RENAULT KOLEOS

Z 909 pravidelných technických prohlídek aut RENAULT KOLEOS v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 6,8 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), jako průměr stejně starých vozidel a 0,22 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,16 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka RENAULT: 8,5 % a 0,85 %.

Částečně způsobilé
6,8 %
stejně stará vozidla 6,5 %
Nezpůsobilé
0,22 %
stejně stará vozidla 0,38 %
Průměrné stáří
11,7 let
od první registrace
Průměrný nájezd
174 957 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 2 467 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 36 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Nevhodná vůle v pohyblivých spojích pákového mechanismu řízení (1,2 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 0,6 % vozů (všechna osobní auta 0,6 %).
  • Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 212 500 km, průměrně ve stáří 11,5 let.

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých aut RENAULT KOLEOS podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2024STK 2023STK 2022STK 2021STK 2020STK 2019STK 2018STK 2017STK 2016STK 2015STK 2014STK 2013STK 2012
2022 2,7 %
2021 5,0 %
2020 6,9 % 4,2 %
2019 4,1 % 0,0 % 3,7 %
2018 1,3 % 0,0 % 3,3 % 4,2 %
2017 8,9 % 1,1 % 4,3 %
2015 6,1 % 6,1 % 0,0 % 2,7 %
2014 4,7 % 3,1 % 7,3 % 12,7 % 3,4 % 7,8 %
2013 6,5 % 15,5 % 10,5 % 8,2 % 13,3 % 6,3 % 6,7 % 4,9 %
2012 10,7 % 7,8 % 8,6 % 7,5 % 7,8 % 4,1 % 7,7 % 4,5 % 3,1 %
2011 8,6 % 6,5 % 12,9 % 8,0 % 4,0 % 6,6 % 7,9 % 8,0 % 0,0 % 4,1 % 5,8 %
2010 8,7 % 9,5 % 5,6 % 4,2 % 5,3 % 8,2 % 4,0 % 6,3 % 7,3 % 2,3 % 4,8 % 3,2 % 3,6 %
2009 9,0 % 10,2 % 7,0 % 5,2 % 7,4 % 4,9 % 5,4 % 3,6 % 6,6 % 3,2 % 2,1 % 2,2 % 5,0 %
2008 13,0 % 8,3 % 6,8 % 2,6 % 4,4 % 6,1 % 6,3 % 7,7 % 8,6 % 8,6 % 5,6 % 2,1 % 2,3 %

Nejčastější vážné závady

  1. Nevhodná vůle v pohyblivých spojích pákového mechanismu řízení 1,2 na 100 prohlídek
    V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) je větší vůle než montážní. (2.1.3.1.1, 2. řízení)
  2. Nadměrná radiální vůle rejdového čepu 0,9 na 100 prohlídek
    U rejdového čepu radiální vůle větší než provozní. (5.1.2.2.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  3. Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) chybí nebo je ve výrazně zhoršeném stavu 0,8 na 100 prohlídek
    Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je chybně upevněna nebo poškozená tak, že neplní svoji funkci a dochází k úniku maziva nebo prachovka chybí. (5.3.4.2.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  4. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,7 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  5. Zdroj světla u mlhového světlometu nebo mlhové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,7 na 100 prohlídek
    Nesvítí zadní mlhová svítilna na straně přivrácené do středu vozovky. (4.5.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  6. Velikost nebo typ kola není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečnost silničního provozu 0,7 na 100 prohlídek
    Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.2.4, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  7. Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy 0,6 na 100 prohlídek
    Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky. (1.1.14.1.2, 1. brzdové zařízení)
  8. Brzdové obložení nebo destičky nadměrně opotřebované 0,6 na 100 prohlídek
    Brzdové obložení nebo brzdové destičky jsou poškozené nebo zjevně nadměrně opotřebované nebo indikátory opotřebení signalizují opotřebení pod minimální hodnotu stanovenou výrobcem. (1.1.13.1.1, 1. brzdové zařízení)
  9. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 0,4 na 100 prohlídek
    Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
  10. V uchycení a/nebo spojení zařízení stabilizátoru jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí, nebo uchycení, či spojení součástí stabilizátoru není spolehlivé nebo neodpovídá požadavkům 0,4 na 100 prohlídek
    V pohyblivém uložení (pouzdra / čepy / silentbloky / tyčky s kulovými čepy) zařízení stabilizátoru jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné, prasklé nebo chybí nebo spojení neodpovídá požadavkům. (5.3.1.4.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. V uchycení nápravy nebo vidlice jsou vůle nebo některé spojovací prvky uchycení nápravy nebo vidlice jsou uvolněné nebo prasklé nebo chybí nebo uchycení nápravy je nespolehlivé 0,1 na 100 prohlídek
    Upevnění nápravy je natolik nespolehlivé (spojovací prvky uvolněné, prasklé nebo chybí) nebo v otočném uložení nápravy (např. čep / pouzdro u vodících tyčí / výkyvná přední náprava traktoru) jsou natolik velké vůle, že je bezprostředně ohrožena bezpečnost jízdy vozidla. (5.1.1.2.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  2. V uchycení a/nebo spojení zařízení stabilizátoru jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí, nebo uchycení, či spojení součástí stabilizátoru není spolehlivé nebo neodpovídá požadavkům 0,1 na 100 prohlídek
    Spojení nebo upevnění součástí stabilizátoru je natolik nespolehlivé (spojovací prvky uvolněné, prasklé nebo chybí) nebo v pohyblivém uložení stabilizátoru (pouzdra / čepy / silentbloky / tyčky s kulovými čepy) jsou natolik velké vůle, že je bezprostředně ohrožena bezpečnost jízdy vozidla. (5.3.1.4.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)

Závady u pravidelných prohlídek aut RENAULT KOLEOS v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 909 6,8 % +0,3 0,22 % −0,16 11,7 let 174 957 km
2025 1 122 7,8 % +0,8 0,71 % +0,26 11,4 let 170 585 km
2024 1 052 6,5 % +0,1 0,57 % +0,15 10,2 let 160 602 km
2023 1 000 5,4 % 0,0 0,40 % +0,02 10,0 let 157 808 km
2022 909 6,3 % +1,0 0,44 % +0,09 9,2 let 152 149 km
2021 787 5,5 % +0,4 0,64 % +0,23 9,2 let 152 138 km
2020 652 5,7 % +0,3 0,15 % −0,19 8,7 let 152 048 km
2019 620 5,8 % +0,3 0,16 % −0,08 7,9 let 141 940 km
2018 580 6,4 % +2,0 0,34 % 0,00 6,6 let 127 426 km
2017 540 3,9 % −0,1 0,00 % −0,38 6,2 let 122 204 km
2016 465 3,9 % +0,3 0,22 % −0,11 5,0 let 104 786 km
2015 457 3,3 % +0,4 0,00 % −0,43 4,7 let 97 832 km
2014 274 3,3 % +0,7 0,36 % −0,09 3,8 let 86 283 km
2013 271 5,2 % +2,0 0,37 % −0,12 3,5 let 76 730 km
2012 53 3,8 % +0,6 0,00 % −0,93 3,2 let 69 712 km
2011 17 5,9 % +1,9 0,00 % −2,02 1,6 let 41 170 km
2010 1 100,0 % +94,5 0,00 % −3,42 2,0 let 34 920 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
0,58 %
14 z 2 425 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
0,56 %
jako průměr

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy
52
se stavem tachometru z prohlídek STK
Střední poslední nájezd
212 500 km
polovina vozů zanikla s nižším
Průměrný poslední nájezd
220 279 km
při poslední prohlídce
Stáří při poslední prohlídce
11,5 let
průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).

Vozový park v ČR

V provozu
2 467
z 2 767 registrovaných celkem
Zaniklo
54
2 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
217 / 29
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
34,9 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Dovozy ojetých vozů

Dovezeno
143
s prohlídkou před registrací v ČR
Nejčastěji z
Spolková republika Německo
48 % dovezených
Průměrný nájezd při dovozu
144 887 km
stav tachometru před registrací v ČR
Průměrné stáří při dovozu
8,9 let
od první registrace v cizině
Země původuVozůPodílNájezdStáří
Spolková republika Německo 68 48 % 126 875 km 7,5 let
Italská republika 41 29 % 175 041 km 10,6 let
Rakouská republika 12 8,4 % 126 025 km 10,8 let
Francouzská republika 8 5,6 % – –
Belgické království 5 3,5 % – –
Lucemburské velkovévodství 2 1,4 % – –
Švýcarská konfederace 2 1,4 % – –
Džibutská republika 1 0,7 % – –

Dovozy po letech

Vozy, které měly technickou prohlídku se zahraniční registrací (zpravidla evidenční kontrola před registrací v ČR) a po ní prohlídku s registrací v ČR, od roku 2008. Země podle registrace při poslední prohlídce před dovozem.

Technické údaje RENAULT KOLEOS

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 520 mm 4 520–4 672
Šířka 1 855 mm 1 843–1 855
Výška 1 690 mm 1 673–1 690
Rozvor 2 690 mm 2 690–2 705
Míst k sezení 5 –
Provozní hmotnost 1 730 kg 1 697–1 848
Největší přípustná hmotnost 2 300 kg 2 153–2 333
Brzděný přívěs 2 000 kg 1 350–2 000
Nejvyšší rychlost 182 km/h 177–204
Spotřeba kombinovaná 6,4 l/100 km 5,6–8,3
CO₂ kombinovaně 166 g/km 148–209
Hluk za jízdy 73,0 dB(A) 68,0–74,0

Karoserie

  • AC KOMBI 80 %
  • KOMBI 17 %
  • KOMBI 5DV.SAMONOSNÁ 2,8 %

Pohon

  • 4×4 91 %
  • jedna náprava 8,7 %

Emisní norma

  • EURO 6 44 %
  • EURO 5 28 %
  • EURO 4 27 %

Pneumatiky

  • 225/60 R17 65 %
  • 225/55 R19 19 %
  • 225/60 R18 15 %

Tažné zařízení v TP

  • ano 64 %
  • ne 36 %

Barva

  • BÍLÁ 25 %
  • ČERNÁ 21 %
  • ŠEDÁ 17 %
  • ČERNÁ-METAL 7,6 %
  • ŠEDÁ-METAL 5,3 %
  • ČERVENÁ 4,3 %
  • HNĚDÁ 4,0 %
  • MODRÁ 3,5 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
M9R G 8 – 110 kW (150 k) 1 995 cm³ nafta 484 162 8,0 % −0,7 0,62 % −0,01 217 046 km
M9R A8 – 130 kW (177 k) 1 995 cm³ nafta 448 167 1,8 % −2,4 0,00 % −0,13 144 579 km
M9R X 8 – 110 kW (150 k) 1 995 cm³ nafta 274 104 8,7 % +1,5 0,00 % −0,43 190 764 km
M9R Z7 – 135 kW (184 k) 1 997 cm³ nafta 162 31 3,2 % +0,5 0,00 % −0,06 83 842 km
M9R Z 8 – 110 kW (150 k) 1 995 cm³ nafta 140 36 8,3 % +0,4 0,00 % −0,51 200 014 km
M9R W7 – 140 kW (190 k) 1 995 cm³ nafta 137 76 5,3 % +1,9 0,00 % −0,09 99 376 km
M9R D 8 – 110 kW (150 k) 1 995 cm³ nafta 114 37 18,9 % +10,1 0,00 % −0,63 198 294 km
M9R C 8 – 127 kW (173 k) 1 995 cm³ nafta 105 49 4,1 % −4,8 0,00 % −0,62 225 599 km
M9R V 8 – 127 kW (173 k) 1 995 cm³ nafta 78 35 8,6 % +1,3 0,00 % −0,44 205 692 km
M9R 2 8 – 110 kW (150 k) 1 995 cm³ nafta 74 39 10,3 % +2,8 2,56 % +2,10 181 964 km
2TR B 7 – 126 kW (171 k) 2 488 cm³ benzín 71 26 – – – – 210 341 km
M9R W 8 – 110 kW (150 k) 1 995 cm³ nafta 59 16 – – – – 192 659 km
M9R 2 8 – 127 kW (173 k) 1 995 cm³ nafta 59 19 – – – – 164 413 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
M9R G 8 110 kW 7,4 l 197 g/km 182 km/h 1 730 kg 2 000 kg EURO 4 93 %
M9R A8 130 kW 5,9 l 156 g/km 201 km/h 1 829 kg 1 650 kg EURO 6 97 %
M9R X 8 110 kW 6,4 l 166 g/km 182 km/h 1 730 kg 2 000 kg EURO 5 100 %
M9R Z7 135 kW 6,8 l 179 g/km 198 km/h 1 848 kg 2 000 kg EURO 6 99 %
M9R Z 8 110 kW 6,6 l 174 g/km 182 km/h 1 730 kg 2 000 kg EURO 5 94 %
M9R W7 140 kW 5,7 l 150 g/km 198 km/h 1 845 kg 2 000 kg EURO 6 99 %
M9R D 8 110 kW 8,3 l 221 g/km 173 km/h 1 784 kg 1 350 kg EURO 4 100 %
M9R C 8 127 kW 7,9 l 209 g/km 189 km/h 1 730 kg 2 000 kg EURO 4 99 %
M9R V 8 127 kW 6,4 l 166 g/km 191 km/h 1 730 kg 1 800 kg EURO 5 100 %
M9R 2 8 110 kW 7,1 l 186 g/km 177 km/h 1 784 kg 1 350 kg EURO 5 100 %
2TR B 7 126 kW 9,6 l 227 g/km 190 km/h 1 697 kg 2 000 kg EURO 4 75 %
M9R W 8 110 kW 7,4 l 195 g/km 177 km/h 1 784 kg 1 350 kg EURO 5 100 %
M9R 2 8 127 kW 7,0 l 182 g/km 190 km/h 1 784 kg 1 350 kg EURO 5 97 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy RENAULT KOLEOS podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
VF1RZG00 M9R A8 61 %, M9R W7 18 %, M9R Z7 11 %, M9RA8 9 % 2017–2023 743 325 2,8 % −1,0 0,00 % −0,11
VF1VY0A0 M9R G 8 70 %, M9RG8 36 %, M9R D 8 19 %, M9RD8 13 % 2008–2019 621 186 10,2 % +1,4 0,54 % −0,10
VF1VY0K0 M9R Z 8 62 %, M9RZ8 37 %, M9R W 8 27 %, M9RW8 15 % 2010–2016 234 57 10,5 % +2,6 0,00 % −0,52
VF1VY5K0 M9R X 8 92 %, M9RX8 47 %, M9R X8 16 %, M9R-X8 3 % 2011–2013 135 60 10,0 % +2,5 0,00 % −0,48
VF1VY0B0 M9R C 8 90 %, M9RC8 53 %, M9R C8 15 %, M9R-C8 3 % 2008–2010 102 43 4,7 % −4,2 0,00 % −0,63
VF1VY5KG M9R X 8 95 %, M9RX8 44 %, M9R X8 9 %, M9R 1 % 2012–2014 87 21 9,5 % +2,4 0,00 % −0,42
VF1VY6K0 M9R 2 8 88 %, M9R28 42 %, M9R 28 13 %, M9R2 8 2 % 2011–2015 84 39 10,3 % +2,8 2,56 % +2,10
VF1VY0AX M9R G 8 95 %, M9RG8 52 %, M9R G8 23 %, M9R-G 1 % 2010–2011 77 27 14,8 % +6,5 0,00 % −0,59
VF1VY5VG M9R X 8 92 %, M9RX8 45 %, M9R X8 12 % 2013–2015 76 27 3,7 % −2,7 0,00 % −0,30
VF1VY0C0 2TR B 7 88 %, 2TRB7 48 %, 2TR B7 11 %, 2TR-B7 6 % 2008–2011 73 23 8,7 % −0,3 0,00 % −0,64
VF1VY7WG M9R 2 8 90 %, M9R28 46 %, M9R 28 10 %, F4R B 7 1 % 2013–2015 70 20 10,0 % +3,5 0,00 % −0,31
VF1VY5L0 M9R V 8 93 %, M9RV8 48 %, M9R V8 12 %, M9R-V8 2 % 2011–2013 42 26 11,5 % +4,0 0,00 % −0,48
VF1VY0L0 M9R 1 8 86 %, M9R18 57 %, M9R 18 14 %, M9R 1 8 3 % 2010–2011 35 11 9,1 % +1,1 0,00 % −0,54
VF1VY4K0 M9R H 8 91 %, M9RH8 43 %, M9R H8 5 %, M9R-H8 5 % 2011–2013 21 11 9,1 % +1,7 0,00 % −0,47
VF1VY5LG M9R V 8 91 %, M9RV8 52 %, M9R V8 10 %, M9R-V8 5 % 2012–2013 21 2 0,0 % −7,0 0,00 % −0,41

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak RENAULT KOLEOS dopadá na STK?

Z 909 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 6,8 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0,22 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 6,5 % částečně způsobilých, RENAULT KOLEOS tedy dopadá zhruba jako průměr.

Kolik RENAULT KOLEOS najede, než skončí?

Z 52 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 212 500 km, průměrně 220 279 km ve stáří 11,5 let.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely RENAULT