RENAULT 11

Z 8 pravidelných technických prohlídek aut RENAULT 11 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 25,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka) a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit). Prohlídek je málo na srovnání s průměrem. Celá značka RENAULT: 8,5 % a 0,85 %.

Částečně způsobilé
25,0 %
stejně stará vozidla 6,9 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 1,02 %
Průměrné stáří
30 let
od první registrace
Průměrný nájezd
183 699 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 971 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 69 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech (12,5 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 4,2 % vozů (všechna osobní auta 10,9 %).
  • Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 187 500 km, průměrně ve stáří 19,6 let.

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2011STK 2010STK 2009
1999 16,1 %
1993 9,7 %
1988 5,1 %
1987 13,6 % 16,7 %
1986 2,7 % 21,7 % 13,3 %
1985 6,3 %

Nejčastější vážné závady

  1. Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech 12,5 na 100 prohlídek
    Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech. (1.2.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
  2. Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá 12,5 na 100 prohlídek
    Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  3. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 12,5 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  4. Nadměrná koroze jakékoli části konstrukčního prvku samonosné karosérie nebo rámu nebo pomocného rámu vozidla, která má vliv na pevnost konstrukce vozidla 12,5 na 100 prohlídek
    Koroze části rámu nebo pomocného rámu vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.1.1.3.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  5. V uchycení nápravy nebo vidlice jsou vůle nebo některé spojovací prvky uchycení nápravy nebo vidlice jsou uvolněné nebo prasklé nebo chybí nebo uchycení nápravy je nespolehlivé 12,5 na 100 prohlídek
    Některý spojovací prvek upevnění nápravy uvolněný, prasklý nebo chybí nebo v otočném uložení nápravy (např. čep / pouzdro u vodících tyčí / výkyvná přední náprava traktoru) jsou větší vůle než provozní. (5.1.1.2.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  6. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 12,5 na 100 prohlídek
    Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek aut RENAULT 11 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 8 25,0 % +18,1 0,00 % −1,02 30,0 let 183 699 km
2025 9 0,0 % −8,0 11,11 % +9,87 29,7 let 177 413 km
2024 13 7,7 % +0,3 0,00 % −1,34 29,8 let 185 791 km
2023 11 0,0 % −6,1 0,00 % −1,15 29,3 let 179 532 km
2022 21 14,3 % +7,9 4,76 % +3,45 29,2 let 202 386 km
2021 12 8,3 % +2,3 0,00 % −1,49 29,4 let 143 737 km
2020 33 12,1 % +4,3 3,03 % +1,76 28,2 let 197 001 km
2019 19 10,5 % +2,0 0,00 % −0,94 28,3 let 182 626 km
2018 43 14,0 % +5,9 0,00 % −1,94 27,2 let 203 524 km
2017 30 6,7 % −2,5 6,67 % +4,44 26,5 let 180 116 km
2016 54 9,3 % −0,2 3,70 % +1,12 26,3 let 187 875 km
2015 75 10,7 % +2,2 6,67 % +3,54 24,0 let 192 358 km
2014 94 6,4 % −0,8 4,26 % +0,32 25,5 let 187 388 km
2013 118 7,6 % −0,3 10,17 % +5,93 23,2 let 185 775 km
2012 161 6,8 % −1,6 7,45 % +2,33 21,9 let 185 815 km
2011 214 4,7 % −3,1 11,68 % +5,16 20,8 let 191 311 km
2010 381 8,4 % +0,7 6,30 % −0,61 19,4 let 192 828 km
2009 483 10,1 % +2,3 7,45 % +0,79 17,8 let 189 808 km
2008 127 14,2 % +4,8 7,87 % +0,04 17,8 let 191 263 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
4,23 %
22 z 520 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
10,9 %
o 6,65 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy
822
se stavem tachometru z prohlídek STK
Střední poslední nájezd
187 500 km
polovina vozů zanikla s nižším
Průměrný poslední nájezd
200 086 km
při poslední prohlídce
Stáří při poslední prohlídce
19,6 let
průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).

Vozový park v ČR

V provozu
971
z 6 997 registrovaných celkem
Zaniklo
5 833
83,4 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
77 / 116
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
62,6 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1965; 30 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje RENAULT 11

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 3 973 mm 3 973–4 047
Šířka 1 630 mm 1 630–1 666
Výška 1 406 mm 1 380–1 410
Rozvor 2 483 mm 2 475–2 485
Míst k sezení 5 2–5
Provozní hmotnost 898 kg 839–950
Největší přípustná hmotnost 1 310 kg 1 270–1 360
Brzděný přívěs 800 kg 660–1 000
Nejvyšší rychlost 146 km/h 146–179
Spotřeba kombinovaná 6,9 l/100 km 6,7–10,6
Hluk za jízdy 76,0 dB(A) 74,0–79,0

Karoserie

  • SEDAN SAMON. 5DV. 31 %
  • SAMON. UZAVŘENÁ 21 %
  • SAMON. 3DV. 10 %
  • AB HATCHBACK 10 %
  • SEDAN SAMON. 8,3 %
  • AA SEDAN 6,3 %
  • SEDAN SAMON. 4DV. 4,2 %
  • TUDOR 2DV. 2,1 %

Pohon

  • jedna náprava 95 %
  • 4×4 4,5 %

Pneumatiky

  • 175/70 R13 70 %
  • 175/65 R14 20 %
  • 175/60 R14 10 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 99 %
  • ano 1,2 %

Barva

  • BÍLÁ 23 %
  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 20 %
  • ŠEDÁ-METAL 11 %
  • MODRÁ-METAL 10 %
  • STŘÍBRNÁ 9,6 %
  • ČERVENÁ-TMAVÁ 3,8 %
  • MODRÁ-ZÁKLADNÍ 3,0 %
  • MODRÁ-TMAVÁ 2,3 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
F8 MA 700 – – 1 585 cm³ nafta 82 0 – – – – –
C1J-7-15 – – 1 397 cm³ benzín 76 0 – – – – –
F3N 8718 – – 1 720 cm³ benzín 74 0 – – – – –
F8MA700 – – 1 595 cm³ nafta 67 0 – – – – –
RENAULT 11 1.8 – – 1 709 cm³ benzín 64 0 – – – – –
C2JA768 – – 1 397 cm³ benzín 51 0 – – – – –

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
F8 MA 700 – – – – 898 kg – – –
C1J-7-15 – – – – 880 kg – – –
F3N 8718 – – – – 935 kg – – –
F8MA700 – – – – 893 kg – – –
RENAULT 11 1.8 – – – – 915 kg – – –
C2JA768 – – – – 870 kg – – –

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy RENAULT 11 podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
VF1B37F0 F3NB718 51 %, F3N 8718 5 %, F3N8718 5 %, F3N B718 5 % 1985–2008 280 2 50,0 % +43,1 0,00 % −1,02
VF1B3740 F8MA700 39 %, F8MA7 7 %, F8 MA 700 5 %, F8M 3 % 1753–2008 206 0 – – – –
VF1B3730 C2JA768 23 %, C2JB768 15 %, 68 9 %, C2JB7 9 % 1900–2003 117 3 0,0 % −6,9 0,00 % −1,02
VF1C3740 F8MA700 31 %, F8MA 700 10 %, F8MA7 6 %, F8M 4 % 1985–2008 52 0 – – – –
VF1B3720 15 37 %, C1JJ7 37 %, C1JJ715 12 %, B 7 % 1900–2008 43 1 0,0 % −6,9 0,00 % −1,02
VF1B3760 F2NA700 29 %, F2N704 11 %, F2N 6 %, F2N 704 6 % 1984–2002 35 0 – – – –
VF1B37C0 C2JR7 45 %, 30 39 %, C1JJ7 13 %, C2JR730 10 % 1983–2002 31 0 – – – –
VF1B37L0 F2NF730 27 %, F2NF 730 8 %, F3N B718 8 %, 4DOBY ZAZEHOVY 4 % 1985–2008 26 0 – – – –

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak RENAULT 11 dopadá na STK?

Z 8 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 25,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 6,9 % částečně způsobilých, RENAULT 11 tedy dopadá hůř než průměr.

Kolik RENAULT 11 najede, než skončí?

Z 822 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 187 500 km, průměrně 200 086 km ve stáří 19,6 let.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely RENAULT