TOYOTA PROACE CITY VERSO

Z 963 pravidelných technických prohlídek aut TOYOTA PROACE CITY VERSO v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,4 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 1,5 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), jako průměr stejně starých vozidel. Celá značka TOYOTA: 6,1 % a 0,53 %.

Částečně způsobilé
4,4 %
stejně stará vozidla 2,9 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,07 %
Průměrné stáří
3,7 let
od první registrace
Průměrný nájezd
77 409 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 7 758 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 1 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu, nebo je-li vyžadováno, není tato změna nebo úprava vyznačena v dokumentaci k vozidlu (0,9 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 0 % vozů (všechna osobní auta 0,1 %).

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých aut TOYOTA PROACE CITY VERSO podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2024
2022 4,6 %
2021 6,7 % 6,7 %
2020 3,9 % 3,1 % 6,3 %

Nejčastější vážné závady

  1. Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu, nebo je-li vyžadováno, není tato změna nebo úprava vyznačena v dokumentaci k vozidlu 0,9 na 100 prohlídek
    Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.). (0.3.1.2, 0. identifikace vozidla)
  2. Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy 0,8 na 100 prohlídek
    Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky. (1.1.14.1.2, 1. brzdové zařízení)
  3. Velikost nebo typ kola není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečnost silničního provozu 0,5 na 100 prohlídek
    Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.2.4, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  4. Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla 0,5 na 100 prohlídek
    Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  5. Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí 0,3 na 100 prohlídek
    Nesvítí některý povinný světlomet. (4.1.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  6. Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky 0,3 na 100 prohlídek
    Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v některé části šířky běhounu v souladu s požadavky. (5.2.3.6.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  7. Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,2 na 100 prohlídek
    U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  8. Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí 0,2 na 100 prohlídek
    U potkávacího nebo dálkového světlometu zdroj světla ve světlometu chybně upevněn nebo je vadný, takže nesplňuje fotometrické vlastnosti (nevytváří požadovanou kresbu) nebo způsobuje oslnění. (4.1.1.1.5, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  9. Jakékoli závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky 0,2 na 100 prohlídek
    Závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky (např. v oblasti patky, boku, ramene, běhounu, obnažení kordu kostry, oddělování protektoru, vytrhávání pryže od běhounu, vyboulení, vznik obvodových trhlin). (5.2.3.5.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  10. Zdroj světla směrových svítilen je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,2 na 100 prohlídek
    Zdroj světla zjevně vadný (např. sloupnutá barva) nebo poškozený tak, že ovlivňuje zjevně fotometrické vlastnosti směrové svítilny (např. intenzita vyzařovaného světla) nebo mění barvu vyzařovaného světla (bílá), v případě LED jako jediného zdroje světla funguje méně než ze 2/3. (4.4.1.1.4, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek aut TOYOTA PROACE CITY VERSO v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 963 4,4 % +1,5 0,00 % −0,07 3,7 let 77 409 km
2025 857 6,5 % +3,5 0,00 % −0,07 3,3 let 73 787 km
2024 426 6,3 % +3,4 0,00 % −0,07 3,2 let 74 741 km
2023 6 0,0 % −1,6 0,00 % −0,02 1,0 let 54 191 km
2022 1 0,0 % −2,7 0,00 % 0,00 1,0 let 62 628 km
2021 2 0,0 % −1,2 0,00 % 0,00 0,0 let 45 340 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
0 %
0 z 831 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
0,07 %
jako průměr

Podle ročníku

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
7 758
z 8 135 registrovaných celkem
Zaniklo
3
0 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
371 / 3
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
1,6 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje TOYOTA PROACE CITY VERSO

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 753 mm 4 403–4 753
Šířka 1 848 mm –
Výška 1 880 mm –
Rozvor 2 975 mm 2 785–2 975
Míst k sezení 5 5–7
Provozní hmotnost 1 505 kg 1 441–1 650
Největší přípustná hmotnost 2 310 kg 2 050–2 310
Brzděný přívěs 1 100 kg 950–1 450
Nejvyšší rychlost 184 km/h 172–200
Spotřeba kombinovaná 5,8 l/100 km 4,3–6,9
CO₂ kombinovaně 152 g/km 136–153
Hluk za jízdy 68,0 dB(A) 67,0–69,0

Karoserie

  • AF VÍCEÚČELOVÉ VOZIDLO 99 %
  • SH PRO INVALIDNÍ VOZÍK 0,5 %
  • SG POLICEJNÍ 0,1 %

Pohon

  • jedna náprava 100 %
  • 4×4 0,1 %

Emisní norma

  • EURO 6 100 %
  • EURO 5 0,2 %
  • EURO 4 0,1 %

Pneumatiky

  • 205/60 R16 89 %
  • 205/55 R17 10 %
  • 195/65 R15 1,0 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 54 %
  • ano 46 %

Barva

  • BÍLÁ 43 %
  • ŠEDÁ 40 %
  • MODRÁ 7,4 %
  • ZELENÁ 6,0 %
  • ČERNÁ 3,5 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
YH01 – 96 kW (131 k) 1 499 cm³ nafta 4 267 545 4,6 % +1,7 0,00 % −0,07 88 639 km
HN05 – 81 kW (110 k) 1 199 cm³ benzín 1 274 226 4,9 % +2,0 0,00 % −0,06 59 222 km
YH01 – 75 kW (102 k) 1 499 cm³ nafta 1 249 83 4,8 % +2,0 0,00 % −0,07 97 156 km
HN05 – 96 kW (131 k) 1 199 cm³ benzín 651 185 3,2 % +0,3 0,00 % −0,06 58 980 km
HN09 – 81 kW (110 k) 1 199 cm³ benzín 286 0 – – – – –

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
YH01 96 kW 5,8 l 152 g/km 184 km/h 1 644 kg 1 100 kg EURO 6 0 %
HN05 81 kW 6,5 l 148 g/km 177 km/h 1 441 kg 1 150 kg EURO 6 0 %
YH01 75 kW 5,5 l 142 g/km 172 km/h 1 505 kg 1 300 kg EURO 6 0 %
HN05 96 kW 7,0 l 158 g/km 200 km/h 1 600 kg 1 000 kg EURO 6 0 %
HN09 81 kW 6,5 l 144 g/km 177 km/h 1 580 kg 950 kg EURO 6 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy TOYOTA PROACE CITY VERSO podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
YARECYHZ YH01 2020–2024 1 129 523 4,8 % +1,9 0,00 % −0,07
YARERHNS HN05 2020–2023 462 199 3,5 % +0,6 0,00 % −0,06
YARERHNP HN05 2020–2024 439 228 4,8 % +2,0 0,00 % −0,06
YARECYHT YH01 2021–2022 108 57 5,3 % +2,5 0,00 % −0,06
YARECYHY YH01 2020–2021 55 25 4,0 % +0,9 0,00 % −0,09
YAREBYHZ YH01 2024–2025 21 20 0,0 % −2,5 0,00 % −0,08

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak TOYOTA PROACE CITY VERSO dopadá na STK?

Z 963 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,4 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 2,9 % částečně způsobilých, TOYOTA PROACE CITY VERSO tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely TOYOTA