SCANIA R520 nákladní N2, N3

Z 64 pravidelných technických prohlídek nákladních aut SCANIA R520 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 3,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 6,7 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,56 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka SCANIA: 7,6 % a 0,59 %.

Částečně způsobilé
3,1 %
stejně stará vozidla 9,8 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,56 %
Průměrné stáří
9,2 let
od první registrace
Průměrný nájezd
756 566 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 75 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 39 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Chybí bezpečné zakončení (krytky) ostrých nebo náběžných hran nebo některá část systému je prasklá nebo nadměrně deformovaná nebo není úplná a může při kontaktu nebo letmém dotyku způsobit zranění (3,1 na 100 prohlídek).

Nejčastější vážné závady

  1. Chybí bezpečné zakončení (krytky) ostrých nebo náběžných hran nebo některá část systému je prasklá nebo nadměrně deformovaná nebo není úplná a může při kontaktu nebo letmém dotyku způsobit zranění 3,1 na 100 prohlídek
    U zařízení ochrany proti podjetí zezadu, boční ochrany nebo nárazníku, chybí bezpečné zakončení ostrých nebo náběžných hran (krytky) nebo zařízení je deformované, prasklé, neúplné nebo je poškozené natolik, že může způsobit zachycení osob (nebezpečné hrany). (6.1.4.2.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  2. Některá část systému pneumatického / hydropneumatického odpružení je nadměrně opotřebovaná nebo poškozená (např. měchy, vlnovce) nebo nadměrně zkorodovaná nebo chybí 3,1 na 100 prohlídek
    Některá část systému pneumatického / hydropneumatického odpružení je poškozená, popraskaná nebo nadměrně zkorodovaná. (5.3.5.2.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  3. Nevhodná vůle v pohyblivých spojích pákového mechanismu řízení 3,1 na 100 prohlídek
    V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) je větší vůle než montážní. (2.1.3.1.1, 2. řízení)
  4. Celkový prostup světla přes zasklení neodpovídá požadavkům 3,1 na 100 prohlídek
    V poli výhledu řidiče směrem dopředu (v úhlu 180°) je celkový prostup světla přes zasklení nižší než 70 %. (3.2.2.1, 3. výhledy)
  5. Úprava zasklení (např. zatmavení), označení úpravy nebo použitý materiál (např. automobilní nebo reklamní fólie) neodpovídá požadavkům nebo oprava zasklení neodpovídá požadavkům 3,1 na 100 prohlídek
    Dodatečně povrchově upravené zasklení není opatřeno povinným štítkem s předepsanými údaji (označení výrobce, typ výrobku, schvalovací číslo ATEST 8 SD XXXX). (3.2.4.3, 3. výhledy)
  6. Nebezpečné vnější díly na kabině, karoserii nebo nástavbě, které by mohly způsobit zranění 3,1 na 100 prohlídek
    Na karosérii, kabině nebo nástavbě vozidla se vyskytují nebezpečné vnější díly, které mohou způsobit zachycení nebo zranění osob. (6.2.1.2.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  7. Zařízení využívající zpětný odraz vadné nebo poškozené 3,1 na 100 prohlídek
    Deska zadního značení poškozená, deformovaná nebo barevně změněná tak (např. od slunce), že poškození zjevně negativně ovlivňuje její fotometrické vlastnosti (např. viditelnost) nebo může způsobit zranění (ostré hrany). (4.8.1.1.5, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  8. Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru 3,1 na 100 prohlídek
    Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční. (1.4.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
  9. Některá část spojovacího zařízení nadměrně opotřebovaná 3,1 na 100 prohlídek
    Zjevně nadměrné opotřebení některé části spojovacího zařízení. (6.1.6.3.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)

Závady u pravidelných prohlídek nákladních aut SCANIA R520 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 64 3,1 % −6,7 0,00 % −0,56 9,2 let 756 566 km
2025 64 10,9 % 0,0 1,56 % +0,99 8,4 let 729 951 km
2024 67 9,0 % −1,2 0,00 % −0,76 7,3 let 675 666 km
2023 49 12,2 % +4,0 0,00 % −0,59 6,4 let 640 531 km
2022 46 8,7 % +1,0 0,00 % −0,55 5,0 let 546 856 km
2021 44 4,5 % −1,7 0,00 % −0,52 4,2 let 474 275 km
2020 40 2,5 % −3,6 0,00 % −0,25 3,2 let 371 859 km
2019 34 0,0 % −5,2 0,00 % −0,14 2,4 let 303 350 km
2018 37 2,7 % −1,7 0,00 % −0,25 1,7 let 258 790 km
2017 28 0,0 % −3,1 0,00 % −0,22 1,3 let 211 205 km
2016 18 5,6 % +2,2 0,00 % −0,21 0,8 let 184 316 km
2015 7 0,0 % −2,2 0,00 % −0,21 0,3 let 140 388 km

Vozový park v ČR

V provozu
75
z 118 registrovaných celkem
Zaniklo
0
0 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
38 / 5
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
31,4 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje SCANIA R520

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 5 955 mm 5 955–10 190
Šířka 2 550 mm –
Výška 4 000 mm 3 400–4 000
Rozvor 3 700 mm 2 750–4 900
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 10 800 kg 8 237–11 100
Největší přípustná hmotnost 19 000 kg 19 000–34 500
Brzděný přívěs 24 000 kg 24 000–48 900
Nejvyšší rychlost 90 km/h –
Hluk za jízdy 79,0 dB(A) 79,0–80,0

Karoserie

  • BC TAHAČ NÁVĚSŮ 67 %
  • BA VALNÍKOVÝ 19 %
  • TAHAČ NÁVĚSŮ 5,7 %
  • VALNÍKOVÝ 1,4 %
  • 10 SKLÁPĚCÍ 1,4 %
  • PRO PŘEPRAVU DŘEVA 1,4 %
  • PRO PŘEPRAVU ZVÍŘAT 1,4 %
  • 99 NÁDRŽE NA PŘEVOZ RYB 1,4 %

Pohon

  • jedna náprava 77 %
  • 4×4 23 %

Emisní norma

  • EURO 6 95 %
  • EURO 5 4,5 %

Pneumatiky

  • 385/65 R22 50 %
  • 385/55 R22 20 %
  • 305/70 R22 9,5 %
  • 315/70 R22 6,8 %
  • 315/80 R22 5,4 %
  • 355/50 R22 2,7 %
  • 305/80 R22 1,4 %
  • 315/60 R22 1,4 %

Tažné zařízení v TP

  • ano 93 %
  • ne 6,7 %

Barva

  • BÍLÁ 33 %
  • MODRÁ 23 %
  • ČERVENÁ 17 %
  • ZELENÁ 11 %
  • ŠEDÁ 4,0 %
  • HNĚDÁ 2,7 %
  • ČERNÁ 2,7 %
  • ŽLUTÁ 2,7 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech nákladních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
DC16 101 – 382 kW (519 k) 16 353 cm³ nafta 52 43 4,7 % −5,4 0,00 % −0,57 815 048 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
DC16 101 382 kW – – 90 km/h 8 237 kg 24 000 kg EURO 6 15 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak SCANIA R520 dopadá na STK?

Z 64 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 3,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 9,8 % částečně způsobilých, SCANIA R520 tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely SCANIA