TOYOTA 4 RUNNER

Z 37 pravidelných technických prohlídek aut TOYOTA 4 RUNNER v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 24,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 17,3 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,97 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka TOYOTA: 6,1 % a 0,53 %.

Částečně způsobilé
24,3 %
stejně stará vozidla 7 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,97 %
Průměrné stáří
26,6 let
od první registrace
Průměrný nájezd
214 465 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 149 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 83 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá (8,1 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 6,7 % vozů (všechna osobní auta 6,8 %).

Nejčastější vážné závady

  1. Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá 8,1 na 100 prohlídek
    Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  2. Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 5,4 na 100 prohlídek
    U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  3. Nebezpečná úprava v systému mechanického odpružení nebo stabilizátoru 5,4 na 100 prohlídek
    Nebezpečná úprava neschválená změna v systému mechanického odpružení nebo stabilizátoru, která ovlivňuje spolehlivost funkce systému nebo provozní vlastnosti vozidla. (5.3.1.6.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  4. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 5,4 na 100 prohlídek
    Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce. (8.2.2.2.1.1, 8. obtěžování okolí)
  5. Nadměrná koroze jakékoli části konstrukčního prvku samonosné karosérie nebo rámu nebo pomocného rámu vozidla, která má vliv na pevnost konstrukce vozidla 5,4 na 100 prohlídek
    Koroze části rámu nebo pomocného rámu vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.1.1.3.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  6. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 5,4 na 100 prohlídek
    Povolený rozptyl kouřivosti byl překročen. (8.2.2.2.1.8, 8. obtěžování okolí)
  7. Identifikační číslo / výrobní číslo je neúplné nebo nečitelné nebo vyrezlé nebo jinak poškozené 5,4 na 100 prohlídek
    Identifikační číslo / výrobní číslo je neúplné nebo nečitelné nebo vyrezlé nebo jinak poškozené. (0.2.1.2, 0. identifikace vozidla)
  8. Jakékoli závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky 2,7 na 100 prohlídek
    Závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky (např. v oblasti patky, boku, ramene, běhounu, obnažení kordu kostry, oddělování protektoru, vytrhávání pryže od běhounu, vyboulení, vznik obvodových trhlin). (5.2.3.5.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  9. Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný nebo zjevně nefunguje nebo chybí 2,7 na 100 prohlídek
    Tlumič pérování chybí nebo z něj vytéká kapalina nebo je poškozený tak, že zjevně nefunguje. (5.3.2.2.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  10. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 2,7 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek aut TOYOTA 4 RUNNER v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 37 24,3 % +17,3 0,00 % −0,97 26,6 let 214 465 km
2025 39 10,3 % +2,6 2,56 % +1,58 22,7 let 205 993 km
2024 34 11,8 % +3,8 0,00 % −1,29 24,8 let 214 123 km
2023 39 5,1 % −1,1 2,56 % +1,48 24,8 let 233 247 km
2022 42 9,5 % +2,5 2,38 % +1,05 24,3 let 215 312 km
2021 34 11,8 % +5,0 0,00 % −1,39 23,4 let 235 765 km
2020 33 6,1 % −2,6 0,00 % −1,37 25,3 let 275 086 km
2019 50 8,0 % −1,5 0,00 % −1,14 23,3 let 219 202 km
2018 37 13,5 % +4,3 0,00 % −2,00 23,0 let 250 578 km
2017 51 15,7 % +6,0 0,00 % −2,32 22,3 let 221 977 km
2016 40 15,0 % +4,7 2,50 % −0,19 21,6 let 260 015 km
2015 58 5,2 % −3,8 0,00 % −3,03 19,4 let 222 828 km
2014 60 8,3 % +0,3 5,00 % +1,37 19,6 let 242 191 km
2013 66 9,1 % +0,8 1,52 % −2,22 18,2 let 230 084 km
2012 62 11,3 % +2,9 3,23 % −1,20 16,1 let 220 142 km
2011 61 14,8 % +6,9 1,64 % −4,51 16,8 let 233 101 km
2010 59 13,6 % +5,8 5,08 % −0,94 14,9 let 220 896 km
2009 52 11,5 % +3,8 5,77 % −0,23 14,7 let 218 025 km
2008 19 21,1 % +12,2 0,00 % −7,23 14,6 let 225 443 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
6,67 %
14 z 210 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
6,82 %
o 0,15 p. b. méně

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
149
z 365 registrovaných celkem
Zaniklo
122
33,4 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
33 / 61
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
74,2 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1988; 1 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje TOYOTA 4 RUNNER

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 470 mm 4 460–4 831
Šířka 1 690 mm 1 690–1 925
Výška 1 745 mm 1 680–2 009
Rozvor 2 625 mm 2 620–2 790
Míst k sezení 5 –
Provozní hmotnost 1 820 kg 1 630–2 460
Největší přípustná hmotnost 2 430 kg 2 245–2 855
Brzděný přívěs 2 000 kg 1 500–3 500
Nejvyšší rychlost 165 km/h 145–180
Spotřeba kombinovaná 13,1 l/100 km 10,9–16,3
CO₂ kombinovaně 330 g/km 229–349
Hluk za jízdy 74,0 dB(A) 70,0–77,0

Karoserie

  • AC KOMBI 63 %
  • KOMBI 15 %
  • TERÉNNÍ 6,3 %
  • STW (STATION WAGON) 4,2 %
  • KOMBI 5DV. 3,1 %
  • AF VÍCEÚČELOVÉ VOZIDLO 2,1 %
  • KOMBI-5DVEŘOVÁ 1,0 %
  • RÁM, UZAVŘENÁ 1,0 %

Pohon

  • 4×4 96 %
  • jedna náprava 4,1 %

Emisní norma

  • EURO 1 51 %
  • EURO 6 31 %
  • EURO 2 11 %
  • EURO 4 2,9 %
  • EURO 5 2,9 %

Pneumatiky

  • 265/70 R17 19 %
  • 235/75 R15 13 %
  • 265/75 R15 13 %
  • 225/75 R15 9,0 %
  • 265/70 R15 9,0 %
  • 245/60 R20 6,0 %
  • 265/65 R17 6,0 %
  • 265/70 R16 4,5 %

Tažné zařízení v TP

  • ano 56 %
  • ne 44 %

Barva

  • ČERNÁ 19 %
  • BÍLÁ 13 %
  • ŠEDÁ-METAL 9,6 %
  • ZELENÁ-METAL 9,6 %
  • ŠEDÁ 8,9 %
  • ČERVENÁ-METAL 7,5 %
  • MODRÁ-METAL 6,8 %
  • MODRÁ 4,1 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy TOYOTA 4 RUNNER podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
JT111VND 3VZ-E 33 %, 3VZ-FE 15 %, 3VZ 14 %, 3VZE 7 % 1989–2008 85 10 10,0 % +3,1 0,00 % −1,02
JT111GND 1KZ 61 %, 1KZ-T 7 %, 1KZ-TE 7 %, 1HD-FT 1 % 1993–2007 83 7 42,9 % +35,3 0,00 % −1,14
JT1W0RN6 22R 34 %, 22R E 14 %, 22R E KAT 12 %, 22RE 12 % 1988–2001 77 7 0,0 % −7,3 0,00 % −1,06
JT111LND 2L 34 %, 2L-T 34 %, 2LT 20 %, 2L T 4 % 1990–2013 71 12 41,7 % +34,6 0,00 % −1,05

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak TOYOTA 4 RUNNER dopadá na STK?

Z 37 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 24,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 7,0 % částečně způsobilých, TOYOTA 4 RUNNER tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely TOYOTA