RENAULT SCENIC

Z 831 pravidelných technických prohlídek aut RENAULT SCENIC v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 5,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 0,8 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,24 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), jako průměr stejně starých vozidel. Celá značka RENAULT: 8,5 % a 0,85 %.

Částečně způsobilé
5,1 %
stejně stará vozidla 4,2 %
Nezpůsobilé
0,24 %
stejně stará vozidla 0,16 %
Průměrné stáří
7,6 let
od první registrace
Průměrný nájezd
125 657 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 2 568 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 36 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky (1,2 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 1,3 % vozů (všechna osobní auta 2 %).
  • Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 212 500 km, průměrně ve stáří 16 let.

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých aut RENAULT SCENIC podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2024STK 2023STK 2022STK 2021STK 2020STK 2019STK 2018STK 2017STK 2016STK 2015STK 2014STK 2013STK 2012STK 2011STK 2010STK 2009STK 2008
2021 3,2 %
2020 3,6 % 2,1 %
2019 10,0 % 1,7 % 2,8 % 2,1 %
2018 3,8 % 3,8 % 3,9 % 4,8 % 3,5 %
2017 4,6 % 5,0 % 7,2 % 3,4 % 7,4 % 2,5 %
2015 3,3 % 13,2 %
2014 6,1 % 3,1 % 2,6 %
2010 5,6 % 6,4 % 8,1 % 11,4 % 8,1 % 6,7 %
2009 2,5 % 6,3 % 9,5 % 16,7 % 6,5 %
2008 3,2 % 18,8 % 5,9 % 14,3 % 6,7 % 10,0 % 8,6 % 5,4 % 5,9 %
2007 10,9 % 6,3 % 0,0 % 5,0 % 6,0 % 5,7 % 0,0 % 9,7 % 13,5 % 2,4 % 2,3 % 6,7 %
2006 16,3 % 11,5 % 4,3 % 8,2 % 13,0 % 1,9 % 21,2 % 14,6 % 13,9 % 13,0 % 8,1 % 3,5 % 0,0 % 7,4 %
2005 9,2 % 5,8 % 11,5 % 10,9 % 6,5 % 6,1 % 7,9 % 4,5 % 8,6 % 5,9 % 1,5 % 6,3 % 3,2 % 1,9 %
2004 5,4 % 13,0 % 7,4 % 16,7 % 9,9 % 4,2 % 16,5 % 7,4 % 5,3 % 9,2 % 5,6 % 4,4 % 3,7 % 4,7 % 7,1 %
2003 9,7 % 6,9 % 8,6 % 7,5 % 7,5 % 9,9 % 4,3 % 6,2 % 11,5 % 4,3 % 9,0 % 2,0 % 9,1 % 6,1 % 2,8 %
2002 5,2 % 9,1 % 7,1 % 5,6 % 4,9 % 12,4 % 8,2 % 8,8 % 6,1 % 12,1 % 8,8 % 7,7 % 6,3 % 7,4 % 6,6 %
2001 8,0 % 8,5 % 7,0 % 7,1 % 7,0 % 10,9 % 13,4 % 6,5 % 8,0 % 7,4 % 9,2 % 12,6 % 9,8 % 6,3 % 7,0 %
2000 4,8 % 7,8 % 5,3 % 12,0 % 9,4 % 11,1 % 6,5 % 12,7 % 12,2 % 10,5 % 6,3 % 8,1 % 7,7 % 7,5 % 8,1 % 14,7 %
1999 14,6 % 13,6 % 11,3 % 4,9 % 11,2 % 6,8 % 11,1 % 9,6 % 10,1 % 9,2 % 8,1 % 3,2 %
1998 16,3 % 9,3 % 6,3 % 10,1 % 7,3 % 12,3 % 7,9 % 6,1 % 6,6 %
1997 9,7 % 28,6 % 16,1 % 8,8 % 12,8 % 11,0 % 8,1 % 10,4 % 7,4 % 6,7 %

Nejčastější vážné závady

  1. Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky 1,2 na 100 prohlídek
    Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v některé části šířky běhounu v souladu s požadavky. (5.2.3.6.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  2. Jakékoli závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky 0,7 na 100 prohlídek
    Závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky (např. v oblasti patky, boku, ramene, běhounu, obnažení kordu kostry, oddělování protektoru, vytrhávání pryže od běhounu, vyboulení, vznik obvodových trhlin). (5.2.3.5.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  3. Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy 0,6 na 100 prohlídek
    Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky. (1.1.14.1.2, 1. brzdové zařízení)
  4. Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu, nebo je-li vyžadováno, není tato změna nebo úprava vyznačena v dokumentaci k vozidlu 0,6 na 100 prohlídek
    Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.). (0.3.1.2, 0. identifikace vozidla)
  5. Nadměrná radiální vůle rejdového čepu 0,5 na 100 prohlídek
    U rejdového čepu radiální vůle větší než provozní. (5.1.2.2.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  6. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,5 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  7. Nadměrná axiální vůle rejdového čepu 0,4 na 100 prohlídek
    U rejdového čepu axiální vůle větší než provozní. (5.1.2.3.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  8. V uchycení a/nebo spojení zařízení stabilizátoru jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí, nebo uchycení, či spojení součástí stabilizátoru není spolehlivé nebo neodpovídá požadavkům 0,4 na 100 prohlídek
    V pohyblivém uložení (pouzdra / čepy / silentbloky / tyčky s kulovými čepy) zařízení stabilizátoru jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné, prasklé nebo chybí nebo spojení neodpovídá požadavkům. (5.3.1.4.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  9. Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) chybí nebo je ve výrazně zhoršeném stavu 0,4 na 100 prohlídek
    Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je chybně upevněna nebo poškozená tak, že neplní svoji funkci a dochází k úniku maziva nebo prachovka chybí. (5.3.4.2.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  10. Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí 0,4 na 100 prohlídek
    Nesvítí některý povinný světlomet. (4.1.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,1 na 100 prohlídek
    Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna. (4.3.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  2. Rozdíl brzdných sil na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru 0,1 na 100 prohlídek
    Rozdíl brzdných sil (při brzdění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. (1.2.1.2.2, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek aut RENAULT SCENIC v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 831 5,1 % +0,8 0,24 % +0,08 7,6 let 125 657 km
2025 1 244 3,5 % −0,8 0,08 % −0,09 6,9 let 114 980 km
2024 889 4,2 % +0,2 0,22 % +0,05 6,0 let 103 818 km
2023 1 659 4,6 % +0,2 0,30 % −0,08 9,2 let 128 206 km
2022 1 188 6,9 % +1,5 0,59 % +0,05 10,8 let 140 245 km
2021 1 204 5,1 % 0,0 0,33 % −0,29 10,9 let 142 337 km
2020 794 8,7 % +1,2 0,63 % −0,21 14,4 let 181 129 km
2019 833 8,6 % +0,4 0,60 % −0,16 14,2 let 180 973 km
2018 855 8,1 % +0,4 1,05 % −0,06 13,6 let 176 454 km
2017 898 8,8 % +0,9 1,34 % −0,05 13,8 let 178 489 km
2016 911 9,8 % +1,7 0,88 % −0,60 13,1 let 175 609 km
2015 998 8,7 % +1,3 1,90 % −0,05 12,5 let 166 497 km
2014 968 9,0 % +2,1 1,03 % −1,09 11,8 let 161 122 km
2013 1 069 7,4 % +0,4 2,06 % −0,23 11,1 let 154 645 km
2012 1 068 8,6 % +1,6 2,62 % −0,46 10,5 let 154 960 km
2011 1 105 7,1 % +1,0 2,90 % −1,12 9,6 let 144 184 km
2010 1 105 7,3 % +1,3 2,90 % −1,16 9,1 let 144 103 km
2009 1 029 5,8 % −0,1 1,75 % −2,13 8,4 let 135 857 km
2008 189 5,8 % −0,4 4,76 % +0,43 7,6 let 136 557 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
1,35 %
49 z 3 638 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
1,99 %
o 0,64 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy
1 180
se stavem tachometru z prohlídek STK
Střední poslední nájezd
212 500 km
polovina vozů zanikla s nižším
Průměrný poslední nájezd
207 188 km
při poslední prohlídce
Stáří při poslední prohlídce
16 let
průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).

Vozový park v ČR

V provozu
2 568
z 2 896 registrovaných celkem
Zaniklo
100
3,5 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
209 / 19
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
37 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1998; 12 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Dovozy ojetých vozů

Dovezeno
514
s prohlídkou před registrací v ČR
Nejčastěji z
Spolková republika Německo
47 % dovezených
Průměrný nájezd při dovozu
148 519 km
stav tachometru před registrací v ČR
Průměrné stáří při dovozu
10,7 let
od první registrace v cizině
Země původuVozůPodílNájezdStáří
Spolková republika Německo 243 47 % 138 076 km 10,8 let
Rakouská republika 92 18 % 169 360 km 14 let
Italská republika 67 13 % 167 570 km 10,9 let
Belgické království 42 8,2 % 118 770 km 5,3 let
Francouzská republika 38 7,4 % 138 460 km 6,6 let
Švýcarská konfederace 11 2,1 % 162 751 km 9,5 let
Dánské království 4 0,8 % – –
Nizozemsko 3 0,6 % – –

Dovozy po letech

Vozy, které měly technickou prohlídku se zahraniční registrací (zpravidla evidenční kontrola před registrací v ČR) a po ní prohlídku s registrací v ČR, od roku 2008. Země podle registrace při poslední prohlídce před dovozem.

Technické údaje RENAULT SCENIC

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 635 mm 4 407–4 635
Šířka 1 866 mm 1 845–1 866
Výška 1 653 mm 1 645–1 653
Rozvor 2 804 mm 2 734–2 804
Míst k sezení 5 5–7
Provozní hmotnost 1 505 kg 1 505–1 719
Největší přípustná hmotnost 2 140 kg 2 019–2 354
Brzděný přívěs 1 850 kg 1 500–1 850
Nejvyšší rychlost 195 km/h 183–208
Spotřeba kombinovaná 6,1 l/100 km 4,0–6,6
CO₂ kombinovaně 139 g/km 104–139
Hluk za jízdy 68,0 dB(A) 67,0–72,1

Karoserie

  • AB HATCHBACK 94 %
  • AC KOMBI 2,4 %
  • AF VÍCEÚČELOVÉ VOZIDLO 1,6 %

Pohon

  • jedna náprava 99 %
  • 4×4 0,7 %

Emisní norma

  • EURO 6 97 %
  • EURO 5 1,2 %
  • EURO 4 1,1 %

Pneumatiky

  • 195/55 R20 94 %
  • 185/65 R15 1,6 %
  • 205/60 R16 1,2 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 53 %
  • ano 47 %

Barva

  • BÍLÁ 27 %
  • ŠEDÁ 20 %
  • HNĚDÁ 16 %
  • MODRÁ 12 %
  • ČERVENÁ 8,9 %
  • ČERNÁ 8,6 %
  • ŽLUTÁ 6,2 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
H5H B4 – 103 kW (140 k) 1 332 cm³ benzín 453 121 3,3 % 0,0 0,00 % −0,10 88 173 km
K9K F6 – 81 kW (110 k) 1 461 cm³ nafta 431 159 3,8 % −0,6 0,00 % −0,14 135 606 km
R9M E4 – 96 kW (131 k) 1 598 cm³ nafta 303 107 4,7 % +0,3 0,00 % −0,14 155 566 km
H5F F4 – 97 kW (132 k) 1 197 cm³ benzín 255 59 5,1 % +0,6 0,00 % −0,14 104 247 km
H5H B4 – 117 kW (159 k) 1 332 cm³ benzín 175 47 4,3 % +0,9 0,00 % −0,10 83 606 km
R9M D4 – 118 kW (160 k) 1 598 cm³ nafta 131 40 0,0 % −4,5 2,50 % +2,35 148 439 km
H5H A4 – 103 kW (140 k) 1 332 cm³ benzín 108 70 2,9 % −1,1 0,00 % −0,12 106 313 km
R9N A4 – 88 kW (120 k) 1 749 cm³ nafta 79 33 9,1 % +5,5 0,00 % −0,10 149 308 km
R9N A4 – 88 kW (120 k) 1 750 cm³ nafta 77 27 – – – – 140 166 km
R9N A4 – 110 kW (150 k) 1 749 cm³ nafta 69 24 – – – – 124 335 km
H5H E4 – 103 kW (140 k) 1 332 cm³ benzín 63 5 – – – – 31 200 km
H5H B4 – 85 kW (116 k) 1 332 cm³ benzín 57 8 – – – – 114 526 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
H5H B4 103 kW 6,1 l 139 g/km 197 km/h 1 543 kg 1 800 kg EURO 6 1 %
K9K F6 81 kW 4,0 l 104 g/km 184 km/h 1 578 kg 1 850 kg EURO 6 0 %
R9M E4 96 kW 4,6 l 119 g/km 194 km/h 1 615 kg 1 850 kg EURO 6 0 %
H5F F4 97 kW 6,1 l 136 g/km 195 km/h 1 505 kg 1 850 kg EURO 6 1 %
H5H B4 117 kW 6,1 l 139 g/km 207 km/h 1 543 kg 1 800 kg EURO 6 1 %
R9M D4 118 kW 4,7 l 122 g/km 208 km/h 1 735 kg 1 850 kg EURO 6 0 %
H5H A4 103 kW 5,6 l 125 g/km 192 km/h 1 505 kg 1 850 kg EURO 6 1 %
R9N A4 88 kW 4,8 l 126 g/km 193 km/h 1 677 kg 1 800 kg EURO 6 0 %
R9N A4 88 kW 4,8 l 126 g/km 193 km/h 1 677 kg 1 800 kg EURO 6 0 %
R9N A4 110 kW 4,8 l 126 g/km 208 km/h 1 677 kg 1 800 kg EURO 6 0 %
H5H E4 103 kW 6,6 l 148 g/km 195 km/h 1 541 kg 1 500 kg EURO 6 0 %
H5H B4 85 kW 5,9 l 139 g/km 193 km/h 1 490 kg 1 800 kg EURO 6 2 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy RENAULT SCENIC podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
VF1RFA00 H5H B4 28 %, K9K F6 19 %, H5F F4 13 %, R9M E4 12 % 2016–2022 2 249 799 4,5 % +0,5 0,13 % 0,00
VF1JA0W0 K4JC7 80 %, K4J C7 13 %, K4J-C7 5 %, 50 5 % 1999–2005 40 0 – – – –

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak RENAULT SCENIC dopadá na STK?

Z 831 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 5,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0,24 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,2 % částečně způsobilých, RENAULT SCENIC tedy dopadá hůř než průměr.

Kolik RENAULT SCENIC najede, než skončí?

Z 1 180 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 212 500 km, průměrně 207 188 km ve stáří 16 let.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely RENAULT