SCANIA R560 nákladní N2, N3

Z 138 pravidelných technických prohlídek nákladních aut SCANIA R560 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 7,2 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 0,9 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,30 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka SCANIA: 7,6 % a 0,59 %.

Částečně způsobilé
7,2 %
stejně stará vozidla 6,4 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,3 %
Průměrné stáří
4,5 let
od první registrace
Průměrný nájezd
404 642 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 243 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 16 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Zařízení ochrany proti podjetí zezadu nebo boční ochrany nebo nárazník, je-li vyžadován, chybí nebo systému neplní svůj účel nebo zjevně není v souladu s požadavky (1,4 na 100 prohlídek).

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech nákladních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2024
2025 12,8 %
2024 0,0 % 6,8 %
2013 5,9 % 5,1 %

Nejčastější vážné závady

  1. Zařízení ochrany proti podjetí zezadu nebo boční ochrany nebo nárazník, je-li vyžadován, chybí nebo systému neplní svůj účel nebo zjevně není v souladu s požadavky 1,4 na 100 prohlídek
    Zařízení ochrany proti podjetí zezadu, boční ochrana, nárazník, je-li vyžadován, chybí, je neúplný nebo některá část zařízení je poškozená tak, že zařízení neplní svůj účel nebo konstrukce zařízení nebo jeho montáž na vozidle není v souladu s požadavky. (6.1.4.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  2. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 0,7 na 100 prohlídek
    Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
  3. V uchycení nápravy nebo vidlice jsou vůle nebo některé spojovací prvky uchycení nápravy nebo vidlice jsou uvolněné nebo prasklé nebo chybí nebo uchycení nápravy je nespolehlivé 0,7 na 100 prohlídek
    Některý spojovací prvek upevnění nápravy uvolněný, prasklý nebo chybí nebo v otočném uložení nápravy (např. čep / pouzdro u vodících tyčí / výkyvná přední náprava traktoru) jsou větší vůle než provozní. (5.1.1.2.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  4. Výstražná signalizace ukazuje nesprávnou funkci systému ABS 0,7 na 100 prohlídek
    Výstražná signalizace ukazuje nesprávnou funkci systému ABS. (1.6.2, 1. brzdové zařízení)
  5. Elektrické zapojení potkávacích nebo dálkových světlometů nebo jejich uvedení v činnost, není v souladu s požadavky 0,7 na 100 prohlídek
    Počet současně rozsvícených dálkových světlometů překračuje dva páry (4 ks). (4.1.4.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  6. Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech 0,7 na 100 prohlídek
    Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech. (1.2.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
  7. Nedosáhne se odstupňování brzdného účinku (blokování) 0,7 na 100 prohlídek
    Účinek brzd není spojitě odstupňovaný. (1.2.1.3.1, 1. brzdové zařízení)
  8. Kryt kola nebo blatník, je-li vyžadován, chybí nebo je nadměrně zkorodovaný nebo je poškozený tak, že neplní svoji funkci nebo jeho uchycení je uvolněné nebo není spolehlivé 0,7 na 100 prohlídek
    Na vozidle, je-li vyžadováno, chybí kryt kola / blatník nebo je kryt kola / blatník uvolněný, nadměrně zkorodovaný nebo poškozený tak, že neplní svoji funkci. (6.2.10.2.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  9. Zařízení proti rozstřiku s pohlcováním energie nebo zástěrka je-li vyžadována, chybí nebo je poškozená tak, že neplní svoji funkci nebo jejich uchycení je uvolněné nebo není spolehlivé 0,7 na 100 prohlídek
    Upevnění zástěrky nebo zařízení proti rozstřiku s pohlcováním energie je natolik nespolehlivé, že může upadnout. (6.2.10.1.3, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  10. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 0,7 na 100 prohlídek
    U vozidel s OBD sdělovač MI (MIL) se po zapnutí zapalování nerozsvítí nebo po nastartování vozidla indikuje závadu. (8.2.2.2.1.3, 8. obtěžování okolí)

Závady u pravidelných prohlídek nákladních aut SCANIA R560 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 138 7,2 % +0,9 0,00 % −0,30 4,5 let 404 642 km
2025 132 9,1 % +1,6 0,00 % −0,34 5,4 let 504 682 km
2024 96 6,3 % −2,1 2,08 % +1,39 7,6 let 699 386 km
2023 39 7,7 % −0,8 0,00 % −0,76 8,9 let 813 724 km
2022 42 4,8 % −6,4 2,38 % +1,38 9,6 let 913 783 km
2021 42 9,5 % −0,3 0,00 % −1,00 8,5 let 891 243 km
2020 39 2,6 % −7,8 0,00 % −0,60 7,6 let 799 746 km
2019 34 8,8 % −2,3 0,00 % −0,47 6,9 let 763 482 km
2018 39 5,1 % −5,5 0,00 % −0,99 5,8 let 701 829 km
2017 36 11,1 % +2,2 0,00 % −0,83 4,7 let 601 293 km
2016 36 2,8 % −6,1 0,00 % −0,81 3,8 let 506 930 km
2015 33 3,0 % −2,0 0,00 % −0,82 2,5 let 361 593 km
2014 33 6,1 % +3,1 0,00 % −0,62 1,7 let 224 339 km
2013 17 11,8 % +7,2 0,00 % −0,90 2,5 let 292 430 km
2012 13 0,0 % −3,0 0,00 % −0,68 1,0 let 122 600 km
2011 2 0,0 % −4,4 0,00 % −2,43 3,0 let 60 241 km
2010 1 0,0 % −4,7 0,00 % −2,18 2,0 let 113 417 km
2009 1 0,0 % −3,0 0,00 % −1,46 1,0 let 77 800 km

Vozový park v ČR

V provozu
243
z 270 registrovaných celkem
Zaniklo
1
0,4 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
18 / 8
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
20,7 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje SCANIA R560

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 6 120 mm 5 955–7 690
Šířka 2 550 mm –
Výška 3 836 mm 3 511–4 000
Rozvor 3 750 mm 2 800–3 900
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 8 468 kg 8 081–8 504
Největší přípustná hmotnost 19 500 kg 19 000–30 000
Brzděný přívěs 24 000 kg 23 000–68 519
Nejvyšší rychlost 90 km/h –
CO₂ kombinovaně 213 g/km –
Hluk za jízdy 79,0 dB(A) 79,0–80,0

Karoserie

  • BC TAHAČ NÁVĚSŮ 82 %
  • BA 12 %
  • TAHAČ NÁVĚ 2,1 %
  • TAHAČ NÁVĚSŮ 2,1 %

Pohon

  • jedna náprava 84 %
  • 4×4 16 %

Emisní norma

  • EURO 6 90 %
  • EURO 5 9,7 %
  • EURO 4 0,5 %

Pneumatiky

  • 385/65 R22 76 %
  • 385/55 R22 7,8 %
  • 305/70 R22 7,0 %
  • 315/80 R22 5,8 %
  • 315/70 R22 2,9 %

Tažné zařízení v TP

  • ano 100 %
  • ne 0,4 %

Barva

  • MODRÁ 27 %
  • BÍLÁ 23 %
  • ŠEDÁ 18 %
  • ČERVENÁ 14 %
  • ČERNÁ 6,2 %
  • ŽLUTÁ 4,9 %
  • ZELENÁ 4,5 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech nákladních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
DC13 173 – 412 kW (560 k) 12 742 cm³ nafta 194 100 6,0 % +1,4 0,00 % −0,14 192 661 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
DC13 173 412 kW – 213 g/km 90 km/h 8 468 kg 68 519 kg EURO VI 11 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak SCANIA R560 dopadá na STK?

Z 138 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 7,2 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 6,4 % částečně způsobilých, SCANIA R560 tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely SCANIA