SCANIA P420 nákladní N2, N3

Z 50 pravidelných technických prohlídek nákladních aut SCANIA P420 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 4,5 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 2,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 1,32 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel. Celá značka SCANIA: 7,6 % a 0,59 %.

Částečně způsobilé
4,0 %
stejně stará vozidla 8,5 %
Nezpůsobilé
2,00 %
stejně stará vozidla 0,68 %
Průměrné stáří
12,8 let
od první registrace
Průměrný nájezd
452 599 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 39 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 38 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Chybí bezpečné zakončení (krytky) ostrých nebo náběžných hran nebo některá část systému je prasklá nebo nadměrně deformovaná nebo není úplná a může při kontaktu nebo letmém dotyku způsobit zranění (2 na 100 prohlídek).

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2015STK 2014STK 2013STK 2012STK 2011
2006 16,7 % 9,4 % 5,6 % 6,1 % 3,2 %

Nejčastější vážné závady

  1. Chybí bezpečné zakončení (krytky) ostrých nebo náběžných hran nebo některá část systému je prasklá nebo nadměrně deformovaná nebo není úplná a může při kontaktu nebo letmém dotyku způsobit zranění 2,0 na 100 prohlídek
    U zařízení ochrany proti podjetí zezadu, boční ochrany nebo nárazníku, chybí bezpečné zakončení ostrých nebo náběžných hran (krytky) nebo zařízení je deformované, prasklé, neúplné nebo je poškozené natolik, že může způsobit zachycení osob (nebezpečné hrany). (6.1.4.2.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  2. Brzdový válec je netěsný 2,0 na 100 prohlídek
    Slyšitelný únik vzduchu z brzdového válce. (1.1.16.2.1, 1. brzdové zařízení)
  3. Výstražná signalizace ukazuje nesprávnou funkci systému ABS 2,0 na 100 prohlídek
    Výstražná signalizace ukazuje nesprávnou funkci systému ABS. (1.6.2, 1. brzdové zařízení)
  4. Nebezpečné vnější díly na kabině, karoserii nebo nástavbě, které by mohly způsobit zranění 2,0 na 100 prohlídek
    Na karosérii, kabině nebo nástavbě vozidla se vyskytují nebezpečné vnější díly, které mohou způsobit zachycení nebo zranění osob. (6.2.1.2.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  5. Kryt kola nebo blatník, je-li vyžadován, chybí nebo je nadměrně zkorodovaný nebo je poškozený tak, že neplní svoji funkci nebo jeho uchycení je uvolněné nebo není spolehlivé 2,0 na 100 prohlídek
    Na vozidle, je-li vyžadováno, chybí kryt kola / blatník nebo je kryt kola / blatník uvolněný, nadměrně zkorodovaný nebo poškozený tak, že neplní svoji funkci. (6.2.10.2.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  6. Zařízení využívající zpětný odraz vadné nebo poškozené 2,0 na 100 prohlídek
    Odrazka poškozená tak, že stav poškození zjevně negativně ovlivňuje její fotometrické vlastnosti (viditelnost). (4.8.1.1.4, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  7. Seřízení světlometu neodpovídá předepsaným požadavkům 2,0 na 100 prohlídek
    Výškové seřízení sklonu rozhraní potkávacího světlometu neodpovídá požadavkům. (4.1.2.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  8. Mechanismus ovládání pák brzdových klíčů je poškozený, zadřený nebo má nenormální pohyb nebo je nadměrně opotřebený 2,0 na 100 prohlídek
    Mechanismus ovládání pák brzdových klíčů poškozený nebo nadměrně opotřebený. (1.1.18.1.1, 1. brzdové zařízení)
  9. Prasklé nebo poškrábané zasklení nebo některé zasklení chybí 2,0 na 100 prohlídek
    Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané zasklení), o velikosti větší než 1/3 výšky průhledné části zasklení na výšku, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození zasklení o velikosti větší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla. (3.2.1.3, 3. výhledy)
  10. Stupátko nebo schůdky u vozidla nebo přidržovací madla ve stavu, který by mohl při použití způsobit zranění 2,0 na 100 prohlídek
    Stupátka, schůdky nebo přidržovací madla ve stavu, který by mohl způsobit zranění osoby při nastupování / vystupování nebo by mohly způsobit zachycení. (6.2.8.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Některá část spojovacího zařízení poškozená nebo deformovaná nebo prasklá 2,0 na 100 prohlídek
    Poškození, praskliny nebo deformace některých částí spojovacího zařízení u jízdní soupravy. (6.1.6.2.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)

Závady u pravidelných prohlídek nákladních aut SCANIA P420 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 50 4,0 % −4,5 2,00 % +1,32 12,8 let 452 599 km
2025 59 6,8 % −3,3 0,00 % −0,80 14,3 let 528 107 km
2024 46 2,2 % −7,0 0,00 % −0,95 13,5 let 478 512 km
2023 51 3,9 % −5,1 0,00 % −1,13 15,5 let 569 674 km
2022 59 3,4 % −6,7 1,69 % +0,55 13,8 let 528 013 km
2021 68 8,8 % −1,1 0,00 % −1,09 13,0 let 588 025 km
2020 60 5,0 % −5,5 0,00 % −0,91 11,9 let 526 404 km
2019 71 12,7 % +0,6 0,00 % −0,82 11,0 let 487 938 km
2018 66 18,2 % +5,3 1,52 % +0,08 10,2 let 515 415 km
2017 55 12,7 % −1,2 3,64 % +1,83 9,6 let 509 383 km
2016 58 19,0 % +0,5 0,00 % −2,02 8,9 let 474 751 km
2015 71 8,5 % −3,8 5,63 % +3,27 8,0 let 460 002 km
2014 72 9,7 % +0,8 4,17 % +2,02 6,9 let 435 781 km
2013 77 11,7 % +2,5 3,90 % +1,55 6,1 let 401 045 km
2012 65 9,2 % +0,7 4,62 % +1,77 5,3 let 383 137 km
2011 54 7,4 % +0,8 1,85 % −2,08 4,6 let 339 939 km
2010 50 8,0 % +2,0 2,00 % −1,17 3,5 let 285 043 km
2009 40 10,0 % +5,0 5,00 % +1,98 2,9 let 208 541 km
2008 7 42,9 % +38,5 0,00 % −3,05 2,6 let 230 707 km

Vozový park v ČR

V provozu
39
z 50 registrovaných celkem
Zaniklo
0
0 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
11 / 0
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
42 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje SCANIA P420

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 6 965 mm 6 900–10 200
Šířka 2 550 mm 2 535–2 600
Výška 4 000 mm 3 085–4 000
Rozvor 3 950 mm 1 940–5 550
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 8 989 kg 8 700–14 700
Největší přípustná hmotnost 22 000 kg 18 000–42 000
Brzděný přívěs 24 000 kg 3 500–51 887
Nejvyšší rychlost 90 km/h 85–90
Hluk za jízdy 79,0 dB(A) 79,0–82,0

Karoserie

  • BA 66 %
  • SG POŽÁRNÍ 16 %
  • BB SKŘÍŇOVÝ 5,3 %
  • VALNÍKOVÝ 2,6 %
  • SKLÁPĚČKOVÝ 2,6 %
  • BA10 SKLÁPĚCÍ VOZIDLO 2,6 %
  • SKLÁPĚČ TŘÍSTRANNÝ 2,6 %
  • NOSIČ VÝMĚNNÝCH NÁSTAVEB 2,6 %

Pohon

  • 4×4 59 %
  • jedna náprava 41 %

Emisní norma

  • EURO 6 79 %
  • EURO 5 11 %
  • EURO 3 11 %

Pneumatiky

  • 385/65 R22 43 %
  • 315/80 R22 16 %
  • 385/55 R22 14 %
  • 315/70 R22 11 %
  • 305/70 R22 8,1 %
  • 315/60 R22 5,4 %
  • 315/50 R22 2,7 %

Tažné zařízení v TP

  • ano 77 %
  • ne 23 %

Barva

  • BÍLÁ 26 %
  • ORANŽOVÁ 23 %
  • ČERVENÁ 15 %
  • MODRÁ 10 %
  • ZELENÁ 7,7 %
  • ŽLUTÁ 7,7 %
  • ČERNÁ 2,6 %
  • ŽLUTÁ-ZÁKLADNÍ 2,6 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak SCANIA P420 dopadá na STK?

Z 50 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 2 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 8,5 % částečně způsobilých, SCANIA P420 tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely SCANIA