SCANIA S460 nákladní N2, N3

Z 408 pravidelných technických prohlídek nákladních aut SCANIA S460 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 6,6 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 1,9 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,14 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka SCANIA: 7,6 % a 0,59 %.

Částečně způsobilé
6,6 %
stejně stará vozidla 4,8 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,14 %
Průměrné stáří
1,3 let
od první registrace
Průměrný nájezd
298 570 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 674 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 1 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty (2 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 0 % vozů (všechna nákladní auta 0,1 %).

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech nákladních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2024
2025 3,0 %
2024 7,3 % 4,1 %
2023 7,8 % 8,4 % 4,8 %
2022 10,0 % 0,0 %

Nejčastější vážné závady

  1. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 2,0 na 100 prohlídek
    Zjištění z OBD značí zjevně nesprávnou funkci / nekompatibilní softwarová verze / s vozidlem nelze navázat komunikaci. (8.2.2.2.1.4, 8. obtěžování okolí)
  2. Prasklé nebo poškrábané zasklení nebo některé zasklení chybí 1,0 na 100 prohlídek
    Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané zasklení), o velikosti větší než 1/3 výšky průhledné části zasklení na výšku, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození zasklení o velikosti větší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla. (3.2.1.3, 3. výhledy)
  3. Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky 0,7 na 100 prohlídek
    Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v některé části šířky běhounu v souladu s požadavky. (5.2.3.6.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  4. Chybí bezpečné zakončení (krytky) ostrých nebo náběžných hran nebo některá část systému je prasklá nebo nadměrně deformovaná nebo není úplná a může při kontaktu nebo letmém dotyku způsobit zranění 0,7 na 100 prohlídek
    U zařízení ochrany proti podjetí zezadu, boční ochrany nebo nárazníku, chybí bezpečné zakončení ostrých nebo náběžných hran (krytky) nebo zařízení je deformované, prasklé, neúplné nebo je poškozené natolik, že může způsobit zachycení osob (nebezpečné hrany). (6.1.4.2.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  5. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 0,5 na 100 prohlídek
    Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
  6. Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech 0,5 na 100 prohlídek
    Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech. (1.2.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
  7. Zařízení ochrany proti podjetí zezadu nebo boční ochrany nebo nárazník, je-li vyžadován, chybí nebo systému neplní svůj účel nebo zjevně není v souladu s požadavky 0,5 na 100 prohlídek
    Zařízení ochrany proti podjetí zezadu, boční ochrana, nárazník, je-li vyžadován, chybí, je neúplný nebo některá část zařízení je poškozená tak, že zařízení neplní svůj účel nebo konstrukce zařízení nebo jeho montáž na vozidle není v souladu s požadavky. (6.1.4.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  8. V uchycení nápravy nebo vidlice jsou vůle nebo některé spojovací prvky uchycení nápravy nebo vidlice jsou uvolněné nebo prasklé nebo chybí nebo uchycení nápravy je nespolehlivé 0,2 na 100 prohlídek
    Některý spojovací prvek upevnění nápravy uvolněný, prasklý nebo chybí nebo v otočném uložení nápravy (např. čep / pouzdro u vodících tyčí / výkyvná přední náprava traktoru) jsou větší vůle než provozní. (5.1.1.2.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  9. Vadná nebo opotřebovaná nebo poškozená spojková hlavice nebo automatický uzavírací ventil nebo vzduchové propojovací vedení (hadice) 0,2 na 100 prohlídek
    Vnější poškození pneumatického propojovacího vedení (hadice), které má vliv na jeho spolehlivost či těsnost nebo použité pneumatické propojovací vedení neodpovídá požadavkům. (1.1.8.1.6, 1. brzdové zařízení)
  10. Počet, kategorie, umístění, barva nebo intenzita vyzařovaného světla, nebo geometrická viditelnost světlometů není u světlometů v souladu s požadavky 0,2 na 100 prohlídek
    Skutečný stav zapojených světlometů neodpovídá předepsanému / povolenému počtu typu světlometů (potkávací / dálkový světlomet). (4.1.4.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek nákladních aut SCANIA S460 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 408 6,6 % +1,9 0,00 % −0,14 1,3 let 298 570 km
2025 446 6,3 % +1,8 0,00 % −0,11 0,7 let 208 005 km
2024 206 4,4 % +0,8 0,00 % −0,16 0,4 let 157 377 km
2023 29 3,4 % +0,7 0,00 % −0,15 0,2 let 137 748 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
0 %
0 z 377 vozů
Stejné ročníky: všechna nákladní auta
0,1 %
o 0,1 p. b. méně

Podle ročníku

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
674
z 692 registrovaných celkem
Zaniklo
0
0 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
11 / 7
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
0,6 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje SCANIA S460

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 5 960 mm 5 960–6 470
Šířka 2 550 mm –
Výška 3 858 mm 3 824–3 995
Rozvor 3 750 mm –
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 8 527 kg 8 134–8 706
Největší přípustná hmotnost 19 500 kg 19 000–20 500
Brzděný přívěs 38 500 kg 18 000–75 090
Nejvyšší rychlost 90 km/h –
CO₂ kombinovaně 999 g/km 43–999
Hluk za jízdy 79,0 dB(A) –

Karoserie

  • BC TAHAČ NÁVĚSŮ 95 %
  • BA VALNÍKOVÝ 4,5 %
  • BA06 BOČNÍ SHRNOVACÍ PLACHTA 0,1 %

Pohon

  • jedna náprava 100 %

Emisní norma

  • EURO 6 100 %
  • EURO 5 0,1 %

Pneumatiky

  • 385/55 R22 26 %
  • 385/65 R22 25 %
  • 355/50 R22 20 %
  • 315/60 R22 19 %
  • 315/70 R22 9,6 %

Tažné zařízení v TP

  • ano 100 %
  • ne 0,4 %

Barva

  • BÍLÁ 65 %
  • ČERVENÁ 15 %
  • MODRÁ 6,8 %
  • ŽLUTÁ 6,5 %
  • ŠEDÁ 2,5 %
  • ORANŽOVÁ 2,2 %
  • ČERNÁ 1,6 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech nákladních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
DC13 175 – 338 kW (460 k) 12 742 cm³ nafta 673 401 6,7 % +2,0 0,00 % −0,14 297 890 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
DC13 175 338 kW – 999 g/km 90 km/h 8 527 kg 38 500 kg EURO VI 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak SCANIA S460 dopadá na STK?

Z 408 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 6,6 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,8 % částečně způsobilých, SCANIA S460 tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely SCANIA