TOYOTA URBAN CRUISER

Z 61 pravidelných technických prohlídek aut TOYOTA URBAN CRUISER v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 9,8 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 1,2 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,59 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka TOYOTA: 6,1 % a 0,53 %.

Částečně způsobilé
9,8 %
stejně stará vozidla 8,7 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,59 %
Průměrné stáří
15,7 let
od první registrace
Průměrný nájezd
159 622 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 211 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 51 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Výfukový systém netěsný (3,3 na 100 prohlídek).

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2024STK 2023STK 2021STK 2019STK 2013
2010 6,1 %
2009 10,0 % 3,3 % 2,9 % 11,8 % 4,4 % 4,8 % 2,7 %

Nejčastější vážné závady

  1. Výfukový systém netěsný 3,3 na 100 prohlídek
    Výfukový systém zjevně netěsný. (6.1.2.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  2. Světlomet nebo jeho optický systém poškozený nebo vadný 3,3 na 100 prohlídek
    Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. (4.1.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  3. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 3,3 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  4. Velikost nebo typ kola není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečnost silničního provozu 1,6 na 100 prohlídek
    Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.2.4, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  5. Některá část výfukového systému je nedostatečně uchycena nebo poškozena nebo chybí 1,6 na 100 prohlídek
    Některá část výfukového systému je poškozena, změněna nebo chybí a tato závada má vliv na funkci systému. (6.1.2.2.3, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  6. Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla 1,6 na 100 prohlídek
    Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  7. Výstražná signalizace ukazuje nesprávnou funkci systému ABS 1,6 na 100 prohlídek
    Výstražná signalizace ukazuje nesprávnou funkci systému ABS. (1.6.2, 1. brzdové zařízení)
  8. Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný nebo zjevně nefunguje nebo chybí 1,6 na 100 prohlídek
    Tlumič pérování chybí nebo z něj vytéká kapalina nebo je poškozený tak, že zjevně nefunguje. (5.3.2.2.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  9. Výstražná signalizace ukazuje nesprávnou funkci systému EBS 1,6 na 100 prohlídek
    Výstražná signalizace ukazuje nesprávnou funkci systému EBS. (1.7.2, 1. brzdové zařízení)
  10. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 1,6 na 100 prohlídek
    U vozidel s OBD sdělovač MI (MIL) se po zapnutí zapalování nerozsvítí nebo po nastartování vozidla indikuje závadu. (8.2.1.2.5, 8. obtěžování okolí)

Závady u pravidelných prohlídek aut TOYOTA URBAN CRUISER v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 61 9,8 % +1,2 0,00 % −0,59 15,7 let 159 622 km
2025 91 4,4 % −4,6 1,10 % +0,44 14,9 let 159 302 km
2024 75 4,0 % −4,5 0,00 % −0,66 13,9 let 151 675 km
2023 70 10,0 % +3,2 0,00 % −0,57 13,0 let 150 389 km
2022 54 3,7 % −3,1 0,00 % −0,52 11,9 let 139 751 km
2021 52 3,8 % −2,1 0,00 % −0,55 11,1 let 136 522 km
2020 44 2,3 % −4,0 0,00 % −0,44 9,9 let 120 082 km
2019 46 4,3 % −1,7 0,00 % −0,28 9,2 let 118 640 km
2018 35 2,9 % −2,4 0,00 % −0,45 7,9 let 100 905 km
2017 33 3,0 % −1,3 0,00 % −0,45 7,2 let 102 221 km
2016 24 4,2 % +0,2 0,00 % −0,35 5,6 let 75 285 km
2015 33 0,0 % −3,1 0,00 % −0,49 5,1 let 83 265 km
2014 24 4,2 % +1,8 0,00 % −0,40 3,5 let 54 688 km
2013 39 2,6 % −0,4 0,00 % −0,47 3,3 let 54 650 km
2012 1 0,0 % −2,7 0,00 % −0,85 3,0 let 43 902 km

Vozový park v ČR

V provozu
211
z 244 registrovaných celkem
Zaniklo
6
2,5 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
26 / 1
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
45,9 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje TOYOTA URBAN CRUISER

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 3 930 mm 3 930–4 285
Šířka 1 725 mm 1 725–1 800
Výška 1 525 mm 1 525–1 635
Rozvor 2 460 mm 2 460–2 700
Míst k sezení 5 –
Provozní hmotnost 1 195 kg 1 195–1 835
Největší přípustná hmotnost 1 590 kg 1 590–2 250
Brzděný přívěs 800 kg 750–800
Nejvyšší rychlost 175 km/h 150–175
Spotřeba kombinovaná 5,5 l/100 km 4,9–5,5
CO₂ kombinovaně 129 g/km 129–130
Hluk za jízdy 69,0 dB(A) 64,0–69,0

Karoserie

  • AB HATCHBACK 51 %
  • AF VÍCEÚČELOVÉ VOZIDLO 29 %
  • HATCHBACK 12 %
  • 5 DVEŘOVÁ 7,2 %

Pohon

  • jedna náprava 69 %
  • 4×4 31 %

Emisní norma

  • EURO 4 81 %
  • EURO 6 10 %
  • EURO 5 8,3 %

Pneumatiky

  • 195/60 R16 89 %
  • 225/50 R19 7,6 %
  • 225/55 R18 3,3 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 67 %
  • ano 33 %

Barva

  • ŠEDÁ 19 %
  • FIALOVÁ 14 %
  • BÍLÁ 11 %
  • ČERNÁ 9,0 %
  • ČERVENÁ-METAL 9,0 %
  • FIALOVÁ-METAL 7,1 %
  • ČERVENÁ 6,6 %
  • STŘÍBRNÁ 5,2 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
1NR – 74 kW (101 k) 1 329 cm³ benzín 110 37 13,5 % +4,8 0,00 % −0,60 151 691 km
1ND – 66 kW (90 k) 1 364 cm³ nafta 62 17 – – – – 173 001 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
1NR 74 kW 5,5 l 129 g/km 175 km/h 1 195 kg 800 kg EURO 4 1 %
1ND 66 kW 4,9 l 130 g/km 175 km/h 1 315 kg 800 kg EURO 4 87 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy TOYOTA URBAN CRUISER podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
JTKKH164 1NR 73 %, 1NR FE 2 %, 1NR-FE 1 %, 1ND 1 % 2009–2013 173 40 15,0 % +6,3 0,00 % −0,59
JTKLC164 1ND 73 %, 1ND-TV 4 %, 1ND TV 1 %, 1NR 1 % 2009–2014 73 20 0,0 % −8,6 0,00 % −0,59

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak TOYOTA URBAN CRUISER dopadá na STK?

Z 61 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 9,8 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 8,7 % částečně způsobilých, TOYOTA URBAN CRUISER tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely TOYOTA