SCANIA G480 nákladní N2, N3

Z 35 pravidelných technických prohlídek nákladních aut SCANIA G480 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 11,4 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 0,6 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 2,86 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 2,06 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel. Celá značka SCANIA: 7,6 % a 0,59 %.

Částečně způsobilé
11,4 %
stejně stará vozidla 10,9 %
Nezpůsobilé
2,86 %
stejně stará vozidla 0,8 %
Průměrné stáří
13,9 let
od první registrace
Průměrný nájezd
570 685 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 35 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 54 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech (5,7 na 100 prohlídek).

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2014
2013 0,0 %

Nejčastější vážné závady

  1. Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech 5,7 na 100 prohlídek
    Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech. (1.2.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
  2. Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru 5,7 na 100 prohlídek
    Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční. (1.4.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
  3. Brzdový válec je netěsný 5,7 na 100 prohlídek
    Slyšitelný únik vzduchu z brzdového válce. (1.1.16.2.1, 1. brzdové zařízení)
  4. Nadměrné opotřebení kloubového spojení hnacího hřídele kol (poloosy) 2,9 na 100 prohlídek
    Opotřebení kloubového spojení hnacího hřídele kol (poloosy), které ovlivňuje spolehlivost funkce spojení nebo provozní vlastnosti vozidla. (5.3.4.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  5. Nedosáhne se odstupňování brzdného účinku (blokování) 2,9 na 100 prohlídek
    Účinek brzd není spojitě odstupňovaný. (1.2.1.3.1, 1. brzdové zařízení)
  6. Poškozený, zkorodovaný nebo netěsný vzduchojem 2,9 na 100 prohlídek
    Slyšitelný únik vzduchu ze vzduchojemu nebo spojů. (1.1.9.1.3, 1. brzdové zařízení)
  7. Prasklé nebo poškrábané zasklení nebo některé zasklení chybí 2,9 na 100 prohlídek
    Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané zasklení), o velikosti větší než 1/3 výšky průhledné části zasklení na výšku, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození zasklení o velikosti větší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla. (3.2.1.3, 3. výhledy)
  8. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 2,9 na 100 prohlídek
    Povolený rozptyl kouřivosti byl překročen. (8.2.2.2.1.8, 8. obtěžování okolí)
  9. Brzdové obložení nebo destičky nadměrně opotřebované 2,9 na 100 prohlídek
    Brzdové obložení nebo brzdové destičky jsou poškozené nebo zjevně nadměrně opotřebované nebo indikátory opotřebení signalizují opotřebení pod minimální hodnotu stanovenou výrobcem. (1.1.13.1.1, 1. brzdové zařízení)
  10. Některá část systému mechanického odpružení je poškozená nebo nadměrně opotřebovaná nebo nadměrně zkorodovaná 2,9 na 100 prohlídek
    Některá část systému mechanického odpružení je poškozená opotřebovaná nebo nadměrně zkorodovaná. (5.3.1.2.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Rozdíl brzdných sil na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru 2,9 na 100 prohlídek
    Rozdíl brzdných sil (při brzdění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. (1.2.1.2.2, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek nákladních aut SCANIA G480 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 35 11,4 % +0,6 2,86 % +2,06 13,9 let 570 685 km
2025 49 18,4 % +6,5 2,04 % +1,29 12,7 let 523 540 km
2024 42 9,5 % −1,3 0,00 % −0,95 11,2 let 472 109 km
2023 42 4,8 % −4,6 0,00 % −0,85 10,3 let 451 656 km
2022 48 2,1 % −8,6 0,00 % −0,99 9,3 let 460 921 km
2021 46 0,0 % −9,3 6,52 % +5,51 8,2 let 455 800 km
2020 47 10,6 % +0,7 4,26 % +3,68 7,3 let 454 432 km
2019 52 11,5 % +0,9 1,92 % +1,47 6,4 let 413 056 km
2018 58 8,6 % −1,7 5,17 % +4,22 5,6 let 397 889 km
2017 57 5,3 % −2,8 0,00 % −0,75 4,3 let 349 994 km
2016 58 13,8 % +5,7 0,00 % −0,74 3,4 let 295 431 km
2015 53 1,9 % −2,9 0,00 % −0,82 2,3 let 233 880 km
2014 57 0,0 % −2,5 0,00 % −0,52 1,4 let 163 015 km
2013 21 0,0 % −3,2 0,00 % −0,63 1,5 let 162 981 km
2012 16 18,8 % +16,0 0,00 % −0,56 0,8 let 130 448 km
2011 7 14,3 % +12,0 0,00 % −0,91 0,6 let 148 345 km
2010 4 0,0 % −3,2 0,00 % −1,51 1,0 let 130 861 km
2009 1 0,0 % −3,0 0,00 % −1,46 1,0 let 75 873 km

Vozový park v ČR

V provozu
35
z 60 registrovaných celkem
Zaniklo
0
0 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
25 / 0
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
31,7 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje SCANIA G480

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 7 600 mm 6 845–10 500
Šířka 2 550 mm 2 500–2 550
Výška 4 000 mm 3 290–4 000
Rozvor 1 940 mm 1 940–5 300
Míst k sezení 2 2–3
Provozní hmotnost 14 400 kg 10 115–15 950
Největší přípustná hmotnost 35 000 kg 26 500–44 000
Brzděný přívěs 24 000 kg 24 000–42 000
Nejvyšší rychlost 90 km/h 85–110
Hluk za jízdy 80,0 dB(A) 79,0–80,0

Karoserie

  • BA 29 %
  • PRO PŘEPRAVU DŘEVA 14 %
  • BC TAHAČ NÁVĚSŮ 11 %
  • NOSIČ VÝMĚNNÝCH NÁSTAVEB 11 %
  • SG KOMUNÁLNÍ 8,6 %
  • VALNÍKOVÝ 5,7 %
  • SKLÁPĚČKOVÝ 5,7 %
  • BB SKŘÍŇOVÝ 2,9 %

Pohon

  • 4×4 56 %
  • jedna náprava 44 %

Emisní norma

  • EURO 5 82 %
  • EURO 6 18 %

Pneumatiky

  • 385/65 R22 76 %
  • 315/80 R22 15 %
  • 305/70 R22 3,0 %
  • 315/70 R22 3,0 %
  • 385/55 R22 3,0 %

Tažné zařízení v TP

  • ano 94 %
  • ne 5,7 %

Barva

  • BÍLÁ 23 %
  • ČERVENÁ 20 %
  • ZELENÁ 17 %
  • MODRÁ 8,6 %
  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 8,6 %
  • ŽLUTÁ 5,7 %
  • ZELENÁ-ZÁKLADNÍ 5,7 %
  • ŠEDÁ 2,9 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak SCANIA G480 dopadá na STK?

Z 35 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 11,4 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 2,86 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 10,9 % částečně způsobilých, SCANIA G480 tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely SCANIA