SCANIA S450 nákladní N2, N3

Z 450 pravidelných technických prohlídek nákladních aut SCANIA S450 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 8,7 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 0,7 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,22 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,14 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka SCANIA: 7,6 % a 0,59 %.

Částečně způsobilé
8,7 %
stejně stará vozidla 8 %
Nezpůsobilé
0,22 %
stejně stará vozidla 0,36 %
Průměrné stáří
5,1 let
od první registrace
Průměrný nájezd
712 595 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 538 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 4 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Nevhodná vůle v pohyblivých spojích pákového mechanismu řízení (3,8 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 0 % vozů (všechna nákladní auta 0,2 %).

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech nákladních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých nákladních aut SCANIA S450 podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2024STK 2023STK 2022STK 2021STK 2020STK 2019
2022 7,3 % 3,7 % 2,9 % 2,7 %
2021 8,5 % 4,9 % 4,2 % 2,4 % 0,8 %
2020 11,1 % 8,7 % 5,4 % 5,0 % 4,2 % 0,0 %
2019 7,6 % 12,1 % 9,7 % 4,9 % 1,6 % 4,2 % 3,5 %
2018 14,8 % 9,6 % 7,2 % 8,6 % 5,6 % 2,3 % 5,7 % 0,0 %

Nejčastější vážné závady

  1. Nevhodná vůle v pohyblivých spojích pákového mechanismu řízení 3,8 na 100 prohlídek
    V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) je větší vůle než montážní. (2.1.3.1.1, 2. řízení)
  2. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 2,0 na 100 prohlídek
    Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
  3. Zařízení proti rozstřiku s pohlcováním energie nebo zástěrka je-li vyžadována, chybí nebo je poškozená tak, že neplní svoji funkci nebo jejich uchycení je uvolněné nebo není spolehlivé 0,9 na 100 prohlídek
    Zástěrka / zařízení proti rozstřiku s pohlcováním energie, je-li vyžadováno, chybí nebo je poškozené natolik, že neplní svoji funkci. (6.2.10.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  4. Zdroj světla směrových svítilen je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,7 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá směrová svítilna. (4.4.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  5. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 0,7 na 100 prohlídek
    Zjištění z OBD značí zjevně nesprávnou funkci / nekompatibilní softwarová verze / s vozidlem nelze navázat komunikaci. (8.2.2.2.1.4, 8. obtěžování okolí)
  6. Instalační štítek záznamového zařízení chybí nebo je porušený nebo nečitelný nebo je překročena lhůta pro periodickou prohlídku zařízení 0,4 na 100 prohlídek
    Montážní štítek záznamového zařízení chybí nebo je porušen tak, že není čitelný nebo je překročena lhůta pro periodickou prohlídku záznamového zařízení (vztahuje se pouze na vozidlo s povinností být vybaveno záznamovým zařízením) nebo není montážní štítek v souladu s požadavky. (7.9.4, 7. jiné vybavení)
  7. Jakékoli závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky 0,4 na 100 prohlídek
    Závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky (např. v oblasti patky, boku, ramene, běhounu, obnažení kordu kostry, oddělování protektoru, vytrhávání pryže od běhounu, vyboulení, vznik obvodových trhlin). (5.2.3.5.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  8. Chybí bezpečné zakončení (krytky) ostrých nebo náběžných hran nebo některá část systému je prasklá nebo nadměrně deformovaná nebo není úplná a může při kontaktu nebo letmém dotyku způsobit zranění 0,4 na 100 prohlídek
    U zařízení ochrany proti podjetí zezadu, boční ochrany nebo nárazníku, chybí bezpečné zakončení ostrých nebo náběžných hran (krytky) nebo zařízení je deformované, prasklé, neúplné nebo je poškozené natolik, že může způsobit zachycení osob (nebezpečné hrany). (6.1.4.2.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  9. Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech 0,4 na 100 prohlídek
    Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech. (1.2.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
  10. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,4 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech 0,2 na 100 prohlídek
    Žádná brzdná síla na jednom nebo více kolech. (1.2.1.1.2, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek nákladních aut SCANIA S450 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 450 8,7 % +0,7 0,22 % −0,14 5,1 let 712 595 km
2025 613 7,3 % −0,9 0,16 % −0,24 4,2 let 617 541 km
2024 654 6,1 % −0,7 0,15 % −0,19 3,3 let 528 320 km
2023 573 4,5 % −0,1 0,00 % −0,30 2,5 let 428 506 km
2022 506 3,0 % −1,2 0,20 % 0,00 2,0 let 358 289 km
2021 386 2,6 % −0,8 0,26 % +0,06 1,4 let 286 588 km
2020 316 3,8 % +1,1 0,00 % −0,10 0,7 let 194 007 km
2019 118 0,0 % −2,7 0,00 % −0,09 0,4 let 176 134 km
2018 24 0,0 % −2,6 0,00 % −0,14 0,2 let 163 348 km
2017 1 0,0 % −2,1 0,00 % −0,09 0,0 let 130 862 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
0 %
0 z 737 vozů
Stejné ročníky: všechna nákladní auta
0,21 %
o 0,21 p. b. méně

Podle ročníku

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
538
z 764 registrovaných celkem
Zaniklo
2
0,3 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
216 / 8
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
3,7 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 2017; 1 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje SCANIA S450

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 5 960 mm 5 960–9 750
Šířka 2 550 mm –
Výška 4 000 mm 3 824–4 000
Rozvor 3 750 mm 3 600–4 750
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 8 479 kg 8 423–8 865
Největší přípustná hmotnost 19 000 kg 19 000–26 000
Brzděný přívěs 38 500 kg 19 000–46 000
Nejvyšší rychlost 90 km/h –
Hluk za jízdy 79,0 dB(A) 79,0–81,0

Karoserie

  • BC TAHAČ NÁVĚSŮ 91 %
  • BA VALNÍKOVÝ 7,2 %
  • TAHAČ NÁVĚSŮ 1,1 %

Pohon

  • jedna náprava 99 %
  • 4×4 1,2 %

Emisní norma

  • EURO 6 99 %
  • EURO 4 1,0 %
  • EURO 5 0,3 %

Pneumatiky

  • 385/55 R22 24 %
  • 315/60 R22 22 %
  • 385/65 R22 21 %
  • 355/50 R22 19 %
  • 315/70 R22 14 %

Tažné zařízení v TP

  • ano 96 %
  • ne 4,3 %

Barva

  • BÍLÁ 51 %
  • ČERVENÁ 17 %
  • MODRÁ 14 %
  • ŽLUTÁ 7,6 %
  • ŠEDÁ 6,3 %
  • ČERNÁ 3,2 %
  • ORANŽOVÁ 1,1 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech nákladních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
DC13 164 – 331 kW (450 k) 12 742 cm³ nafta 303 256 8,2 % +0,8 0,00 % −0,26 595 677 km
DC13 148 – 331 kW (450 k) 12 742 cm³ nafta 225 171 7,6 % −1,2 0,58 % +0,07 879 357 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
DC13 164 331 kW – – 90 km/h 8 865 kg 38 500 kg EURO VI 0 %
DC13 148 331 kW – – 90 km/h 8 479 kg 38 500 kg EURO VI 2 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak SCANIA S450 dopadá na STK?

Z 450 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 8,7 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0,22 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 8,0 % částečně způsobilých, SCANIA S450 tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely SCANIA