SCANIA P124 nákladní N2, N3
Z 14 pravidelných technických prohlídek nákladních aut SCANIA P124 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 7,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka) a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit). Prohlídek je málo na srovnání s průměrem. Celá značka SCANIA: 7,6 % a 0,59 %.
Shrnutí
- 12 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 67 % dovezených ojetých.
- Nejčastější vážná závada: V uchycení systému nezávislého zavěšení kol jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí nebo je uchycení systému nezávislého zavěšení kol nespolehlivé nebo neodpovídá požadavkům (7,1 na 100 prohlídek).
Podle ročníku
Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.
| Ročník | STK 2010 |
|---|---|
| 2004 | 6,1 % |
Nejčastější vážné závady
-
V uchycení systému nezávislého zavěšení kol jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí nebo je uchycení systému nezávislého zavěšení kol nespolehlivé nebo neodpovídá požadavkům
7,1 na 100 prohlídek
V systému zavěšení kol (např. čepy / pouzdra / silentbloky) jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné. (5.3.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
-
Zařízení využívající zpětný odraz vadné nebo poškozené
7,1 na 100 prohlídek
Deska zadního značení poškozená, deformovaná nebo barevně změněná tak (např. od slunce), že poškození zjevně negativně ovlivňuje její fotometrické vlastnosti (např. viditelnost) nebo může způsobit zranění (ostré hrany). (4.8.1.1.5, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
7,1 na 100 prohlídek
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Uchycení kabiny nebo karosérie nebo nástavby k podvozku nebo rámu vozidla není zjevně v jeho podélné rovině nebo způsob uchycení (počet upevňovacích bodů nebo jejich provedení) zjevně neodpovídá požadavkům výrobce vozidla
7,1 na 100 prohlídek
Uchycení kabiny, karosérie nebo nástavby k podvozku nebo rámu vozidla není zjevně v jeho podélné rovině. (6.2.2.1.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
-
Některá část systému mechanického odpružení je poškozená nebo nadměrně opotřebovaná nebo nadměrně zkorodovaná
7,1 na 100 prohlídek
Pružné dorazy pérování poškozené tak, že neplní svoji funkci nebo chybí nebo dorazy progresivního pérování nadměrně opotřebované (probroušené) nebo chybí. (5.3.1.2.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
-
Poškození brzdového ventilu nebo nadměrný únik vzduchu
7,1 na 100 prohlídek
Slyšitelný únik vzduchu z brzdového ventilu. (1.1.7.1.3, 1. brzdové zařízení)
-
Zařízení proti rozstřiku s pohlcováním energie nebo zástěrka je-li vyžadována, chybí nebo je poškozená tak, že neplní svoji funkci nebo jejich uchycení je uvolněné nebo není spolehlivé
7,1 na 100 prohlídek
Zástěrka / zařízení proti rozstřiku s pohlcováním energie, je-li vyžadováno, chybí nebo je poškozené natolik, že neplní svoji funkci. (6.2.10.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
-
Optický systém obrysové nebo denní svítilny poškozený
7,1 na 100 prohlídek
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém obrysové nebo denní svítilny poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat její funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla) nebo mění barvu vyzařovaného světla. (4.2.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu
7,1 na 100 prohlídek
Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
-
Tabulka registrační značky je poškozená nebo deformovaná nebo nečitelná, nebo je upraven její rozměr nebo její nepovolená úprava snižuje její čitelnost
7,1 na 100 prohlídek
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které snižuje její čitelnost nebo poškození, či deformace (např. ohnutí) tabulky registrační značky, které snižují její čitelnost. (0.1.3.2, 0. identifikace vozidla)
Závady u pravidelných prohlídek nákladních aut SCANIA P124 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 14 | 7,1 % | −3,8 | 0,00 % | −1,05 | 23,8 let | 447 909 km |
| 2025 | 23 | 17,4 % | +5,8 | 0,00 % | −1,34 | 23,3 let | 479 331 km |
| 2024 | 20 | 10,0 % | −0,9 | 0,00 % | −1,44 | 22,6 let | 484 521 km |
| 2023 | 40 | 2,5 % | −5,9 | 0,00 % | −1,26 | 21,6 let | 526 107 km |
| 2022 | 50 | 12,0 % | +2,2 | 0,00 % | −1,52 | 20,7 let | 568 623 km |
| 2021 | 54 | 14,8 % | +5,0 | 3,70 % | +1,91 | 19,5 let | 528 696 km |
| 2020 | 60 | 15,0 % | +3,6 | 1,67 % | +0,33 | 18,4 let | 526 243 km |
| 2019 | 79 | 19,0 % | +5,3 | 1,27 % | +0,04 | 17,6 let | 538 371 km |
| 2018 | 74 | 13,5 % | −1,3 | 4,05 % | +1,71 | 16,5 let | 505 020 km |
| 2017 | 88 | 21,6 % | +5,8 | 3,41 % | +0,69 | 15,7 let | 499 591 km |
| 2016 | 85 | 34,1 % | +12,3 | 0,00 % | −3,32 | 14,6 let | 499 601 km |
| 2015 | 121 | 16,5 % | +1,7 | 3,31 % | −0,31 | 13,2 let | 522 279 km |
| 2014 | 130 | 7,7 % | −3,6 | 4,62 % | +1,27 | 12,2 let | 534 389 km |
| 2013 | 138 | 12,3 % | +0,9 | 2,17 % | −1,90 | 11,3 let | 547 958 km |
| 2012 | 146 | 17,1 % | +5,6 | 10,27 % | +5,27 | 10,6 let | 532 695 km |
| 2011 | 149 | 7,4 % | −2,3 | 13,42 % | +7,06 | 9,5 let | 507 758 km |
| 2010 | 188 | 12,2 % | +2,7 | 7,45 % | +1,27 | 8,2 let | 533 759 km |
| 2009 | 180 | 9,4 % | +0,5 | 15,00 % | +8,75 | 7,4 let | 499 148 km |
| 2008 | 17 | 5,9 % | −2,7 | 17,65 % | +11,01 | 6,6 let | 538 696 km |
Vozový park v ČR
Registrace v ČR podle roku
Ročníky: kolik jich jezdí
Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.
Technické údaje SCANIA P124
| Údaj | Typicky | Rozpětí (90 % vozů) |
|---|---|---|
| Délka | 7 400 mm | 5 940–10 300 |
| Šířka | 2 550 mm | 2 500–2 550 |
| Výška | 3 400 mm | 3 100–4 000 |
| Rozvor | 4 300 mm | 1 370–5 900 |
| Míst k sezení | 2 | 2–5 |
| Provozní hmotnost | 5 890 kg | 5 890–18 400 |
| Největší přípustná hmotnost | 18 000 kg | 18 000–32 400 |
| Brzděný přívěs | 24 000 kg | 24 000–29 000 |
| Nejvyšší rychlost | 90 km/h | 85–90 |
| CO₂ kombinovaně | 999 g/km | – |
| Hluk za jízdy | 80,0 dB(A) | 78,0–82,0 |
Karoserie
- BA 18 %
- NOSIČ VÝMĚNNÝCH NÁSTAVEB 18 %
- VALNÍKOVÝ 9,1 %
- SG POŽÁRNÍ 9,1 %
- TAHAČ NÁVĚSŮ 9,1 %
- NOSIČ KONTEJNERŮ 9,1 %
- BC TAHAČ NÁVĚSŮ 9,1 %
- SKLÁPĚČ TŘÍSTRANNÝ 9,1 %
Pohon
- jedna náprava 55 %
- 4×4 45 %
Emisní norma
- EURO 3 100 %
Pneumatiky
- 315/80 R22 38 %
- 295/80 R22 25 %
- 305/70 R22 13 %
- 315/70 R22 13 %
- 385/65 R22 13 %
Tažné zařízení v TP
- ano 67 %
- ne 33 %
Barva
- BÍLÁ 33 %
- ZELENÁ 25 %
- MODRÁ 8,3 %
- ČERVENÁ 8,3 %
- ORANŽOVÁ 8,3 %
- MODRÁ-TMAVÁ 8,3 %
- MODRÁ-ZÁKLADNÍ 8,3 %
Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.
Podobně velké modely
Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.
- KAROSA SA 8 L 11012,5 % (8,5 %)
- IVECO IVECO TRAKKER18,3 % (10,6 %)
Časté otázky
Jak SCANIA P124 dopadá na STK?
Z 14 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 7,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 10,9 % částečně způsobilých, SCANIA P124 tedy dopadá lépe než průměr.
Jak prověřit konkrétní vůz?
Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.
Další modely SCANIA
- R4509,2 % · 0,90 %
- R 5005,7 % · 0,42 %
- R4605,0 % · 0,14 %
- S5005,4 % · 0,33 %
- R4108,9 % · 0,66 %
- S4508,7 % · 0,22 %
- S4606,6 % · 0,00 %
- R 4208,6 % · 0,88 %
- G4509,6 % · 0,90 %
- P4103,4 % · 0,00 %
- P4400,0 % · 0,00 %
- R4409,0 % · 1,39 %
- R5607,2 % · 0,00 %
- P5001,5 % · 0,00 %
- G5005,5 % · 0,00 %
- G 4405,6 % · 0,00 %
- G4109,6 % · 0,96 %
- S5602,1 % · 0,00 %
- P4507,7 % · 1,10 %
- R4909,1 % · 0,00 %
- R58011,4 % · 2,27 %
- R 48012,8 % · 0,00 %
- P 3809,2 % · 0,00 %
- P4806,6 % · 2,63 %
- R5203,1 % · 0,00 %
- R54015,1 % · 0,00 %
- P4204,0 % · 2,00 %
- P32013,3 % · 0,00 %
- S5304,4 % · 0,00 %
- P2804,5 % · 0,00 %
- G32014,3 % · 0,00 %
- G48011,4 % · 2,86 %
- R 124 LA11,5 % · 0,00 %
- R 1244,8 % · 0,00 %
- P1140,0 % · 0,00 %
- R 144 LA0,0 % · 0,00 %
- R124LA4X2NA0,0 % · 0,00 %
- R 114 LA0,0 % · 0,00 %
Karambol.cz