SCANIA R 480 nákladní N2, N3
Z 86 pravidelných technických prohlídek nákladních aut SCANIA R 480 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 12,8 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 2,1 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,83 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka SCANIA: 7,6 % a 0,59 %.
Shrnutí
- 47 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 64 % dovezených ojetých.
- Nejčastější vážná závada: Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty (3,5 na 100 prohlídek).
- Nesrovnalost ve stavu tachometru: 3,1 % vozů (všechna nákladní auta 7,3 %).
Podle ročníku
Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.
| Ročník | STK 2024 | STK 2023 | STK 2022 | STK 2021 | STK 2020 | STK 2019 | STK 2018 | STK 2017 | STK 2016 | STK 2015 | STK 2014 | STK 2013 | STK 2012 | STK 2011 | STK 2010 | STK 2009 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | 6,5 % | |||||||||||||||
| 2008 | 25,0 % | 9,3 % | 15,7 % | 11,3 % | 9,8 % | 20,8 % | 9,9 % | 10,5 % | 7,8 % | 10,9 % | 5,7 % | 14,4 % | 9,3 % | 0,9 % | 1,1 % | 1,4 % |
| 2007 | 3,3 % | 5,0 % | 8,3 % | 20,4 % | 15,3 % | 7,9 % | 31,5 % | 14,4 % | 2,4 % | 5,2 % | 2,8 % | 4,4 % | 2,5 % | 2,0 % |
Nejčastější vážné závady
-
Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty
3,5 na 100 prohlídek
U vozidel s OBD sdělovač MI (MIL) se po zapnutí zapalování nerozsvítí nebo po nastartování vozidla indikuje závadu. (8.2.2.2.1.3, 8. obtěžování okolí)
-
Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty
2,3 na 100 prohlídek
Referenční nebo přeběhové otáčky nejsou ve stanoveném otáčkovém pásmu. (8.2.2.2.1.6, 8. obtěžování okolí)
-
Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty
2,3 na 100 prohlídek
Emisně relevantní závady získané z řídící jednotky. (8.2.2.2.1.11, 8. obtěžování okolí)
-
Nevhodná vůle v pohyblivých spojích pákového mechanismu řízení
2,3 na 100 prohlídek
V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) je větší vůle než montážní. (2.1.3.1.1, 2. řízení)
-
Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech
1,2 na 100 prohlídek
Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech. (1.2.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
-
V uchycení nápravy nebo vidlice jsou vůle nebo některé spojovací prvky uchycení nápravy nebo vidlice jsou uvolněné nebo prasklé nebo chybí nebo uchycení nápravy je nespolehlivé
1,2 na 100 prohlídek
Některý spojovací prvek upevnění nápravy uvolněný, prasklý nebo chybí nebo v otočném uložení nápravy (např. čep / pouzdro u vodících tyčí / výkyvná přední náprava traktoru) jsou větší vůle než provozní. (5.1.1.2.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
-
Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
1,2 na 100 prohlídek
Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty
1,2 na 100 prohlídek
Překročení max. přípustných otáček motoru (omezovače). (8.2.2.2.1.7, 8. obtěžování okolí)
-
Některé spojovací prvky v systému pneumatického / hydropneumatického odpružení jsou uvolněné nebo chybí nebo nejsou spolehlivé nebo uchycení neodpovídá požadavkům
1,2 na 100 prohlídek
Některé spojovací prvky v systému pneumatického / hydropneumatického odpružení jsou uvolněné, prasklé nebo chybí nebo upevnění neodpovídá požadavkům. (5.3.5.4.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
-
Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty
1,2 na 100 prohlídek
Zjištění z OBD značí zjevně nesprávnou funkci / nekompatibilní softwarová verze / s vozidlem nelze navázat komunikaci. (8.2.2.2.1.4, 8. obtěžování okolí)
Závady u pravidelných prohlídek nákladních aut SCANIA R 480 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 86 | 12,8 % | +2,1 | 0,00 % | −0,83 | 15,5 let | 781 455 km |
| 2025 | 112 | 12,5 % | +0,7 | 1,79 % | +0,88 | 14,6 let | 793 829 km |
| 2024 | 115 | 16,5 % | +5,6 | 0,87 % | −0,16 | 13,8 let | 777 161 km |
| 2023 | 143 | 7,0 % | −2,5 | 0,70 % | −0,33 | 13,0 let | 805 537 km |
| 2022 | 171 | 11,7 % | +0,4 | 2,34 % | +1,33 | 11,9 let | 780 027 km |
| 2021 | 191 | 9,4 % | −0,8 | 2,09 % | +0,92 | 11,1 let | 766 732 km |
| 2020 | 217 | 11,5 % | +0,6 | 0,46 % | −0,29 | 10,1 let | 754 113 km |
| 2019 | 236 | 14,4 % | +2,2 | 0,42 % | −0,21 | 9,2 let | 761 636 km |
| 2018 | 244 | 11,1 % | −1,1 | 0,82 % | −0,52 | 8,3 let | 721 967 km |
| 2017 | 236 | 10,2 % | −1,8 | 2,12 % | +0,77 | 7,4 let | 682 480 km |
| 2016 | 240 | 15,4 % | +0,6 | 0,83 % | −0,66 | 6,5 let | 630 664 km |
| 2015 | 303 | 10,6 % | +1,0 | 2,31 % | +0,59 | 5,6 let | 572 751 km |
| 2014 | 298 | 4,0 % | −2,7 | 1,34 % | −0,30 | 4,7 let | 509 429 km |
| 2013 | 281 | 8,9 % | +1,9 | 0,36 % | −1,20 | 4,0 let | 475 059 km |
| 2012 | 275 | 5,5 % | −0,9 | 0,36 % | −1,56 | 3,5 let | 424 411 km |
| 2011 | 273 | 2,2 % | −2,1 | 1,47 % | −0,85 | 2,7 let | 346 236 km |
| 2010 | 242 | 2,5 % | −1,8 | 1,24 % | −0,75 | 1,9 let | 265 400 km |
| 2009 | 186 | 2,2 % | −1,0 | 3,23 % | +1,53 | 1,2 let | 168 823 km |
| 2008 | 6 | 16,7 % | +14,2 | 0,00 % | −1,33 | 0,3 let | 104 805 km |
Nesrovnalosti v nárůstu počtu km
Podle ročníku
Podle roku zjištění
Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.
Vozový park v ČR
Registrace v ČR podle roku
Ročníky: kolik jich jezdí
Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.
Technické údaje SCANIA R 480
| Údaj | Typicky | Rozpětí (90 % vozů) |
|---|---|---|
| Délka | 5 940 mm | 5 940–10 450 |
| Šířka | 2 550 mm | – |
| Výška | 3 995 mm | 3 400–4 000 |
| Rozvor | 3 700 mm | 1 940–4 900 |
| Míst k sezení | 2 | – |
| Provozní hmotnost | 6 900 kg | 6 900–14 030 |
| Největší přípustná hmotnost | 18 600 kg | 18 600–36 000 |
| Brzděný přívěs | 24 000 kg | 14 000–44 000 |
| Nejvyšší rychlost | 90 km/h | 85–90 |
| Hluk za jízdy | 80,0 dB(A) | 79,0–80,0 |
Karoserie
- BA NÁKLADNÍ AUTOMOBIL 36 %
- TAHAČ NÁVĚSŮ 16 %
- BC TAHAČ NÁVĚSŮ 11 %
- NOSIČ KONTEJNERŮ 9,1 %
- SKLÁPĚČKOVÝ 6,8 %
- BA10 SKLÁPĚCÍ VOZIDLO 6,8 %
- CISTERNOVÝ 4,5 %
- BA99 2,3 %
Pohon
- jedna náprava 64 %
- 4×4 36 %
Emisní norma
- EURO 5 76 %
- EURO 4 18 %
- EURO 3 5,9 %
Pneumatiky
- 385/65 R22 51 %
- 305/70 R22 17 %
- 315/70 R22 13 %
- 315/80 R22 8,5 %
- 315/60 R22 4,3 %
- 385/55 R22 4,3 %
- 295/60 R22 2,1 %
Tažné zařízení v TP
- ano 91 %
- ne 8,5 %
Barva
- BÍLÁ 36 %
- ŽLUTÁ 13 %
- MODRÁ 11 %
- ORANŽOVÁ 8,5 %
- ŠEDÁ 6,4 %
- ZELENÁ 6,4 %
- ČERVENÁ 6,4 %
- ČERNÁ 2,1 %
Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.
Podobně velké modely
Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.
- TATRA T 8159,6 % (9,2 %)
- TATRA 81511,1 % (9,2 %)
- TATRA T815-26,6 % (10,0 %)
- TATRA T 815 S3 26 208 6X6.24,3 % (8,5 %)
- TATRA 815-20,0 % (8,6 %)
- VOLVO FH164,7 % (8,4 %)
Časté otázky
Jak SCANIA R 480 dopadá na STK?
Z 86 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 12,8 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 10,6 % částečně způsobilých, SCANIA R 480 tedy dopadá hůř než průměr.
Jak prověřit konkrétní vůz?
Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.
Další modely SCANIA
- R4509,2 % · 0,90 %
- R 5005,7 % · 0,42 %
- R4605,0 % · 0,14 %
- S5005,4 % · 0,33 %
- R4108,9 % · 0,66 %
- S4508,7 % · 0,22 %
- S4606,6 % · 0,00 %
- R 4208,6 % · 0,88 %
- G4509,6 % · 0,90 %
- P4103,4 % · 0,00 %
- P4400,0 % · 0,00 %
- R4409,0 % · 1,39 %
- R5607,2 % · 0,00 %
- P5001,5 % · 0,00 %
- G5005,5 % · 0,00 %
- G 4405,6 % · 0,00 %
- G4109,6 % · 0,96 %
- S5602,1 % · 0,00 %
- P4507,7 % · 1,10 %
- R4909,1 % · 0,00 %
- R58011,4 % · 2,27 %
- P 3809,2 % · 0,00 %
- P4806,6 % · 2,63 %
- R5203,1 % · 0,00 %
- R54015,1 % · 0,00 %
- P4204,0 % · 2,00 %
- P32013,3 % · 0,00 %
- S5304,4 % · 0,00 %
- P2804,5 % · 0,00 %
- G32014,3 % · 0,00 %
- G48011,4 % · 2,86 %
- R 124 LA11,5 % · 0,00 %
- R 1244,8 % · 0,00 %
- P1140,0 % · 0,00 %
- P1247,1 % · 0,00 %
- R 144 LA0,0 % · 0,00 %
- R124LA4X2NA0,0 % · 0,00 %
- R 114 LA0,0 % · 0,00 %
Karambol.cz