SCANIA R 124 LA nákladní N2, N3

Z 26 pravidelných technických prohlídek nákladních aut SCANIA R 124 LA v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 11,5 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka) a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit). Prohlídek je málo na srovnání s průměrem. Celá značka SCANIA: 7,6 % a 0,59 %.

Částečně způsobilé
11,5 %
stejně stará vozidla 10,7 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 1,07 %
Průměrné stáří
24,8 let
od první registrace
Průměrný nájezd
429 195 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 57 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 28 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Poškozený, zkorodovaný nebo netěsný vzduchojem (7,7 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 45,8 % vozů (všechna nákladní auta 22,8 %).
  • Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 512 500 km, průměrně ve stáří 11,3 let.

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých nákladních aut SCANIA R 124 LA podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2017STK 2016STK 2015STK 2014STK 2013STK 2012STK 2011STK 2010STK 2009
2004 18,8 % 15,2 % 14,0 % 10,0 % 8,8 %
2003 3,1 % 10,8 % 7,9 % 10,2 % 5,2 % 3,5 %
2002 25,7 % 43,2 % 11,1 % 8,6 % 10,3 % 14,0 % 1,9 % 13,7 % 12,5 %
2001 13,3 % 14,0 % 21,1 %
2000 11,9 % 12,2 %
1999 17,1 % 25,6 %

Nejčastější vážné závady

  1. Poškozený, zkorodovaný nebo netěsný vzduchojem 7,7 na 100 prohlídek
    Slyšitelný únik vzduchu ze vzduchojemu nebo spojů. (1.1.9.1.3, 1. brzdové zařízení)
  2. Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky 3,8 na 100 prohlídek
    Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v některé části šířky běhounu v souladu s požadavky. (5.2.3.6.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  3. Nadměrná koroze jakékoli části konstrukčního prvku samonosné karosérie nebo rámu nebo pomocného rámu vozidla, která má vliv na pevnost konstrukce vozidla 3,8 na 100 prohlídek
    Koroze části rámu nebo pomocného rámu vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.1.1.3.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  4. Brzdový válec je netěsný 3,8 na 100 prohlídek
    Slyšitelný únik vzduchu z brzdového válce. (1.1.16.2.1, 1. brzdové zařízení)
  5. Vadně upevněný nebo namontovaný vzduchojem 3,8 na 100 prohlídek
    Uchycení vzduchojemu je uvolněné nebo neodpovídá požadavkům nebo jeho způsob montáže neodpovídá požadavkům. (1.1.9.3.1, 1. brzdové zařízení)
  6. Z nápravy uniká mazivo 3,8 na 100 prohlídek
    Z nápravy odkapává mazivo na vozovku. (5.1.1.5.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  7. Systém pneumatického / hydropneumatického odpružení není funkční 3,8 na 100 prohlídek
    Systém pneumatického / hydropneumatického odpružení není funkční, ale tato závada bezprostředně neohrožuje bezpečnost jízdy vozidla. (5.3.5.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  8. Zařízení ochrany proti podjetí zezadu nebo boční ochrany nebo nárazník, je-li vyžadován, chybí nebo systému neplní svůj účel nebo zjevně není v souladu s požadavky 3,8 na 100 prohlídek
    Zařízení ochrany proti podjetí zezadu, boční ochrana, nárazník, je-li vyžadován, chybí, je neúplný nebo některá část zařízení je poškozená tak, že zařízení neplní svůj účel nebo konstrukce zařízení nebo jeho montáž na vozidle není v souladu s požadavky. (6.1.4.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)

Závady u pravidelných prohlídek nákladních aut SCANIA R 124 LA v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 26 11,5 % +0,9 0,00 % −1,07 24,8 let 429 195 km
2025 33 9,1 % −2,5 0,00 % −1,53 24,1 let 475 936 km
2024 34 5,9 % −5,1 0,00 % −1,42 22,6 let 481 940 km
2023 35 14,3 % +5,7 2,86 % +1,59 21,2 let 539 782 km
2022 49 16,3 % +6,5 2,04 % +0,57 20,3 let 485 079 km
2021 53 18,9 % +8,8 0,00 % −1,82 19,3 let 464 934 km
2020 68 7,4 % −4,3 1,47 % +0,14 18,0 let 483 790 km
2019 75 9,3 % −4,7 0,00 % −1,15 17,0 let 428 351 km
2018 95 8,4 % −6,8 2,11 % −0,26 15,9 let 452 769 km
2017 122 23,0 % +6,9 2,46 % −0,28 14,8 let 450 029 km
2016 140 37,9 % +15,9 1,43 % −1,82 13,9 let 421 120 km
2015 136 17,6 % +3,0 3,68 % +0,04 12,7 let 629 695 km
2014 166 9,6 % −1,6 4,22 % +0,89 11,8 let 678 583 km
2013 197 12,2 % +0,7 2,54 % −1,39 10,7 let 596 390 km
2012 228 11,4 % −0,2 6,58 % +1,73 9,8 let 641 593 km
2011 276 10,1 % +0,7 6,52 % +0,40 8,8 let 646 707 km
2010 475 10,5 % +1,3 4,21 % −1,70 7,6 let 634 842 km
2009 539 12,1 % +3,4 5,38 % −0,42 6,6 let 642 417 km
2008 52 11,5 % +1,9 9,62 % +2,45 7,1 let 703 332 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
45,8 %
224 z 489 vozů
Stejné ročníky: všechna nákladní auta
22,8 %
o 22,97 p. b. více

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy
60
se stavem tachometru z prohlídek STK
Střední poslední nájezd
512 500 km
polovina vozů zanikla s nižším
Průměrný poslední nájezd
633 959 km
při poslední prohlídce
Stáří při poslední prohlídce
11,3 let
průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, nákladní automobily (N2, N3).

Vozový park v ČR

V provozu
57
z 1 069 registrovaných celkem
Zaniklo
172
16,1 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
741 / 99
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
23,4 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1996; 1 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje SCANIA R 124 LA

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 5 940 mm 5 940–6 950
Šířka 2 550 mm 2 500–2 550
Výška 3 995 mm 3 680–4 000
Rozvor 3 700 mm 3 300–3 700
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 7 300 kg 6 600–7 750
Největší přípustná hmotnost 18 000 kg 18 000–26 000
Brzděný přívěs 35 000 kg 18 000–35 000
Nejvyšší rychlost 90 km/h 85–90
Hluk za jízdy 80,0 dB(A) –

Karoserie

  • TRAMBUSOVÁ-TOČNICE 29 %
  • TAHAČ NÁVĚSŮ 23 %
  • NOSIČ VÝMĚNNÝCH NÁSTAVEB 16 %
  • BC TAHAČ NÁVĚSŮ 9,7 %
  • SG 6,5 %
  • BA . 3,2 %
  • VALNÍKOVÝ 3,2 %
  • TAHAČ NÁVĚ 3,2 %

Pohon

  • jedna náprava 98 %
  • 4×4 1,8 %

Emisní norma

  • EURO 3 71 %
  • EURO 2 29 %

Pneumatiky

  • 305/70 R22 61 %
  • 315/80 R22 12 %
  • 385/65 R22 11 %
  • 295/60 R22 7,0 %
  • 295/80 R22 7,0 %
  • 315/60 R22 1,8 %

Tažné zařízení v TP

  • ano 98 %
  • ne 1,8 %

Barva

  • BÍLÁ 58 %
  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 16 %
  • MODRÁ-ZÁKLADNÍ 7,0 %
  • ČERVENÁ 5,3 %
  • MODRÁ-TMAVÁ 3,5 %
  • STŘÍBRNÁ 1,8 %
  • ČERVENÁ-PASTEL 1,8 %
  • STŘÍBRNÁ-METAL 1,8 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak SCANIA R 124 LA dopadá na STK?

Z 26 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 11,5 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 10,7 % částečně způsobilých, SCANIA R 124 LA tedy dopadá hůř než průměr.

Kolik SCANIA R 124 LA najede, než skončí?

Z 60 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 512 500 km, průměrně 633 959 km ve stáří 11,3 let.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely SCANIA