SCANIA R560 nákladní N2, N3
Z 138 pravidelných technických prohlídek nákladních aut SCANIA R560 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 7,2 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 0,9 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,30 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka SCANIA: 7,6 % a 0,59 %.
Shrnutí
- 243 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 16 % dovezených ojetých.
- Nejčastější vážná závada: Zařízení ochrany proti podjetí zezadu nebo boční ochrany nebo nárazník, je-li vyžadován, chybí nebo systému neplní svůj účel nebo zjevně není v souladu s požadavky (1,4 na 100 prohlídek).
Částečně způsobilé podle stáří
Nezpůsobilé podle stáří
Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech nákladních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.
Nájezd podle stáří
Podle ročníku
Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.
| Ročník | STK 2026 | STK 2025 | STK 2024 |
|---|---|---|---|
| 2025 | 12,8 % | ||
| 2024 | 0,0 % | 6,8 % | |
| 2013 | 5,9 % | 5,1 % |
Nejčastější vážné závady
-
Zařízení ochrany proti podjetí zezadu nebo boční ochrany nebo nárazník, je-li vyžadován, chybí nebo systému neplní svůj účel nebo zjevně není v souladu s požadavky
1,4 na 100 prohlídek
Zařízení ochrany proti podjetí zezadu, boční ochrana, nárazník, je-li vyžadován, chybí, je neúplný nebo některá část zařízení je poškozená tak, že zařízení neplní svůj účel nebo konstrukce zařízení nebo jeho montáž na vozidle není v souladu s požadavky. (6.1.4.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
-
Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu
0,7 na 100 prohlídek
Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
-
V uchycení nápravy nebo vidlice jsou vůle nebo některé spojovací prvky uchycení nápravy nebo vidlice jsou uvolněné nebo prasklé nebo chybí nebo uchycení nápravy je nespolehlivé
0,7 na 100 prohlídek
Některý spojovací prvek upevnění nápravy uvolněný, prasklý nebo chybí nebo v otočném uložení nápravy (např. čep / pouzdro u vodících tyčí / výkyvná přední náprava traktoru) jsou větší vůle než provozní. (5.1.1.2.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
-
Výstražná signalizace ukazuje nesprávnou funkci systému ABS
0,7 na 100 prohlídek
Výstražná signalizace ukazuje nesprávnou funkci systému ABS. (1.6.2, 1. brzdové zařízení)
-
Elektrické zapojení potkávacích nebo dálkových světlometů nebo jejich uvedení v činnost, není v souladu s požadavky
0,7 na 100 prohlídek
Počet současně rozsvícených dálkových světlometů překračuje dva páry (4 ks). (4.1.4.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech
0,7 na 100 prohlídek
Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech. (1.2.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
-
Nedosáhne se odstupňování brzdného účinku (blokování)
0,7 na 100 prohlídek
Účinek brzd není spojitě odstupňovaný. (1.2.1.3.1, 1. brzdové zařízení)
-
Kryt kola nebo blatník, je-li vyžadován, chybí nebo je nadměrně zkorodovaný nebo je poškozený tak, že neplní svoji funkci nebo jeho uchycení je uvolněné nebo není spolehlivé
0,7 na 100 prohlídek
Na vozidle, je-li vyžadováno, chybí kryt kola / blatník nebo je kryt kola / blatník uvolněný, nadměrně zkorodovaný nebo poškozený tak, že neplní svoji funkci. (6.2.10.2.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
-
Zařízení proti rozstřiku s pohlcováním energie nebo zástěrka je-li vyžadována, chybí nebo je poškozená tak, že neplní svoji funkci nebo jejich uchycení je uvolněné nebo není spolehlivé
0,7 na 100 prohlídek
Upevnění zástěrky nebo zařízení proti rozstřiku s pohlcováním energie je natolik nespolehlivé, že může upadnout. (6.2.10.1.3, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
-
Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty
0,7 na 100 prohlídek
U vozidel s OBD sdělovač MI (MIL) se po zapnutí zapalování nerozsvítí nebo po nastartování vozidla indikuje závadu. (8.2.2.2.1.3, 8. obtěžování okolí)
Závady u pravidelných prohlídek nákladních aut SCANIA R560 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 138 | 7,2 % | +0,9 | 0,00 % | −0,30 | 4,5 let | 404 642 km |
| 2025 | 132 | 9,1 % | +1,6 | 0,00 % | −0,34 | 5,4 let | 504 682 km |
| 2024 | 96 | 6,3 % | −2,1 | 2,08 % | +1,39 | 7,6 let | 699 386 km |
| 2023 | 39 | 7,7 % | −0,8 | 0,00 % | −0,76 | 8,9 let | 813 724 km |
| 2022 | 42 | 4,8 % | −6,4 | 2,38 % | +1,38 | 9,6 let | 913 783 km |
| 2021 | 42 | 9,5 % | −0,3 | 0,00 % | −1,00 | 8,5 let | 891 243 km |
| 2020 | 39 | 2,6 % | −7,8 | 0,00 % | −0,60 | 7,6 let | 799 746 km |
| 2019 | 34 | 8,8 % | −2,3 | 0,00 % | −0,47 | 6,9 let | 763 482 km |
| 2018 | 39 | 5,1 % | −5,5 | 0,00 % | −0,99 | 5,8 let | 701 829 km |
| 2017 | 36 | 11,1 % | +2,2 | 0,00 % | −0,83 | 4,7 let | 601 293 km |
| 2016 | 36 | 2,8 % | −6,1 | 0,00 % | −0,81 | 3,8 let | 506 930 km |
| 2015 | 33 | 3,0 % | −2,0 | 0,00 % | −0,82 | 2,5 let | 361 593 km |
| 2014 | 33 | 6,1 % | +3,1 | 0,00 % | −0,62 | 1,7 let | 224 339 km |
| 2013 | 17 | 11,8 % | +7,2 | 0,00 % | −0,90 | 2,5 let | 292 430 km |
| 2012 | 13 | 0,0 % | −3,0 | 0,00 % | −0,68 | 1,0 let | 122 600 km |
| 2011 | 2 | 0,0 % | −4,4 | 0,00 % | −2,43 | 3,0 let | 60 241 km |
| 2010 | 1 | 0,0 % | −4,7 | 0,00 % | −2,18 | 2,0 let | 113 417 km |
| 2009 | 1 | 0,0 % | −3,0 | 0,00 % | −1,46 | 1,0 let | 77 800 km |
Vozový park v ČR
Registrace v ČR podle roku
Ročníky: kolik jich jezdí
Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.
Technické údaje SCANIA R560
| Údaj | Typicky | Rozpětí (90 % vozů) |
|---|---|---|
| Délka | 6 120 mm | 5 955–7 690 |
| Šířka | 2 550 mm | – |
| Výška | 3 836 mm | 3 511–4 000 |
| Rozvor | 3 750 mm | 2 800–3 900 |
| Míst k sezení | 2 | – |
| Provozní hmotnost | 8 468 kg | 8 081–8 504 |
| Největší přípustná hmotnost | 19 500 kg | 19 000–30 000 |
| Brzděný přívěs | 24 000 kg | 23 000–68 519 |
| Nejvyšší rychlost | 90 km/h | – |
| CO₂ kombinovaně | 213 g/km | – |
| Hluk za jízdy | 79,0 dB(A) | 79,0–80,0 |
Karoserie
- BC TAHAČ NÁVĚSŮ 82 %
- BA 12 %
- TAHAČ NÁVĚ 2,1 %
- TAHAČ NÁVĚSŮ 2,1 %
Pohon
- jedna náprava 84 %
- 4×4 16 %
Emisní norma
- EURO 6 90 %
- EURO 5 9,7 %
- EURO 4 0,5 %
Pneumatiky
- 385/65 R22 76 %
- 385/55 R22 7,8 %
- 305/70 R22 7,0 %
- 315/80 R22 5,8 %
- 315/70 R22 2,9 %
Tažné zařízení v TP
- ano 100 %
- ne 0,4 %
Barva
- MODRÁ 27 %
- BÍLÁ 23 %
- ŠEDÁ 18 %
- ČERVENÁ 14 %
- ČERNÁ 6,2 %
- ŽLUTÁ 4,9 %
- ZELENÁ 4,5 %
Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.
Motorizace
Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech nákladních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.
| Motor | Generace | Výkon | Objem | Palivo | V provozu | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DC13 173 | – | 412 kW (560 k) | 12 742 cm³ | nafta | 194 | 100 | 6,0 % | +1,4 | 0,00 % | −0,14 | 192 661 km |
Technické údaje motorizací
| Motor | Výkon | Spotřeba | CO₂ | Max. rychlost | Hmotnost | Brzděný přívěs | Emise | Pohon 4×4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DC13 173 | 412 kW | – | 213 g/km | 90 km/h | 8 468 kg | 68 519 kg | EURO VI | 11 % |
Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.
Podobně velké modely
Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.
- VOLVO FH9,1 % (7,4 %)
- MERCEDES-BENZ ACTROS7,1 % (7,0 %)
- MAN TGX8,1 % (7,1 %)
- DAF XF 480 FT6,6 % (7,9 %)
- SCANIA R4509,2 % (9,1 %)
- RENAULT T6,0 % (7,3 %)
Časté otázky
Jak SCANIA R560 dopadá na STK?
Z 138 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 7,2 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 6,4 % částečně způsobilých, SCANIA R560 tedy dopadá hůř než průměr.
Jak prověřit konkrétní vůz?
Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.
Další modely SCANIA
- R4509,2 % · 0,90 %
- R 5005,7 % · 0,42 %
- R4605,0 % · 0,14 %
- S5005,4 % · 0,33 %
- R4108,9 % · 0,66 %
- S4508,7 % · 0,22 %
- S4606,6 % · 0,00 %
- R 4208,6 % · 0,88 %
- G4509,6 % · 0,90 %
- P4103,4 % · 0,00 %
- P4400,0 % · 0,00 %
- R4409,0 % · 1,39 %
- P5001,5 % · 0,00 %
- G5005,5 % · 0,00 %
- G 4405,6 % · 0,00 %
- G4109,6 % · 0,96 %
- S5602,1 % · 0,00 %
- P4507,7 % · 1,10 %
- R4909,1 % · 0,00 %
- R58011,4 % · 2,27 %
- R 48012,8 % · 0,00 %
- P 3809,2 % · 0,00 %
- P4806,6 % · 2,63 %
- R5203,1 % · 0,00 %
- R54015,1 % · 0,00 %
- P4204,0 % · 2,00 %
- P32013,3 % · 0,00 %
- S5304,4 % · 0,00 %
- P2804,5 % · 0,00 %
- G32014,3 % · 0,00 %
- G48011,4 % · 2,86 %
- R 124 LA11,5 % · 0,00 %
- R 1244,8 % · 0,00 %
- P1140,0 % · 0,00 %
- P1247,1 % · 0,00 %
- R 144 LA0,0 % · 0,00 %
- R124LA4X2NA0,0 % · 0,00 %
- R 114 LA0,0 % · 0,00 %
Karambol.cz