RENAULT GRAND ESPACE

Z 44 pravidelných technických prohlídek aut RENAULT GRAND ESPACE v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 11,4 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 1,6 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 4,55 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 3,32 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel. Celá značka RENAULT: 8,5 % a 0,85 %.

Částečně způsobilé
11,4 %
stejně stará vozidla 9,8 %
Nezpůsobilé
4,55 %
stejně stará vozidla 1,23 %
Průměrné stáří
24,7 let
od první registrace
Průměrný nájezd
291 001 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 334 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 93 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) chybí nebo je ve výrazně zhoršeném stavu (4,5 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 9 % vozů (všechna osobní auta 5 %).
  • Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 262 500 km, průměrně ve stáří 17,2 let.

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých aut RENAULT GRAND ESPACE podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2022STK 2021STK 2020STK 2019STK 2018STK 2017STK 2016STK 2015STK 2014STK 2013STK 2012STK 2011STK 2010STK 2009
2002 6,5 % 10,8 % 11,4 % 12,0 % 3,0 % 9,8 % 3,1 % 11,4 % 2,6 %
2001 5,4 % 9,1 % 13,6 % 13,7 % 11,1 % 6,1 % 5,0 % 5,8 % 2,3 % 6,4 % 11,3 % 4,3 % 2,0 % 8,2 %
2000 2,7 % 17,6 % 14,6 % 11,1 % 6,6 % 12,0 % 9,5 % 6,0 % 8,7 % 7,1 % 11,0 % 3,1 % 8,8 % 5,8 %
1999 9,1 % 11,8 % 10,0 % 10,9 % 9,6 % 11,6 % 13,8 % 4,5 % 2,9 % 10,7 % 8,8 % 1,3 % 8,2 % 5,0 %

Nejčastější vážné závady

  1. Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) chybí nebo je ve výrazně zhoršeném stavu 4,5 na 100 prohlídek
    Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je chybně upevněna nebo poškozená tak, že neplní svoji funkci a dochází k úniku maziva nebo prachovka chybí. (5.3.4.2.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  2. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 2,3 na 100 prohlídek
    Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem. (8.2.1.2.1, 8. obtěžování okolí)
  3. Zdroj světla u zpětného světlometu je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 2,3 na 100 prohlídek
    Nesvítí žádný zpětný světlomet. (4.6.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  4. Nevhodná vůle v pohyblivých spojích pákového mechanismu řízení 2,3 na 100 prohlídek
    V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) je větší vůle než montážní. (2.1.3.1.1, 2. řízení)
  5. Zjevné uvolněné spojení volantu s hřídelí volantu nebo řídítek s vidlicí nebo vzájemné spojení není spolehlivé nebo neodpovídá požadavkům 2,3 na 100 prohlídek
    Vůle v uchycení volantu k volantové hřídeli a tato závada má vliv na spolehlivé ovládání vozidla. (2.2.1.1.1, 2. řízení)
  6. Brzdové potrubí je poškozené nebo zalomené nebo zkorodované nebo spojovací prvky brzdového potrubí jsou poškozené nebo nejsou spolehlivé 2,3 na 100 prohlídek
    Brzdové potrubí nebo spojovací prvky jsou poškozeny nebo deformovány nebo jsou nadměrně zkorodovány (tzv. hloubková koroze). (1.1.11.3.2, 1. brzdové zařízení)
  7. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 2,3 na 100 prohlídek
    Regulace základního volnoběhu - otáčky nejsou ve stanoveném otáčkovém pásmu. (8.2.1.2.7, 8. obtěžování okolí)
  8. Seřízení světlometu neodpovídá předepsaným požadavkům 2,3 na 100 prohlídek
    Výškové seřízení sklonu rozhraní potkávacího světlometu neodpovídá požadavkům. (4.1.2.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  9. Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí 2,3 na 100 prohlídek
    U potkávacího nebo dálkového světlometu zdroj světla ve světlometu chybně upevněn nebo je vadný, takže nesplňuje fotometrické vlastnosti (nevytváří požadovanou kresbu) nebo způsobuje oslnění. (4.1.1.1.5, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  10. Zdroj světla u mlhového světlometu nebo mlhové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 2,3 na 100 prohlídek
    Nesvítí zadní mlhová svítilna na straně přivrácené do středu vozovky. (4.5.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Z brzdového potrubí nebo spojů uniká médium 2,3 na 100 prohlídek
    Z brzdového potrubí nebo spojů únik brzdové kapaliny. (1.1.11.2.3, 1. brzdové zařízení)
  2. Bezprostřední riziko závady nebo prasknutí brzdového potrubí 2,3 na 100 prohlídek
    Bezprostřední riziko závady nebo prasknutí brzdového potrubí. (1.1.11.1, 1. brzdové zařízení)
  3. Prasklá nebo deformovaná nebo nadměrně zkorodovaná náprava, vidlice 2,3 na 100 prohlídek
    Prasklá, deformovaná nebo nadměrně zkorodovaná náprava, vidlice. (5.1.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)

Závady u pravidelných prohlídek aut RENAULT GRAND ESPACE v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 44 11,4 % +1,6 4,55 % +3,32 24,7 let 291 001 km
2025 65 9,2 % −1,8 1,54 % +0,13 24,2 let 264 007 km
2024 99 10,1 % −0,3 2,02 % +0,53 23,0 let 271 524 km
2023 96 9,4 % +1,2 2,08 % +0,77 21,9 let 265 578 km
2022 130 5,4 % −3,1 0,77 % −0,61 21,2 let 252 892 km
2021 136 11,0 % +3,2 2,94 % +1,52 20,0 let 238 489 km
2020 169 12,4 % +3,6 1,78 % +0,46 19,3 let 260 658 km
2019 235 12,3 % +2,7 1,28 % +0,14 18,1 let 245 706 km
2018 256 9,8 % +0,7 2,34 % +0,78 17,4 let 253 989 km
2017 295 9,5 % +0,6 1,36 % −0,41 16,2 let 236 176 km
2016 321 10,0 % +0,9 0,31 % −1,53 15,3 let 232 474 km
2015 342 5,3 % −3,0 1,46 % −0,85 14,2 let 225 694 km
2014 351 7,4 % −0,1 2,28 % −0,14 13,2 let 220 206 km
2013 338 7,4 % −0,2 2,66 % +0,08 12,3 let 205 747 km
2012 334 10,8 % +3,4 2,10 % −1,18 11,2 let 202 626 km
2011 283 3,2 % −3,2 3,89 % −0,37 10,0 let 193 065 km
2010 276 6,2 % +0,1 1,81 % −2,27 9,1 let 184 759 km
2009 234 6,0 % +0,1 4,27 % +0,48 8,0 let 177 432 km
2008 29 3,4 % −2,7 3,45 % −0,80 7,3 let 167 743 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
8,97 %
86 z 959 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
5 %
o 3,96 p. b. více

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy
554
se stavem tachometru z prohlídek STK
Střední poslední nájezd
262 500 km
polovina vozů zanikla s nižším
Průměrný poslední nájezd
257 884 km
při poslední prohlídce
Stáří při poslední prohlídce
17,2 let
průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).

Vozový park v ČR

V provozu
334
z 1 189 registrovaných celkem
Zaniklo
681
57,3 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
32 / 142
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
92,6 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1998; 2 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje RENAULT GRAND ESPACE

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 787 mm –
Šířka 1 810 mm –
Výška 1 700 mm 1 690–1 820
Rozvor 2 874 mm 2 872–2 874
Míst k sezení 7 5–7
Provozní hmotnost 1 777 kg 1 530–1 884
Největší přípustná hmotnost 2 510 kg 2 300–2 510
Brzděný přívěs 2 000 kg 1 580–2 000
Nejvyšší rychlost 185 km/h 178–206
Spotřeba kombinovaná 7,1 l/100 km 7,1–11,6
CO₂ kombinovaně 189 g/km 170–244
Hluk za jízdy 71,1 dB(A) 71,1–73,6

Karoserie

  • KOMBI 53 %
  • AC KOMBI 29 %
  • KOMBI 5DV. 11 %
  • AF VÍCEÚČELOVÉ VOZIDLO 3,3 %
  • KOMBI 5DV.SAMONOSNÁ 2,7 %

Pohon

  • jedna náprava 99 %
  • 4×4 1,2 %

Emisní norma

  • EURO 2 55 %
  • EURO 3 39 %
  • EURO 4 3,0 %
  • EURO 5 3,0 %

Pneumatiky

  • 225/55 R16 39 %
  • 205/65 R15 35 %
  • 205/60 R15 17 %
  • 215/65 R15 5,7 %
  • 245/45 R18 1,8 %

Tažné zařízení v TP

  • ano 51 %
  • ne 49 %

Barva

  • ŠEDÁ-METAL 28 %
  • MODRÁ-METAL 13 %
  • STŘÍBRNÁ 11 %
  • ŠEDÁ 9,1 %
  • STŘÍBRNÁ-METAL 7,9 %
  • ZELENÁ-METAL 7,6 %
  • MODRÁ 4,9 %
  • MODRÁ-TMAVÁ 4,0 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
G9T A7 – 95 kW (129 k) 2 188 cm³ nafta 96 11 – – – – 245 069 km
F4RA7 – 103 kW (140 k) 1 998 cm³ benzín 76 15 – – – – 269 614 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
G9T A7 95 kW 7,1 l 189 g/km 185 km/h 1 777 kg 2 000 kg EURO 3 2 %
F4RA7 103 kW 8,9 l 211 g/km 187 km/h 1 530 kg 1 580 kg EURO 2 1 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy RENAULT GRAND ESPACE podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
VF8JE0KL G9TA7 47 %, G9T A7 43 %, G9TA710 8 %, G9T A 7 5 % 1900–2010 422 13 7,7 % −2,1 7,69 % +6,48
VF8JE0NL F4RA7 72 %, F4R A7 13 %, F4RA700 5 %, F4R A 7 3 % 1999–2010 282 15 13,3 % +3,4 6,67 % +5,37
VF8JE0SL G9TB7 42 %, G9T B7 40 %, G9TB710 8 %, G9T B 7 7 % 2000–2010 76 1 0,0 % −9,7 0,00 % −1,16
VF8JE0GL L7XC7 68 %, L7XC727 16 %, L7X C7 15 %, L7 XC 727 2 % 1998–2007 68 3 33,3 % +23,3 0,00 % −1,30
VF8JE0LL F4RA7 60 %, F4R A7 17 %, F4R A 7 6 %, F4RA700 6 % 2000–2006 52 2 0,0 % −9,7 0,00 % −1,16

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak RENAULT GRAND ESPACE dopadá na STK?

Z 44 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 11,4 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 4,55 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 9,8 % částečně způsobilých, RENAULT GRAND ESPACE tedy dopadá hůř než průměr.

Kolik RENAULT GRAND ESPACE najede, než skončí?

Z 554 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 262 500 km, průměrně 257 884 km ve stáří 17,2 let.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely RENAULT