TOYOTA HIACE

Z 63 pravidelných technických prohlídek aut TOYOTA HIACE v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 11,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 1,9 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 4,76 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 3,67 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel. Celá značka TOYOTA: 6,1 % a 0,53 %.

Částečně způsobilé
11,1 %
stejně stará vozidla 9,3 %
Nezpůsobilé
4,76 %
stejně stará vozidla 1,09 %
Průměrné stáří
23,7 let
od první registrace
Průměrný nájezd
288 205 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 263 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 53 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá (4,8 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 3,1 % vozů (všechna osobní auta 5,6 %).
  • Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 287 500 km, průměrně ve stáří 16,3 let.

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2010STK 2009
1997 0,0 %
1996 6,3 %

Nejčastější vážné závady

  1. Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá 4,8 na 100 prohlídek
    Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  2. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 3,2 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  3. Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 3,2 na 100 prohlídek
    U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  4. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 3,2 na 100 prohlídek
    Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce. (8.2.2.2.1.1, 8. obtěžování okolí)
  5. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 3,2 na 100 prohlídek
    Povolený rozptyl kouřivosti byl překročen. (8.2.2.2.1.8, 8. obtěžování okolí)
  6. Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá 3,2 na 100 prohlídek
    Deformace, praskliny nebo lomy karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, které ovlivňují její pevnost. (6.2.1.1.4, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  7. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 1,6 na 100 prohlídek
    Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
  8. Některá část systému mechanického odpružení je poškozená nebo nadměrně opotřebovaná nebo nadměrně zkorodovaná 1,6 na 100 prohlídek
    Pružné dorazy pérování poškozené tak, že neplní svoji funkci nebo chybí nebo dorazy progresivního pérování nadměrně opotřebované (probroušené) nebo chybí. (5.3.1.2.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  9. Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech 1,6 na 100 prohlídek
    Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech. (1.2.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
  10. Zdroj světla u mlhového světlometu nebo mlhové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,6 na 100 prohlídek
    Nesvítí zadní mlhová svítilna na straně přivrácené do středu vozovky. (4.5.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Z brzdového potrubí nebo spojů uniká médium 1,6 na 100 prohlídek
    Z brzdového potrubí nebo spojů únik brzdové kapaliny. (1.1.11.2.3, 1. brzdové zařízení)
  2. Bezprostřední riziko závady nebo prasknutí brzdového potrubí 1,6 na 100 prohlídek
    Bezprostřední riziko závady nebo prasknutí brzdového potrubí. (1.1.11.1, 1. brzdové zařízení)
  3. Spojovací prvky uchycení čepu nápravy k nápravě jsou uvolněné nebo chybí nebo uchycení čepu nápravy k nápravě není spolehlivé nebo neodpovídá požadavkům 1,6 na 100 prohlídek
    Upevnění čepu nápravy je natolik nespolehlivé (některý spojovací prvek nadměrně uvolněný, prasklý nebo chybí) že je bezprostředně ohrožena bezpečnost jízdy vozidla. (5.1.2.4.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  4. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,6 na 100 prohlídek
    Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna. (4.3.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek aut TOYOTA HIACE v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 63 11,1 % +1,9 4,76 % +3,67 23,7 let 288 205 km
2025 82 14,6 % +4,3 1,22 % −0,02 22,7 let 290 193 km
2024 91 11,0 % +1,1 2,20 % +0,80 22,1 let 276 319 km
2023 92 5,4 % −2,3 1,09 % −0,08 21,3 let 282 120 km
2022 93 8,6 % +0,4 0,00 % −1,26 20,5 let 279 017 km
2021 93 4,3 % −3,1 1,08 % −0,27 19,8 let 280 460 km
2020 110 13,6 % +5,1 0,00 % −1,25 19,0 let 279 961 km
2019 106 5,7 % −3,8 0,94 % −0,15 18,3 let 281 069 km
2018 131 10,7 % +1,8 3,05 % +1,44 17,5 let 276 471 km
2017 121 9,1 % +0,3 1,65 % −0,17 16,9 let 286 466 km
2016 142 10,6 % +1,5 1,41 % −0,49 15,4 let 257 452 km
2015 153 9,8 % +1,5 3,27 % +0,86 15,0 let 277 975 km
2014 164 11,0 % +3,6 0,00 % −2,48 13,4 let 239 280 km
2013 176 7,4 % −0,5 1,14 % −1,80 13,9 let 267 787 km
2012 172 6,4 % −1,4 4,65 % +0,99 12,6 let 233 236 km
2011 199 6,0 % −0,9 3,52 % −1,29 12,1 let 246 988 km
2010 211 6,6 % −0,1 1,42 % −3,31 11,0 let 225 968 km
2009 218 7,3 % +0,7 3,21 % −1,43 10,5 let 223 004 km
2008 47 10,6 % +3,3 4,26 % −1,22 10,6 let 281 615 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
3,1 %
14 z 451 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
5,62 %
o 2,51 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy
148
se stavem tachometru z prohlídek STK
Střední poslední nájezd
287 500 km
polovina vozů zanikla s nižším
Průměrný poslední nájezd
316 673 km
při poslední prohlídce
Stáří při poslední prohlídce
16,3 let
průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).

Vozový park v ČR

V provozu
263
z 946 registrovaných celkem
Zaniklo
461
48,7 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
188 / 34
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
50,8 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1977; 3 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje TOYOTA HIACE

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 715 mm 4 715–5 240
Šířka 1 800 mm –
Výška 1 985 mm 1 950–1 995
Rozvor 2 985 mm 2 985–3 430
Míst k sezení 9 3–9
Provozní hmotnost 1 760 kg 1 430–1 890
Největší přípustná hmotnost 2 600 kg 2 400–2 800
Brzděný přívěs 2 000 kg 1 900–2 000
Nejvyšší rychlost 140 km/h 135–152
Spotřeba kombinovaná 10,0 l/100 km 8,5–10,6
CO₂ kombinovaně 224 g/km 224–246
Hluk za jízdy 71,0 dB(A) 70,0–73,7

Karoserie

  • KOMBI 32 %
  • AC KOMBI 30 %
  • AF VÍCEÚČELOVÉ VOZIDLO 11 %
  • OSOBNÍ KOMBI 9,1 %
  • OSOBNÍ KOMBI 4DV. 3,6 %
  • SA OBYTNÝ AUTOMOBIL 2,4 %
  • OBYTNÝ 1,2 %
  • KOMBI 4DV. 1,2 %

Pohon

  • jedna náprava 93 %
  • 4×4 6,9 %

Emisní norma

  • EURO 2 44 %
  • EURO 4 26 %
  • EURO 3 22 %
  • EURO 1 7,4 %

Pneumatiky

  • 195/70 R15 100 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 59 %
  • ano 41 %

Barva

  • BÍLÁ 34 %
  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 13 %
  • MODRÁ-ZÁKLADNÍ 7,6 %
  • ZELENÁ-METAL 5,6 %
  • ŠEDÁ 4,8 %
  • ŽLUTÁ-ZÁKLADNÍ 4,8 %
  • ČERVENÁ 4,0 %
  • STŘÍBRNÁ 4,0 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy TOYOTA HIACE podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
JT121LK1 2L 78 %, 2L-T 22 %, 2LT 1 %, 2L -4071520 0 % 1995–2008 263 28 14,3 % +5,0 7,14 % +5,85
JT121JK1 2KD-FTV 67 %, 2KD 39 %, 2KD - FTV 3 %, 2KD FTV 2 % 2001–2010 105 30 6,7 % −2,7 3,33 % +2,43
JT121LHA 2L 98 %, 2L 3913338 2 %, 2L 3922568 2 %, 2L-3051528 2 % 1989–2001 52 0 – – – –
JT121LK2 2L-T 80 %, 2L 20 %, 2KD 3 %, 2LT 3 % 1997–2007 35 3 0,0 % −9,7 0,00 % −1,38
JT121JK2 2KD 63 %, 2KD-FTV 31 %, 2KD-FTV 0905222 3 % 2001–2011 32 5 20,0 % +10,5 0,00 % −0,91

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak TOYOTA HIACE dopadá na STK?

Z 63 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 11,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 4,76 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 9,3 % částečně způsobilých, TOYOTA HIACE tedy dopadá hůř než průměr.

Kolik TOYOTA HIACE najede, než skončí?

Z 148 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 287 500 km, průměrně 316 673 km ve stáří 16,3 let.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely TOYOTA