládacího zařízení – brzdová světla se nerozsvítí bezprostředně po aktivaci brzdy. (4.3.2.2.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  7. Chybí bezpečné zakončení (krytky) ostrých nebo náběžných hran nebo některá část systému je prasklá nebo nadměrně deformovaná nebo není úplná a může při kontaktu nebo letmém dotyku způsobit zranění 2,6 na 100 prohlídek
    U zařízení ochrany proti podjetí zezadu, boční ochrany nebo nárazníku, chybí bezpečné zakončení ostrých nebo náběžných hran (krytky) nebo zařízení je deformované, prasklé, neúplné nebo je poškozené natolik, že může způsobit zachycení osob (nebezpečné hrany). (6.1.4.2.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů PIAGGIO X9 500 EVOLUTION v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 38 5,3 % +0,8 0,00 % −0,32 21,2 let 42 244 km
2025 23 0,0 % −4,6 0,00 % −0,33 21,3 let 40 920 km
2024 24 12,5 % +8,1 0,00 % −0,39 20,1 let 46 808 km
2023 19 5,3 % +1,5 0,00 % −0,30 18,8 let 56 986 km
2022 11 0,0 % −4,1 0,00 % −0,25 16,8 let 47 142 km
2021 5 0,0 % −4,4 0,00 % −0,36 17,4 let 44 051 km
2020 6 0,0 % −5,0 0,00 % −0,42 15,5 let 25 666 km
2019 13 7,7 % +2,6 0,00 % −0,25 14,8 let 37 362 km
2018 11 0,0 % −5,2 0,00 % −0,28 12,6 let 34 614 km
2017 9 0,0 % −7,0 0,00 % −0,26 12,6 let 30 430 km
2016 13 7,7 % −0,1 0,00 % −0,29 11,1 let 29 905 km
2015 6 16,7 % +12,8 0,00 % −0,42 11,5 let 33 781 km
2014 3 0,0 % −3,2 0,00 % −0,33 9,3 let 29 002 km
2013 6 0,0 % −3,7 0,00 % −0,44 9,5 let 26 040 km
2012 2 0,0 % −3,4 0,00 % −0,80 6,5 let 19 441 km
2011 3 0,0 % −3,1 0,00 % −1,22 6,3 let 60 670 km
2010 2 0,0 % −2,8 0,00 % −1,10 5,0 let 19 572 km

Vozový park v ČR

V provozu
274
z 316 registrovaných celkem
Zaniklo
15
4,7 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
5 / 22
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
93,4 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje PIAGGIO X9 500 EVOLUTION

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 2 140 mm –
Šířka 750 mm –
Výška 1 415 mm –
Rozvor 1 540 mm –
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 213 kg 213–226
Největší přípustná hmotnost 400 kg –
Nejvyšší rychlost 158 km/h –
Hluk za jízdy 79,5 dB(A) –

Karoserie

  • SKÚTR 99 %
  • SK PRO DOPRAVU NADMĚR. NÁKLADU 1,1 %

Pohon

  • jedna náprava 100 %
  • 4×4 0,4 %

Emisní norma

  • EURO 1 52 %
  • EURO 2 44 %
  • EURO 3 3,7 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 100 %

Barva

  • ŠEDÁ 19 %
  • ŠEDÁ-METAL 19 %
  • MODRÁ-METAL 11 %
  • MODRÁ 11 %
  • ČERNÁ 10 %
  • STŘÍBRNÁ-METAL 4,8 %
  • STŘÍBRNÁ 4,5 %
  • ČERVENÁ 3,7 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
M271M – 29 kW (39 k) 459 cm³ benzín 181 35 5,7 % +1,2 0,00 % −0,31 42 573 km
M271M – 28 kW (38 k) 459 cm³ benzín 81 10 – – – – 43 255 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
M271M 29 kW – – 158 km/h 213 kg – EURO 1 1 %
M271M 28 kW – – 158 km/h 213 kg – EURO 1 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Časté otázky

Jak PIAGGIO X9 500 EVOLUTION dopadá na STK?

Z 38 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 5,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,5 % částečně způsobilých, PIAGGIO X9 500 EVOLUTION tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely PIAGGIO