SCANIA G410 nákladní N2, N3

Z 104 pravidelných technických prohlídek nákladních aut SCANIA G410 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 9,6 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 0,5 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,96 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,46 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel. Celá značka SCANIA: 7,6 % a 0,59 %.

Částečně způsobilé
9,6 %
stejně stará vozidla 9,1 %
Nezpůsobilé
0,96 %
stejně stará vozidla 0,5 %
Průměrné stáří
7,4 let
od první registrace
Průměrný nájezd
426 603 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 127 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 20 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech (3,8 na 100 prohlídek).

Nejčastější vážné závady

  1. Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech 3,8 na 100 prohlídek
    Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech. (1.2.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
  2. Kryt kola nebo blatník, je-li vyžadován, chybí nebo je nadměrně zkorodovaný nebo je poškozený tak, že neplní svoji funkci nebo jeho uchycení je uvolněné nebo není spolehlivé 1,9 na 100 prohlídek
    Na vozidle, je-li vyžadováno, chybí kryt kola / blatník nebo je kryt kola / blatník uvolněný, nadměrně zkorodovaný nebo poškozený tak, že neplní svoji funkci. (6.2.10.2.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  3. Obrysová nebo denní svítilna není spolehlivě upevněna 1,9 na 100 prohlídek
    Chybné uchycení nebo způsob montáže obrysové nebo denní svítilny negativně ovlivňuje její funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. viditelnost) nebo se může za jízdy uvolnit. (4.2.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  4. Jakékoli závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky 1,9 na 100 prohlídek
    Závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky (např. v oblasti patky, boku, ramene, běhounu, obnažení kordu kostry, oddělování protektoru, vytrhávání pryže od běhounu, vyboulení, vznik obvodových trhlin). (5.2.3.5.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  5. Nadměrná prodleva brzdného účinku na některém kole 1,9 na 100 prohlídek
    Nadměrná prodleva brzdného účinku na některém kole. (1.2.1.4, 1. brzdové zařízení)
  6. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 1,0 na 100 prohlídek
    Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
  7. Vozidlo není vybaveno předepsaným počtem zařízení pro nepřímý výhled odpovídající třídy nebo velikosti 1,0 na 100 prohlídek
    Vozidlo není vybaveno, popřípadě není povinně dovybaveno, předepsaným počtem zařízení pro nepřímý výhled dané třídy nebo rozměru nebo bylo zařízení z vozidla zjevně demontováno. (3.3.1.2, 3. výhledy)
  8. Nedosáhne se odstupňování brzdného účinku (blokování) 1,0 na 100 prohlídek
    Účinek brzd není spojitě odstupňovaný. (1.2.1.3.1, 1. brzdové zařízení)
  9. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,0 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  10. Některá část systému pneumatického / hydropneumatického odpružení je nadměrně opotřebovaná nebo poškozená (např. měchy, vlnovce) nebo nadměrně zkorodovaná nebo chybí 1,0 na 100 prohlídek
    Některá část systému pneumatického / hydropneumatického odpružení je poškozená, popraskaná nebo nadměrně zkorodovaná. (5.3.5.2.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Rozdíl brzdných sil na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru 1,0 na 100 prohlídek
    Rozdíl brzdných sil (při brzdění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. (1.2.1.2.2, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek nákladních aut SCANIA G410 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 104 9,6 % +0,5 0,96 % +0,46 7,4 let 426 603 km
2025 129 12,4 % +2,7 1,55 % +1,05 6,4 let 414 013 km
2024 136 8,1 % −0,6 0,00 % −0,58 5,5 let 365 558 km
2023 136 5,9 % −0,8 0,00 % −0,46 4,6 let 304 303 km
2022 123 1,6 % −4,6 0,81 % +0,40 3,8 let 269 179 km
2021 110 7,3 % +2,2 0,00 % −0,38 3,0 let 217 217 km
2020 92 2,2 % −2,8 0,00 % −0,20 2,4 let 184 008 km
2019 69 8,7 % +3,5 0,00 % −0,14 2,1 let 163 887 km
2018 53 5,7 % +1,6 0,00 % −0,24 1,6 let 117 759 km
2017 40 2,5 % −0,5 0,00 % −0,21 1,1 let 96 628 km
2016 20 0,0 % −3,3 0,00 % −0,19 0,7 let 71 341 km
2015 4 0,0 % −2,3 0,00 % −0,28 0,5 let 63 722 km

Vozový park v ČR

V provozu
127
z 172 registrovaných celkem
Zaniklo
2
1,2 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
41 / 2
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
18 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje SCANIA G410

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 8 800 mm 5 955–11 970
Šířka 2 550 mm 2 500–2 600
Výška 4 000 mm 3 000–4 000
Rozvor 5 450 mm 1 940–5 950
Míst k sezení 2 2–3
Provozní hmotnost 9 340 kg 7 680–14 650
Největší přípustná hmotnost 21 000 kg 18 600–36 000
Brzděný přívěs 24 000 kg 18 000–34 300
Nejvyšší rychlost 90 km/h –
CO₂ kombinovaně 999 g/km –
Hluk za jízdy 79,0 dB(A) 78,0–81,0

Karoserie

  • BA 13 PŘEPRAVA HOSPODÁŘSKÝCH ZVÍŘAT 59 %
  • BC TAHAČ NÁVĚSŮ 14 %
  • VALNÍKOVÝ 8,7 %
  • BB SKŘÍŇOVÝ 3,2 %
  • NOSIČ VÝMĚNNÝCH NÁSTAVEB 3,2 %
  • SG KOMUNÁLNÍ 3,2 %
  • NOSIČ KONTEJNERŮ 1,6 %
  • 14 PŘEPRAVA VOZIDEL 1,6 %

Pohon

  • jedna náprava 72 %
  • 4×4 28 %

Emisní norma

  • EURO 6 97 %
  • EURO 5 1,5 %
  • EURO 4 1,5 %

Pneumatiky

  • 385/65 R22 31 %
  • 315/70 R22 24 %
  • 355/50 R22 20 %
  • 315/80 R22 13 %
  • 315/60 R22 5,5 %
  • 385/55 R22 3,9 %

Tažné zařízení v TP

  • ano 62 %
  • ne 38 %

Barva

  • BÍLÁ 54 %
  • ČERVENÁ 20 %
  • MODRÁ 12 %
  • ZELENÁ 4,7 %
  • ORANŽOVÁ 4,7 %
  • ŽLUTÁ 3,1 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech nákladních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
DC13 115 – 302 kW (411 k) 12 742 cm³ nafta 60 47 12,8 % +2,5 0,00 % −0,59 413 344 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
DC13 115 302 kW – 999 g/km 90 km/h 10 080 kg 24 000 kg EURO VI 38 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak SCANIA G410 dopadá na STK?

Z 104 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 9,6 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0,96 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 9,1 % částečně způsobilých, SCANIA G410 tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely SCANIA