SCANIA R540 nákladní N2, N3

Z 53 pravidelných technických prohlídek nákladních aut SCANIA R540 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 15,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 7,7 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,27 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka SCANIA: 7,6 % a 0,59 %.

Částečně způsobilé
15,1 %
stejně stará vozidla 7,4 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,27 %
Průměrné stáří
4 let
od první registrace
Průměrný nájezd
366 342 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 70 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 7 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Nevhodná vůle v pohyblivých spojích pákového mechanismu řízení (3,8 na 100 prohlídek).

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2025STK 2024
2021 8,6 % 0,0 %

Nejčastější vážné závady

  1. Nevhodná vůle v pohyblivých spojích pákového mechanismu řízení 3,8 na 100 prohlídek
    V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) je větší vůle než montážní. (2.1.3.1.1, 2. řízení)
  2. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 3,8 na 100 prohlídek
    Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
  3. Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech 1,9 na 100 prohlídek
    Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech. (1.2.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
  4. Zařízení využívající zpětný odraz vadné nebo poškozené 1,9 na 100 prohlídek
    Chybějící části nápadného značení (pruhu) zjevně ovlivňují funkci nápadného značení (nedostatečné vyznačení obrysu vozidla) nebo poškození nápadného značení zjevně ovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (viditelnost). (4.8.1.1.6, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  5. Brzdové obložení nebo destičky znečištěné (olejem, tukem apod.) 1,9 na 100 prohlídek
    Zjevné povrchové znečištění brzdových destiček nebo brzdového obložení (olejem, tukem apod.) - zjevně snížený brzdný účinek kola. (1.1.13.2.1, 1. brzdové zařízení)
  6. Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru 1,9 na 100 prohlídek
    Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční. (1.4.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
  7. Únik média ze systému 1,9 na 100 prohlídek
    Ze systému pneumatického / hydropneumatického odpružení uniká médium (vzduch / olej). (5.3.5.3, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  8. Elektrické zapojení brzdových svítilen nebo jejich uvedení v činnost není v souladu s požadavky 1,9 na 100 prohlídek
    Elektrické zapojení brzdových svítilen nebo jejich uvedení v činnost, není v souladu s požadavky. (4.3.3.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  9. V uchycení a/nebo spojení zařízení stabilizátoru jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí, nebo uchycení, či spojení součástí stabilizátoru není spolehlivé nebo neodpovídá požadavkům 1,9 na 100 prohlídek
    V pohyblivém uložení (pouzdra / čepy / silentbloky / tyčky s kulovými čepy) zařízení stabilizátoru jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné, prasklé nebo chybí nebo spojení neodpovídá požadavkům. (5.3.1.4.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  10. Počet, kategorie, umístění, barva nebo intenzita vyzařovaného světla, nebo geometrická viditelnost obrysových svítilen, není v souladu s požadavky 1,9 na 100 prohlídek
    Skutečný stav zapojených obrysových nebo denních svítilen neodpovídá předepsanému / povolenému počtu (chybí / překračuje). (4.2.3.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek nákladních aut SCANIA R540 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 53 15,1 % +7,7 0,00 % −0,27 4,0 let 366 342 km
2025 71 4,2 % −3,1 0,00 % −0,27 2,9 let 298 669 km
2024 64 0,0 % −5,3 0,00 % −0,21 2,1 let 233 504 km
2023 57 3,5 % 0,0 1,75 % +1,55 1,3 let 165 105 km
2022 34 0,0 % −2,9 0,00 % −0,11 0,7 let 129 441 km
2021 12 0,0 % −2,7 0,00 % −0,14 0,4 let 69 841 km

Vozový park v ČR

V provozu
70
z 72 registrovaných celkem
Zaniklo
0
0 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
0 / 2
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
6,9 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje SCANIA R540

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 5 960 mm 5 810–8 060
Šířka 2 550 mm –
Výška 4 000 mm 3 551–4 000
Rozvor 3 750 mm 2 800–4 750
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 9 982 kg 9 982–15 900
Největší přípustná hmotnost 19 500 kg 19 000–35 000
Brzděný přívěs 45 000 kg 21 326–47 000
Nejvyšší rychlost 90 km/h –
Hluk za jízdy 79,0 dB(A) –

Karoserie

  • BC TAHAČ NÁVĚSŮ 62 %
  • BA 33 %
  • BD TAHAČ PŘÍVĚSŮ 2,9 %
  • NOSIČ VÝMĚNNÝCH NÁSTAVEB 1,4 %

Pohon

  • jedna náprava 54 %
  • 4×4 46 %

Emisní norma

  • EURO 6 100 %

Pneumatiky

  • 385/65 R22 80 %
  • 385/55 R22 16 %
  • 315/80 R22 2,9 %
  • 315/70 R22 1,4 %

Tažné zařízení v TP

  • ano 100 %

Barva

  • BÍLÁ 21 %
  • ČERVENÁ 21 %
  • MODRÁ 19 %
  • ZELENÁ 17 %
  • ŠEDÁ 8,6 %
  • ČERNÁ 5,7 %
  • ŽLUTÁ 4,3 %
  • HNĚDÁ 1,4 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech nákladních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
DC13 166 – 397 kW (540 k) 12 742 cm³ nafta 69 50 16,0 % +8,6 0,00 % −0,27 369 650 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
DC13 166 397 kW – – 90 km/h 9 982 kg 45 000 kg EURO VI 46 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Časté otázky

Jak SCANIA R540 dopadá na STK?

Z 53 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 15,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 7,4 % částečně způsobilých, SCANIA R540 tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely SCANIA