NISSAN TIIDA

Z 123 pravidelných technických prohlídek aut NISSAN TIIDA v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 13,8 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 4,7 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,73 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka NISSAN: 9,3 % a 0,56 %.

Částečně způsobilé
13,8 %
stejně stará vozidla 9,1 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,73 %
Průměrné stáří
17,3 let
od první registrace
Průměrný nájezd
157 968 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 303 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 22 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům (4,1 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 0,7 % vozů (všechna osobní auta 1,4 %).

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2024STK 2023STK 2022STK 2021STK 2020STK 2019STK 2018STK 2017STK 2016STK 2015STK 2014STK 2013STK 2012
2009 6,5 % 10,9 % 5,5 % 3,4 % 6,5 % 0,0 % 3,7 %
2008 18,4 % 17,9 % 9,2 % 10,8 % 11,2 % 16,1 % 11,2 % 9,2 % 6,4 % 3,7 % 2,7 %

Nejčastější vážné závady

  1. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 4,1 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  2. Brzdové potrubí je poškozené nebo zalomené nebo zkorodované nebo spojovací prvky brzdového potrubí jsou poškozené nebo nejsou spolehlivé 3,3 na 100 prohlídek
    Brzdové potrubí nebo spojovací prvky jsou poškozeny nebo deformovány nebo jsou nadměrně zkorodovány (tzv. hloubková koroze). (1.1.11.3.2, 1. brzdové zařízení)
  3. Velikost nebo typ kola není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečnost silničního provozu 2,4 na 100 prohlídek
    Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.2.4, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  4. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 2,4 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  5. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 1,6 na 100 prohlídek
    Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
  6. V poli přímého výhledu řidiče směrem dopředu v úhlu 180° překážka, která významně narušuje jeho výhled dopředu či do stran nebo sledování zařízení pro nepřímý výhled 1,6 na 100 prohlídek
    Překážka v poli přímého výhledu řidiče směrem dopředu v úhlu 180°, která narušuje jeho výhled dopředu či do stran nebo sledování zařízení pro nepřímý výhled. (3.1.1.1, 3. výhledy)
  7. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 1,6 na 100 prohlídek
    Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce. (8.2.1.2.3, 8. obtěžování okolí)
  8. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 1,6 na 100 prohlídek
    Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem. (8.2.1.2.1, 8. obtěžování okolí)
  9. Podlaha je ve velmi zhoršeném stavu nebo je nespolehlivá nebo děravá nebo neodpovídá požadavkům 1,6 na 100 prohlídek
    Podlaha je ve zhoršeném stavu (např. děravá, nadměrně zkorodovaná, uvolněná) nebo neodpovídá požadavkům. (6.2.4.1.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  10. Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,6 na 100 prohlídek
    U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek aut NISSAN TIIDA v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 123 13,8 % +4,7 0,00 % −0,73 17,3 let 157 968 km
2025 104 11,5 % +1,9 0,00 % −0,77 16,1 let 157 711 km
2024 156 9,0 % 0,0 1,28 % +0,48 15,2 let 156 662 km
2023 114 12,3 % +5,1 0,00 % −0,65 14,1 let 147 470 km
2022 141 8,5 % +1,3 0,71 % +0,08 13,2 let 138 361 km
2021 108 10,2 % +3,9 0,00 % −0,61 12,0 let 135 875 km
2020 135 9,6 % +3,0 1,48 % +0,96 11,2 let 124 304 km
2019 104 6,7 % +0,1 0,96 % +0,63 9,9 let 129 240 km
2018 136 8,8 % +3,1 1,47 % +0,91 9,2 let 109 181 km
2017 102 6,9 % +2,1 0,00 % −0,53 7,9 let 104 217 km
2016 121 5,0 % +0,2 1,65 % +1,07 7,2 let 88 281 km
2015 92 1,1 % −2,4 0,00 % −0,60 5,9 let 80 706 km
2014 102 2,9 % −0,5 0,98 % +0,26 5,3 let 68 710 km
2013 79 3,8 % +0,5 0,00 % −0,57 3,9 let 58 308 km
2012 77 2,6 % −0,7 1,30 % +0,33 3,5 let 51 516 km
2011 21 0,0 % −2,8 0,00 % −1,36 3,2 let 60 880 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
0,66 %
2 z 305 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
1,39 %
o 0,73 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
303
z 375 registrovaných celkem
Zaniklo
41
10,9 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
26 / 5
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
20,5 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje NISSAN TIIDA

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 302 mm 4 302–4 478
Šířka 1 695 mm –
Výška 1 533 mm 1 533–1 543
Rozvor 2 597 mm –
Míst k sezení 5 –
Provozní hmotnost 1 278 kg 1 268–1 389
Největší přípustná hmotnost 1 715 kg 1 715–1 785
Brzděný přívěs 1 200 kg 1 100–1 300
Nejvyšší rychlost 186 km/h 186–195
Spotřeba kombinovaná 6,9 l/100 km 5,2–7,8
CO₂ kombinovaně 165 g/km 138–188
Hluk za jízdy 74,0 dB(A) 73,0–75,0

Karoserie

  • AB HATCHBACK 40 %
  • SEDAN 24 %
  • AA SEDAN 20 %
  • HATCHBACK 15 %
  • AF VÍCEÚČELOVÉ VOZIDLO 1,3 %

Pohon

  • jedna náprava 100 %
  • 4×4 0,3 %

Emisní norma

  • EURO 4 95 %
  • EURO 5 2,7 %
  • EURO 6 1,3 %

Pneumatiky

  • 185/65 R15 100 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 68 %
  • ano 32 %

Barva

  • ŠEDÁ 31 %
  • ŠEDÁ-ZÁKLADNÍ 13 %
  • ŠEDÁ-METAL 8,4 %
  • ČERVENÁ 6,7 %
  • MODRÁ 5,7 %
  • ČERNÁ 5,4 %
  • ZELENÁ 4,3 %
  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 4,3 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
HR16 – 81 kW (110 k) 1 598 cm³ benzín 202 93 14,0 % +4,9 0,00 % −0,72 156 357 km
MR18 – 93 kW (126 k) 1 798 cm³ benzín 66 30 16,7 % +7,6 0,00 % −0,73 147 270 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
HR16 81 kW 6,9 l 165 g/km 186 km/h 1 278 kg 1 200 kg EURO 4 0 %
MR18 93 kW 7,8 l 188 g/km 195 km/h 1 298 kg 1 300 kg EURO 4 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy NISSAN TIIDA podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
3N1FCAC1 HR16 68 %, HR 16 1 %, HR165 1 % 2007–2011 195 49 16,3 % +7,3 0,00 % −0,70
3N1BCAC1 HR16 63 %, FR16 1 %, HR 16 1 % 2007–2010 166 49 14,3 % +5,1 0,00 % −0,75
3N1BBAC1 MR18 67 %, MR 18 2 % 2007–2011 95 23 21,7 % +12,7 0,00 % −0,72
3N1FDAC1 K9K 2007–2009 35 11 0,0 % −9,2 0,00 % −0,76
3N1FBAC1 MR18 2007–2009 31 7 0,0 % −9,2 0,00 % −0,76

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak NISSAN TIIDA dopadá na STK?

Z 123 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 13,8 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 9,1 % částečně způsobilých, NISSAN TIIDA tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely NISSAN