SCANIA S500 nákladní N2, N3

Z 612 pravidelných technických prohlídek nákladních aut SCANIA S500 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 5,4 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 1,0 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,33 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), jako průměr stejně starých vozidel. Celá značka SCANIA: 7,6 % a 0,59 %.

Částečně způsobilé
5,4 %
stejně stará vozidla 6,4 %
Nezpůsobilé
0,33 %
stejně stará vozidla 0,26 %
Průměrné stáří
3,3 let
od první registrace
Průměrný nájezd
480 301 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 968 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 4 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Nevhodná vůle v pohyblivých spojích pákového mechanismu řízení (1,6 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 0 % vozů (všechna nákladní auta 0,2 %).

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech nákladních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých nákladních aut SCANIA S500 podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2024STK 2023STK 2022STK 2021STK 2020STK 2019
2025 1,6 %
2024 2,5 % 5,3 %
2023 2,8 % 4,5 % 2,9 %
2022 8,5 % 2,4 % 1,1 % 3,4 %
2021 2,4 % 1,9 % 1,9 % 4,4 % 2,0 %
2020 1,7 % 3,5 % 5,6 % 5,6 % 2,9 %
2019 9,7 % 6,1 % 10,2 % 10,4 % 1,7 % 6,7 % 0,0 %
2018 13,7 % 9,8 % 8,8 % 9,4 % 1,4 % 3,1 % 6,3 % 7,2 %

Nejčastější vážné závady

  1. Nevhodná vůle v pohyblivých spojích pákového mechanismu řízení 1,6 na 100 prohlídek
    V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) je větší vůle než montážní. (2.1.3.1.1, 2. řízení)
  2. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 1,5 na 100 prohlídek
    Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
  3. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 0,5 na 100 prohlídek
    Zjištění z OBD značí zjevně nesprávnou funkci / nekompatibilní softwarová verze / s vozidlem nelze navázat komunikaci. (8.2.1.2.4, 8. obtěžování okolí)
  4. Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky 0,5 na 100 prohlídek
    Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v některé části šířky běhounu v souladu s požadavky. (5.2.3.6.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  5. V poli přímého výhledu řidiče směrem dopředu v úhlu 180° překážka, která významně narušuje jeho výhled dopředu či do stran nebo sledování zařízení pro nepřímý výhled 0,5 na 100 prohlídek
    Překážka v poli přímého výhledu řidiče směrem dopředu v úhlu 180°, která narušuje jeho výhled dopředu či do stran nebo sledování zařízení pro nepřímý výhled. (3.1.1.1, 3. výhledy)
  6. Ostřikovače nefungují správně nebo chybí 0,5 na 100 prohlídek
    Některý ostřikovač čelního skla nefunguje nebo chybí nebo neostřikuje dostatečně stíranou plochu před řidičem (seřízení). (3.5.1.3, 3. výhledy)
  7. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 0,5 na 100 prohlídek
    Zjištění z OBD značí zjevně nesprávnou funkci / nekompatibilní softwarová verze / s vozidlem nelze navázat komunikaci. (8.2.2.2.1.4, 8. obtěžování okolí)
  8. V uchycení a/nebo spojení zařízení stabilizátoru jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí, nebo uchycení, či spojení součástí stabilizátoru není spolehlivé nebo neodpovídá požadavkům 0,3 na 100 prohlídek
    V pohyblivém uložení (pouzdra / čepy / silentbloky / tyčky s kulovými čepy) zařízení stabilizátoru jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné, prasklé nebo chybí nebo spojení neodpovídá požadavkům. (5.3.1.4.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  9. Počet, kategorie, umístění, barva nebo intenzita vyzařovaného světla, nebo geometrická viditelnost obrysových svítilen, není v souladu s požadavky 0,3 na 100 prohlídek
    Obrysová nebo denní svítilna, není-li stanoveno jinak, vyzařuje směrem dopředu světlo jiné barvy než bílé, směrem dozadu světlo jiné barvy než červené a směrem do stran světlo jiné barvy než oranžové, nebo sada obrysových svítilen (společný pár) zjevně nesplňuje stejné fotometrické vlastnosti. (4.2.3.1.6, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  10. Kryt kola nebo blatník, je-li vyžadován, chybí nebo je nadměrně zkorodovaný nebo je poškozený tak, že neplní svoji funkci nebo jeho uchycení je uvolněné nebo není spolehlivé 0,3 na 100 prohlídek
    Na vozidle, je-li vyžadováno, chybí kryt kola / blatník nebo je kryt kola / blatník uvolněný, nadměrně zkorodovaný nebo poškozený tak, že neplní svoji funkci. (6.2.10.2.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky 0,2 na 100 prohlídek
    Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v celé šířce běhounu některé části pneumatiky v souladu s požadavky. (5.2.3.6.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  2. Nevhodná vůle v pohyblivých spojích pákového mechanismu řízení 0,2 na 100 prohlídek
    V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) jsou natolik velké vůle, že je bezprostředně ohrožena bezpečnost jízdy vozidla (nebezpečí rozpojení). (2.1.3.1.2, 2. řízení)

Závady u pravidelných prohlídek nákladních aut SCANIA S500 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 612 5,4 % −1,0 0,33 % +0,06 3,3 let 480 301 km
2025 706 4,5 % −2,2 0,00 % −0,29 2,9 let 438 337 km
2024 536 5,4 % −1,0 0,00 % −0,34 3,0 let 455 810 km
2023 324 7,4 % +2,6 0,00 % −0,32 2,8 let 457 571 km
2022 294 2,0 % −2,4 0,00 % −0,23 2,3 let 406 215 km
2021 232 5,6 % +2,0 0,00 % −0,22 1,7 let 320 509 km
2020 204 2,5 % −0,6 0,00 % −0,11 1,0 let 223 973 km
2019 94 5,3 % +2,4 0,00 % −0,08 0,6 let 186 656 km
2018 30 10,0 % +7,0 0,00 % −0,16 0,6 let 185 270 km
2017 7 0,0 % −2,2 0,00 % −0,12 0,3 let 127 730 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
0 %
0 z 757 vozů
Stejné ročníky: všechna nákladní auta
0,18 %
o 0,18 p. b. méně

Podle ročníku

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
968
z 1 214 registrovaných celkem
Zaniklo
2
0,2 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
231 / 13
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
4 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje SCANIA S500

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 5 960 mm 5 960–6 370
Šířka 2 550 mm –
Výška 3 824 mm 3 824–3 996
Rozvor 3 750 mm 3 600–3 750
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 8 661 kg 8 379–8 704
Největší přípustná hmotnost 19 500 kg 19 000–26 500
Brzděný přívěs 43 000 kg 26 000–60 036
Nejvyšší rychlost 90 km/h –
CO₂ kombinovaně 999 g/km –
Hluk za jízdy 79,0 dB(A) 79,0–81,0

Karoserie

  • BC TAHAČ NÁVĚSŮ 95 %
  • BA 3,5 %
  • SG 0,3 %

Pohon

  • jedna náprava 99 %
  • 4×4 1,3 %

Emisní norma

  • EURO 6 99 %
  • EURO 4 0,4 %
  • EURO 5 0,4 %

Pneumatiky

  • 385/65 R22 38 %
  • 385/55 R22 31 %
  • 355/50 R22 19 %
  • 315/70 R22 7,5 %
  • 315/60 R22 3,9 %

Tažné zařízení v TP

  • ano 98 %
  • ne 1,7 %

Barva

  • BÍLÁ 46 %
  • ČERVENÁ 16 %
  • ŠEDÁ 16 %
  • MODRÁ 13 %
  • ČERNÁ 3,6 %
  • ŽLUTÁ 2,8 %
  • ZELENÁ 1,4 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech nákladních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
DC13 174 – 368 kW (500 k) 12 742 cm³ nafta 597 306 2,6 % −2,0 0,00 % −0,13 229 579 km
DC13 165 – 368 kW (500 k) 12 742 cm³ nafta 189 132 6,1 % −1,1 0,76 % +0,50 567 228 km
DC13 155 – 368 kW (500 k) 12 742 cm³ nafta 166 137 7,3 % −1,7 0,73 % +0,22 843 599 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
DC13 174 368 kW – 999 g/km 90 km/h 8 661 kg 43 500 kg EURO VI 0 %
DC13 165 368 kW – 999 g/km 90 km/h 9 836 kg 43 000 kg EURO VI 0 %
DC13 155 368 kW – 999 g/km 90 km/h 8 719 kg 43 000 kg EURO 6 8 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak SCANIA S500 dopadá na STK?

Z 612 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 5,4 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0,33 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 6,4 % částečně způsobilých, SCANIA S500 tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely SCANIA