RENAULT TALISMAN

Z 432 pravidelných technických prohlídek aut RENAULT TALISMAN v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 7,2 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 2,8 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,16 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka RENAULT: 8,5 % a 0,85 %.

Částečně způsobilé
7,2 %
stejně stará vozidla 4,4 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,16 %
Průměrné stáří
7,8 let
od první registrace
Průměrný nájezd
159 334 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 1 239 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 32 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: V uchycení systému nezávislého zavěšení kol jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí nebo je uchycení systému nezávislého zavěšení kol nespolehlivé nebo neodpovídá požadavkům (1,4 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 0,1 % vozů (všechna osobní auta 0,1 %).

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých aut RENAULT TALISMAN podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2024STK 2023STK 2022STK 2021STK 2020
2021 9,4 %
2020 2,9 % 5,3 %
2019 0,0 % 4,0 % 2,2 %
2018 9,7 % 5,7 % 4,4 %
2017 10,0 % 6,0 % 7,8 % 3,8 % 3,7 %
2016 7,5 % 8,0 % 7,8 % 7,8 % 3,4 % 2,9 % 4,5 %

Nejčastější vážné závady

  1. V uchycení systému nezávislého zavěšení kol jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí nebo je uchycení systému nezávislého zavěšení kol nespolehlivé nebo neodpovídá požadavkům 1,4 na 100 prohlídek
    V systému zavěšení kol (např. čepy / pouzdra / silentbloky) jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné. (5.3.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  2. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 1,2 na 100 prohlídek
    Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
  3. Velikost nebo typ kola není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečnost silničního provozu 1,2 na 100 prohlídek
    Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.2.4, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  4. Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla 0,7 na 100 prohlídek
    Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  5. Některá část systému mechanického odpružení je poškozená nebo nadměrně opotřebovaná nebo nadměrně zkorodovaná 0,7 na 100 prohlídek
    Některá část systému mechanického odpružení je poškozená opotřebovaná nebo nadměrně zkorodovaná. (5.3.1.2.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  6. Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy 0,7 na 100 prohlídek
    Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky. (1.1.14.1.2, 1. brzdové zařízení)
  7. Nadměrná radiální vůle rejdového čepu 0,5 na 100 prohlídek
    U rejdového čepu radiální vůle větší než provozní. (5.1.2.2.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  8. Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy 0,5 na 100 prohlídek
    Brzdový kotouč s rýhami. (1.1.14.1.4, 1. brzdové zařízení)
  9. Tabulka registrační značky je poškozená nebo deformovaná nebo nečitelná, nebo je upraven její rozměr nebo její nepovolená úprava snižuje její čitelnost 0,5 na 100 prohlídek
    Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které snižuje její čitelnost nebo poškození, či deformace (např. ohnutí) tabulky registrační značky, které snižují její čitelnost. (0.1.3.2, 0. identifikace vozidla)
  10. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,5 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek aut RENAULT TALISMAN v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 432 7,2 % +2,8 0,00 % −0,16 7,8 let 159 334 km
2025 549 6,2 % +1,8 0,18 % +0,04 6,9 let 143 769 km
2024 471 7,0 % +3,0 0,00 % −0,15 6,4 let 139 464 km
2023 386 4,1 % +1,3 0,00 % −0,09 5,1 let 118 504 km
2022 415 3,4 % +0,7 0,00 % −0,08 4,7 let 113 118 km
2021 259 3,5 % +1,0 0,00 % −0,08 3,6 let 84 367 km
2020 300 4,3 % +1,7 0,00 % −0,07 3,3 let 88 564 km
2019 10 0,0 % −2,8 0,00 % −0,06 3,2 let 56 527 km
2018 1 0,0 % −3,5 0,00 % 0,00 1,0 let 14 833 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
0,09 %
1 z 1 148 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
0,15 %
jako průměr

Podle ročníku

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
1 239
z 1 407 registrovaných celkem
Zaniklo
3
0,2 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
146 / 19
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
30,9 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Dovozy ojetých vozů

Dovezeno
95
s prohlídkou před registrací v ČR
Nejčastěji z
Spolková republika Německo
55 % dovezených
Průměrný nájezd při dovozu
114 455 km
stav tachometru před registrací v ČR
Průměrné stáří při dovozu
5,5 let
od první registrace v cizině
Země původuVozůPodílNájezdStáří
Spolková republika Německo 52 55 % 103 465 km 5,5 let
Francouzská republika 13 14 % 141 048 km 5,2 let
Belgické království 10 11 % 109 951 km 5,1 let
Rakouská republika 5 5,3 % – –
Slovenská republika 4 4,2 % – –
Italská republika 2 2,1 % – –
Maďarsko 2 2,1 % – –
Dánské království 1 1,1 % – –

Dovozy po letech

Vozy, které měly technickou prohlídku se zahraniční registrací (zpravidla evidenční kontrola před registrací v ČR) a po ní prohlídku s registrací v ČR, od roku 2008. Země podle registrace při poslední prohlídce před dovozem.

Technické údaje RENAULT TALISMAN

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 865 mm 4 849–4 865
Šířka 1 868 mm –
Výška 1 456 mm –
Rozvor 2 809 mm –
Míst k sezení 5 –
Provozní hmotnost 1 615 kg 1 505–1 718
Největší přípustná hmotnost 2 190 kg 2 030–2 247
Brzděný přívěs 1 850 kg 1 500–1 850
Nejvyšší rychlost 215 km/h 185–240
Spotřeba kombinovaná 4,6 l/100 km 3,7–7,3
CO₂ kombinovaně 120 g/km 98–166
Hluk za jízdy 69,2 dB(A) 66,0–70,6

Karoserie

  • AC KOMBI 70 %
  • AA SEDAN 30 %
  • A 0,1 %

Pohon

  • jedna náprava 100 %
  • 4×4 0,2 %

Emisní norma

  • EURO 6 99 %
  • EURO 5 1,3 %
  • EURO 4 0,1 %

Pneumatiky

  • 245/45 R18 39 %
  • 225/55 R17 33 %
  • 215/60 R16 18 %
  • 245/40 R19 8,7 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 68 %
  • ano 32 %

Barva

  • ŠEDÁ 30 %
  • ČERNÁ 22 %
  • MODRÁ 19 %
  • BÍLÁ 15 %
  • HNĚDÁ 8,2 %
  • ČERVENÁ 4,6 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
R9M D4 – 118 kW (160 k) 1 598 cm³ nafta 419 156 8,3 % +3,6 0,00 % −0,18 175 760 km
R9M E4 – 96 kW (131 k) 1 598 cm³ nafta 259 90 12,2 % +7,5 0,00 % −0,18 181 573 km
M5M B4 – 147 kW (200 k) 1 618 cm³ benzín 96 47 2,1 % −2,5 0,00 % −0,17 136 663 km
K9K F6 – 81 kW (110 k) 1 461 cm³ nafta 76 25 – – – – 199 175 km
M5P N4 – 165 kW (224 k) 1 798 cm³ benzín 74 14 – – – – 98 660 km
M9R G6 – 147 kW (200 k) 1 997 cm³ nafta 59 19 – – – – 118 358 km
R9N A4 – 110 kW (150 k) 1 749 cm³ nafta 56 10 – – – – 120 614 km
M5M B4 – 110 kW (150 k) 1 618 cm³ benzín 54 26 – – – – 136 328 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
R9M D4 118 kW 4,6 l 120 g/km 215 km/h 1 615 kg 1 850 kg EURO 6 0 %
R9M E4 96 kW 4,0 l 106 g/km 205 km/h 1 579 kg 1 850 kg EURO 6 0 %
M5M B4 147 kW 5,8 l 135 g/km 237 km/h 1 569 kg 1 850 kg EURO 6 1 %
K9K F6 81 kW 3,7 l 98 g/km 185 km/h 1 502 kg 1 850 kg EURO 6 0 %
M5P N4 165 kW 7,4 l 169 g/km 240 km/h 1 600 kg 1 800 kg EURO 6 0 %
M9R G6 147 kW 5,1 l 135 g/km 234 km/h 1 712 kg 1 850 kg EURO 6 0 %
R9N A4 110 kW 5,0 l 132 g/km 206 km/h 1 648 kg 1 800 kg EURO 6 0 %
M5M B4 110 kW 5,8 l 130 g/km 215 km/h 1 505 kg 1 500 kg EURO 6 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy RENAULT TALISMAN podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
VF1RFD00 R9M D4 33 %, R9M E4 20 %, M5M B4 12 %, R9MD4 10 % 2006–2023 1 294 443 7,2 % +2,9 0,00 % −0,16

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak RENAULT TALISMAN dopadá na STK?

Z 432 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 7,2 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,4 % částečně způsobilých, RENAULT TALISMAN tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely RENAULT