TATRA 815-2 nákladní N2, N3

Z 35 pravidelných technických prohlídek nákladních aut TATRA 815-2 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 0,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 8,6 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 5,71 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 4,37 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel. Celá značka TATRA: 8,1 % a 1,41 %.

Částečně způsobilé
0,0 %
stejně stará vozidla 8,6 %
Nezpůsobilé
5,71 %
stejně stará vozidla 1,34 %
Průměrné stáří
29,7 let
od první registrace
Průměrný nájezd
201 169 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 106 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 38 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru (2,9 na 100 prohlídek).

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2017STK 2016STK 2009
1990 8,1 % 22,5 % 16,2 %

Nejčastější vážné závady

  1. Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru 2,9 na 100 prohlídek
    Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční. (1.4.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
  2. Instalační štítek záznamového zařízení chybí nebo je porušený nebo nečitelný nebo je překročena lhůta pro periodickou prohlídku zařízení 2,9 na 100 prohlídek
    Montážní štítek záznamového zařízení chybí nebo je porušen tak, že není čitelný nebo je překročena lhůta pro periodickou prohlídku záznamového zařízení (vztahuje se pouze na vozidlo s povinností být vybaveno záznamovým zařízením) nebo není montážní štítek v souladu s požadavky. (7.9.4, 7. jiné vybavení)
  3. Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech 2,9 na 100 prohlídek
    Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech. (1.2.1.1.1, 1. brzdové zařízení)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech 2,9 na 100 prohlídek
    Žádná brzdná síla na jednom nebo více kolech. (1.2.1.1.2, 1. brzdové zařízení)
  2. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 2,9 na 100 prohlídek
    Nadměrný únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který bezprostředně poškozuje životní prostředí nebo bezprostředně ohrožuje ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.2, 8. obtěžování okolí)

Závady u pravidelných prohlídek nákladních aut TATRA 815-2 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 35 0,0 % −8,6 5,71 % +4,37 29,7 let 201 169 km
2025 54 16,7 % +6,5 3,70 % +2,26 29,6 let 230 891 km
2024 49 6,1 % −2,6 0,00 % −1,89 29,0 let 263 071 km
2023 56 10,7 % +3,6 1,79 % +0,37 28,1 let 236 450 km
2022 47 10,6 % +2,7 6,38 % +4,62 27,9 let 281 394 km
2021 71 11,3 % +3,2 1,41 % −0,57 26,8 let 222 364 km
2020 81 2,5 % −7,5 2,47 % +0,99 24,7 let 265 907 km
2019 68 4,4 % −7,2 0,00 % −1,34 24,4 let 223 449 km
2018 74 5,4 % −6,4 1,35 % −1,31 24,0 let 246 848 km
2017 97 9,3 % −3,3 1,03 % −1,84 21,7 let 214 804 km
2016 109 17,4 % −0,7 6,42 % +2,88 21,5 let 209 087 km
2015 69 13,0 % +1,0 10,14 % +5,81 22,2 let 239 901 km
2014 81 8,6 % −0,5 8,64 % +4,81 18,9 let 172 274 km
2013 102 12,7 % +3,1 3,92 % +0,27 14,2 let 159 204 km
2012 104 8,7 % −0,7 7,69 % +2,54 14,4 let 142 434 km
2011 137 7,3 % −0,5 5,84 % −0,01 12,2 let 141 723 km
2010 152 1,3 % −6,2 11,84 % +5,71 11,5 let 161 053 km
2009 196 9,7 % +2,3 11,22 % +4,80 10,3 let 143 871 km
2008 30 16,7 % +7,5 23,33 % +15,52 10,3 let 140 136 km

Vozový park v ČR

V provozu
106
z 1 208 registrovaných celkem
Zaniklo
498
41,2 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
491 / 113
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
38,4 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1962; 5 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje TATRA 815-2

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 7 060 mm 6 980–8 820
Šířka 2 500 mm –
Výška 3 500 mm 3 200–3 540
Rozvor 3 550 mm 2 900–4 090
Míst k sezení 2 2–3
Provozní hmotnost 11 300 kg 9 660–12 710
Největší přípustná hmotnost 22 300 kg 19 000–28 500
Brzděný přívěs 20 000 kg 20 000–24 000
Nejvyšší rychlost 90 km/h 85–95
Hluk za jízdy 84,0 dB(A) 82,0–88,0

Karoserie

  • SKLÁPĚČ TŘÍSTRANNÝ 24 %
  • SKLÁPĚČKOVÝ 16 %
  • BA 8,1 %
  • SKLÁPĚCÍ 5,4 %
  • SKLÁPĚČ JEDNOSTRANNÝ 5,4 %
  • SKLÁPĚČ 2,7 %
  • CISTERNOVÝ 2,7 %
  • SPECIÁLNÍ 2,7 %

Pohon

  • 4×4 100 %

Pneumatiky

  • 315/80 R22 100 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 75 %
  • ano 25 %

Barva

  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 45 %
  • ČERVENÁ 9,4 %
  • MODRÁ-ZÁKLADNÍ 7,5 %
  • BÍLÁ 6,6 %
  • ŽLUTÁ-ZÁKLADNÍ 6,6 %
  • ŽLUTÁ 2,8 %
  • HNĚDÁ-SVĚTLÁ 2,8 %
  • ZELENÁ-ZÁKLADNÍ 2,8 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak TATRA 815-2 dopadá na STK?

Z 35 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 0,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 5,71 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 8,6 % částečně způsobilých, TATRA 815-2 tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely TATRA