TOYOTA
Z 58 652 pravidelných technických prohlídek osobních aut TOYOTA v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 6,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), jako průměr stejně starých vozidel a 0,53 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), jako průměr stejně starých vozidel.
Částečně způsobilé podle stáří
Nezpůsobilé podle stáří
Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.
Modely
Modely TOYOTA s aspoň 100 pravidelnými prohlídkami v roce 2026 (do 11. 10.), od nejčastějšího. Podrobnou stránku mají modely s aspoň 100 prohlídkami. „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.
| Model | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| YARIS | 14 531 | 6,0 % | −1,2 | 0,70 % | +0,12 | 14,3 let | 118 672 km |
| RAV4 | 7 764 | 5,0 % | −1,1 | 0,41 % | −0,05 | 12,1 let | 157 564 km |
| COROLLA | 7 682 | 5,7 % | +0,3 | 0,42 % | +0,01 | 10,9 let | 131 519 km |
| AURIS | 5 926 | 6,2 % | −0,3 | 0,54 % | +0,16 | 11,9 let | 145 616 km |
| AVENSIS | 3 670 | 9,0 % | +0,7 | 1,12 % | +0,43 | 16,5 let | 242 981 km |
| PROACE | 2 678 | 6,9 % | +3,7 | 0,15 % | +0,07 | 4,7 let | 110 941 km |
| C-HR | 2 440 | 4,6 % | +1,1 | 0,00 % | −0,10 | 5,8 let | 78 799 km |
| AYGO | 1 999 | 7,0 % | +0,7 | 0,65 % | +0,24 | 11,7 let | 95 801 km |
| VERSO | 1 659 | 5,4 % | −1,4 | 0,30 % | −0,08 | 12,1 let | 177 913 km |
| COROLLA VERSO | 1 380 | 9,1 % | −0,4 | 1,16 % | +0,25 | 19,7 let | 237 939 km |
| PROACE CITY VERSO | 963 | 4,4 % | +1,5 | 0,00 % | −0,07 | 3,7 let | 77 409 km |
| YARIS CROSS | 957 | 2,0 % | −0,8 | 0,00 % | −0,06 | 3,3 let | 44 000 km |
| LAND CRUISER | 848 | 5,2 % | −0,9 | 0,47 % | −0,12 | 14,5 let | 197 175 km |
| CAMRY | 660 | 4,4 % | +1,0 | 0,00 % | −0,18 | 4,9 let | 147 575 km |
| YARIS HYBRID | 552 | 7,4 % | +3,3 | 0,00 % | −0,14 | 7,3 let | 87 645 km |
| PRIUS | 483 | 10,8 % | +2,7 | 0,21 % | −0,39 | 15,2 let | 242 184 km |
| YARIS TERRA | 301 | 12,6 % | +2,7 | 1,00 % | −0,29 | 25,6 let | 172 345 km |
| YARIS VERSO | 279 | 9,3 % | −0,5 | 0,72 % | −0,44 | 23,5 let | 223 964 km |
| HIGHLANDER | 277 | 4,3 % | +1,3 | 0,00 % | −0,09 | 4,1 let | 88 930 km |
| AYGO X | 255 | 2,7 % | +0,1 | 0,00 % | −0,06 | 3,2 let | 34 918 km |
| CELICA | 232 | 7,8 % | −0,8 | 0,43 % | −0,72 | 27,1 let | 217 328 km |
| LAND CRUISER 120 | 205 | 5,9 % | −3,6 | 1,46 % | +0,58 | 19,3 let | 284 316 km |
| LAND CRUISER 150 | 187 | 5,9 % | −1,5 | 1,07 % | +0,61 | 13,4 let | 227 439 km |
| PREVIA | 150 | 9,3 % | −0,3 | 1,33 % | +0,28 | 22,1 let | 295 090 km |
| LAND CRUISER 200 | 137 | 4,4 % | −2,9 | 0,00 % | −0,46 | 13,2 let | 260 586 km |
| AVENSIS VERSO | 125 | 10,4 % | +0,7 | 0,80 % | −0,28 | 22,3 let | 301 446 km |
| MR2 | 94 | 10,6 % | +2,0 | 0,00 % | −1,12 | 26,6 let | 154 219 km |
| CARINA | 87 | 10,3 % | +2,6 | 2,30 % | +1,16 | 29,4 let | 224 360 km |
| YARIS HYBRID XP13M A | 82 | 4,9 % | +0,5 | 0,00 % | −0,16 | 7,8 let | 94 581 km |
| TOYOTA RAV4 | 80 | 7,5 % | −0,8 | 0,00 % | −0,77 | 17,2 let | 195 088 km |
| PRIUS PLUS | 75 | 9,3 % | +3,0 | 1,33 % | +0,98 | 11,3 let | 283 822 km |
| GR YARIS | 72 | 6,9 % | +3,7 | 1,39 % | +1,32 | 3,9 let | 25 869 km |
| SIENNA | 69 | 7,2 % | +0,6 | 0,00 % | −0,39 | 12,0 let | 151 564 km |
| SUPRA | 69 | 0,0 % | −5,1 | 0,00 % | −0,54 | 16,8 let | 99 201 km |
| RAV4 XA3 | 65 | 4,6 % | −2,8 | 0,00 % | −0,51 | 13,8 let | 192 013 km |
| COROLLA ZE1EE | 63 | 0,0 % | −2,8 | 0,00 % | −0,08 | 3,6 let | 121 088 km |
| HIACE | 63 | 11,1 % | +1,9 | 4,76 % | +3,67 | 23,7 let | 288 205 km |
| URBAN CRUISER | 61 | 9,8 % | +1,2 | 0,00 % | −0,59 | 15,7 let | 159 622 km |
| STARLET | 58 | 12,1 % | +3,3 | 3,45 % | +2,17 | 28,7 let | 167 576 km |
| IQ | 54 | 5,6 % | −3,1 | 1,85 % | +1,27 | 15,6 let | 124 570 km |
| 86 | 52 | 0,0 % | −6,3 | 0,00 % | −0,36 | 11,4 let | 108 375 km |
| COROLLA ZE1HE | 47 | 6,4 % | +3,4 | 0,00 % | −0,07 | 4,4 let | 93 723 km |
| YARIS XP13M | 42 | 2,4 % | −2,7 | 0,00 % | −0,23 | 9,0 let | 89 567 km |
| 4 RUNNER | 37 | 24,3 % | +17,3 | 0,00 % | −0,97 | 26,6 let | 214 465 km |
| RAV4 XA5 | 26 | 3,8 % | +0,9 | 0,00 % | −0,08 | 4,4 let | 76 610 km |
| PICNIC | 17 | 17,6 % | +7,8 | 0,00 % | −1,35 | 26,6 let | 319 503 km |
| AURIS E15UT | 16 | 12,5 % | +6,8 | 0,00 % | −0,30 | 10,4 let | 153 406 km |
| COROLA | 15 | 6,7 % | −0,6 | 0,00 % | −0,77 | 20,0 let | 150 633 km |
| AURIS HE15U | 13 | 7,7 % | +2,8 | 0,00 % | −0,20 | 9,0 let | 152 736 km |
| C-HR AX1T | 13 | 0,0 % | −3,9 | 0,00 % | −0,11 | 6,5 let | 76 768 km |
| PASEO | 12 | 16,7 % | +7,8 | 0,00 % | −1,30 | 28,8 let | 179 190 km |
| YARIS HYBRID XP13M | 10 | 10,0 % | +5,7 | 0,00 % | −0,16 | 7,8 let | 62 919 km |
| LEXUS | 9 | 33,3 % | +24,6 | 0,00 % | −1,06 | 24,8 let | 256 525 km |
| RAV4 XA4 | 9 | 0,0 % | −4,2 | 0,00 % | −0,14 | 7,7 let | 147 693 km |
| COROLA E15EJ | 0 | 0,0 % | – | 0,00 % | – | – | – |
Nejčastější vážné závady
-
Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
0,7 na 100 prohlídek
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy
0,7 na 100 prohlídek
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky. (1.1.14.1.2, 1. brzdové zařízení)
-
Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
0,7 na 100 prohlídek
Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Světlomet nebo jeho optický systém poškozený nebo vadný
0,6 na 100 prohlídek
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. (4.1.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
0,5 na 100 prohlídek
Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá
0,5 na 100 prohlídek
Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
-
Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 %
0,4 na 100 prohlídek
Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
-
Brzdové potrubí je poškozené nebo zalomené nebo zkorodované nebo spojovací prvky brzdového potrubí jsou poškozené nebo nejsou spolehlivé
0,4 na 100 prohlídek
Brzdové potrubí nebo spojovací prvky jsou poškozeny nebo deformovány nebo jsou nadměrně zkorodovány (tzv. hloubková koroze). (1.1.11.3.2, 1. brzdové zařízení)
-
Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem
0,4 na 100 prohlídek
Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce. (8.2.1.2.3, 8. obtěžování okolí)
-
Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu
0,3 na 100 prohlídek
Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
Nejčastější nebezpečné závady
-
Z brzdového potrubí nebo spojů uniká médium
0,1 na 100 prohlídek
Z brzdového potrubí nebo spojů únik brzdové kapaliny. (1.1.11.2.3, 1. brzdové zařízení)
-
Rozdíl brzdných sil na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru
0,1 na 100 prohlídek
Rozdíl brzdných sil (při brzdění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. (1.2.1.2.2, 1. brzdové zařízení)
-
Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 %
0,0 na 100 prohlídek
Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.2, 1. brzdové zařízení)
-
Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
0,0 na 100 prohlídek
Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna. (4.3.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Prasklá nebo deformovaná nebo nadměrně zkorodovaná náprava, vidlice
0,0 na 100 prohlídek
Prasklá, deformovaná nebo nadměrně zkorodovaná náprava, vidlice. (5.1.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
-
Nedosahuje se předepsaných minimálních hodnot brzdného účinku pro provozní brzdění
0,0 na 100 prohlídek
Vozidlo nedosahuje předepsaného brzdného účinku pro provozní brzdění. (1.2.2.1, 1. brzdové zařízení)
Závady u pravidelných prohlídek aut TOYOTA v roce 2026, počet na 100 prohlídek.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 58 652 | 6,1 % | −0,1 | 0,53 % | +0,06 | 12,3 let | 142 280 km |
| 2025 | 67 907 | 6,8 % | −0,1 | 0,57 % | +0,03 | 12,2 let | 142 473 km |
| 2024 | 64 922 | 6,6 % | −0,3 | 0,62 % | 0,00 | 12,3 let | 141 968 km |
| 2023 | 58 949 | 5,3 % | −0,4 | 0,54 % | −0,02 | 12,2 let | 141 668 km |
| 2022 | 55 755 | 5,3 % | −0,8 | 0,58 % | −0,03 | 12,3 let | 142 151 km |
| 2021 | 49 570 | 5,1 % | −0,7 | 0,63 % | −0,06 | 12,3 let | 144 458 km |
| 2020 | 45 859 | 5,6 % | −1,0 | 0,56 % | −0,10 | 12,3 let | 146 791 km |
| 2019 | 43 605 | 6,2 % | −1,1 | 0,46 % | −0,13 | 12,2 let | 148 592 km |
| 2018 | 41 708 | 5,7 % | −1,0 | 0,62 % | −0,28 | 11,8 let | 144 284 km |
| 2017 | 39 807 | 5,4 % | −1,2 | 0,77 % | −0,28 | 11,4 let | 142 600 km |
| 2016 | 38 264 | 5,5 % | −1,2 | 0,87 % | −0,25 | 10,8 let | 137 075 km |
| 2015 | 36 916 | 4,6 % | −1,5 | 1,14 % | −0,36 | 10,4 let | 136 417 km |
| 2014 | 35 741 | 4,0 % | −1,6 | 1,27 % | −0,38 | 9,7 let | 129 599 km |
| 2013 | 32 757 | 4,5 % | −1,6 | 1,50 % | −0,36 | 9,5 let | 129 966 km |
| 2012 | 31 552 | 4,5 % | −1,5 | 1,99 % | −0,57 | 9,0 let | 125 646 km |
| 2011 | 28 653 | 4,1 % | −1,4 | 2,73 % | −0,85 | 8,8 let | 127 146 km |
| 2010 | 26 622 | 4,0 % | −1,6 | 2,57 % | −1,12 | 8,5 let | 124 742 km |
| 2009 | 23 661 | 4,0 % | −1,7 | 2,66 % | −1,10 | 8,5 let | 127 674 km |
| 2008 | 4 227 | 3,9 % | −2,4 | 2,39 % | −1,96 | 8,1 let | 125 879 km |
Karambol.cz