NISSAN NOTE

Z 1 233 pravidelných technických prohlídek aut NISSAN NOTE v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 8,8 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 0,7 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,65 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), jako průměr stejně starých vozidel. Celá značka NISSAN: 9,3 % a 0,56 %.

Částečně způsobilé

8,8 %

stejně stará vozidla 8,1 %

Nezpůsobilé

0,65 %

stejně stará vozidla 0,61 %

Průměrné stáří

15,4 let

od první registrace

Průměrný nájezd

151 488 km

stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

3 084 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 25 % dovezených ojetých.
Nejčastější vážná závada: Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům (2,2 na 100 prohlídek).
Nesrovnalost ve stavu tachometru: 0,9 % vozů (všechna osobní auta 1,2 %).
Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 187 500 km, průměrně ve stáří 12,7 let.

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých aut NISSAN NOTE podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník	STK 2026	STK 2025	STK 2024	STK 2023	STK 2022	STK 2021	STK 2020	STK 2019	STK 2018	STK 2017	STK 2016	STK 2015	STK 2014	STK 2013	STK 2012	STK 2011	STK 2010
2017		0,0 %		5,1 %		4,9 %
2016	4,5 %	10,0 %	4,1 %		8,2 %		5,6 %
2015	5,9 %	8,7 %	7,9 %	3,4 %		4,1 %		0,6 %
2014	5,9 %	5,0 %	4,5 %	0,0 %	5,1 %	5,6 %	5,8 %		4,0 %
2013		8,4 %	2,9 %	2,7 %		2,5 %		2,4 %		0,0 %
2012	6,3 %	12,8 %	6,5 %	8,3 %	0,9 %	3,2 %	2,8 %		0,9 %		0,0 %
2011	5,0 %	11,0 %	6,3 %	3,3 %	4,7 %	5,2 %		3,8 %		3,8 %		1,8 %
2010	5,8 %	9,8 %	7,7 %	4,4 %	7,7 %	10,8 %	4,3 %	13,6 %	4,9 %	0,0 %	2,4 %		2,6 %
2009	12,5 %	9,6 %	10,4 %	7,0 %	10,4 %	6,5 %	3,3 %	8,6 %	6,0 %	3,6 %		4,4 %		0,8 %
2008	9,9 %	9,2 %	6,2 %	7,1 %	9,1 %	3,3 %	6,5 %	5,9 %	6,0 %	4,7 %	3,8 %	1,7 %	2,2 %	5,1 %	2,7 %
2007	11,3 %	9,6 %	8,5 %	8,6 %	4,0 %	6,5 %	8,6 %	6,7 %	11,7 %	7,7 %	4,7 %	1,8 %	1,3 %	5,6 %	3,9 %	1,7 %
2006	13,8 %	9,3 %	11,0 %	5,1 %	9,8 %	8,5 %	7,6 %	5,7 %	6,3 %	5,9 %	3,9 %	5,7 %	4,6 %	5,7 %	2,1 %	0,0 %	1,7 %

Nejčastější vážné závady

Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 2,2 na 100 prohlídek
Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Světlomet nebo jeho optický systém poškozený nebo vadný 2,0 na 100 prohlídek
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. (4.1.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 1,1 na 100 prohlídek
Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem. (8.2.1.2.1, 8. obtěžování okolí)
Velikost nebo typ kola není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečnost silničního provozu 1,0 na 100 prohlídek
Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.2.4, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,0 na 100 prohlídek
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 0,9 na 100 prohlídek
Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí 0,9 na 100 prohlídek
U potkávacího nebo dálkového světlometu zdroj světla ve světlometu chybně upevněn nebo je vadný, takže nesplňuje fotometrické vlastnosti (nevytváří požadovanou kresbu) nebo způsobuje oslnění. (4.1.1.1.5, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,8 na 100 prohlídek
Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 0,6 na 100 prohlídek
Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce. (8.2.1.2.3, 8. obtěžování okolí)
Seřízení světlometu neodpovídá předepsaným požadavkům 0,6 na 100 prohlídek
Výškové seřízení sklonu rozhraní potkávacího světlometu neodpovídá požadavkům. (4.1.2.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Nejčastější nebezpečné závady

Rozdíl brzdných sil na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru 0,2 na 100 prohlídek
Rozdíl brzdných sil (při brzdění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. (1.2.1.2.2, 1. brzdové zařízení)
Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,1 na 100 prohlídek
Na vozidle nesvítí žádná zadní obrysová svítilna nebo na straně do vozovky nesvítí žádná zadní obrysová svítilna včetně doplňkové obrysové svítilny. (4.2.1.1.5, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Poškozená, popraskaná nebo nadměrně zkorodovaná část systému nezávislého zavěšení kol 0,1 na 100 prohlídek
Některá část systému zavěšení kol je v natolik zhoršeném technickém stavu (např. je deformovaná, popraskaná nebo nadměrně zkorodovaná), že je bezprostředně ohrožena bezpečnost jízdy vozidla. (5.3.3.2.3, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 0,1 na 100 prohlídek
Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.2, 1. brzdové zařízení)
Rozdíl brzdných sil na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru 0,1 na 100 prohlídek
Rozdíl brzdných sil (při brzdění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. (1.3.1.2.2, 1. brzdové zařízení)
Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru 0,1 na 100 prohlídek
Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou není funkční. (1.4.1.1.2, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek aut NISSAN NOTE v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídky	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Průměrné stáří	Průměrný nájezd
2026	1 233	8,8 %	+0,7	0,65 %	+0,04	15,4 let	151 488 km
2025	1 313	9,1 %	+0,4	0,53 %	−0,14	14,7 let	150 514 km
2024	1 636	7,4 %	−0,6	0,67 %	+0,01	13,5 let	141 646 km
2023	1 430	5,7 %	−0,8	0,49 %	−0,07	12,8 let	138 994 km
2022	1 690	7,5 %	+1,1	0,53 %	+0,02	11,6 let	128 919 km
2021	1 407	5,9 %	+0,2	0,57 %	+0,04	10,8 let	125 834 km
2020	1 601	5,9 %	+0,1	0,37 %	−0,05	9,6 let	113 620 km
2019	1 342	5,7 %	−0,4	0,60 %	+0,29	9,0 let	111 574 km
2018	1 393	5,6 %	+0,2	0,29 %	−0,22	8,4 let	108 457 km
2017	1 095	4,8 %	0,0	0,37 %	−0,18	7,8 let	101 355 km
2016	1 171	3,1 %	−1,7	0,43 %	−0,14	7,1 let	97 187 km
2015	908	2,9 %	−1,1	0,88 %	+0,18	6,3 let	87 475 km
2014	1 029	2,9 %	−0,6	0,39 %	−0,37	5,6 let	78 156 km
2013	749	4,0 %	+0,2	0,93 %	+0,20	4,8 let	71 854 km
2012	739	2,6 %	−1,1	0,68 %	−0,49	4,4 let	69 339 km
2011	466	1,5 %	−1,6	0,64 %	−0,83	3,5 let	58 199 km
2010	373	1,9 %	−1,1	1,34 %	−0,19	3,4 let	57 234 km
2009	2	0,0 %	−6,0	0,00 %	−3,66	1,5 let	54 394 km
2008	2	0,0 %	−7,3	0,00 %	−4,67	2,0 let	50 887 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí

0,9 %

30 z 3 350 vozů

Stejné ročníky: všechna osobní auta

1,18 %

o 0,29 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy

236

se stavem tachometru z prohlídek STK

Střední poslední nájezd

187 500 km

polovina vozů zanikla s nižším

Průměrný poslední nájezd

187 320 km

při poslední prohlídce

Stáří při poslední prohlídce

12,7 let

průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).

Vozový park v ČR

V provozu

3 084

z 3 765 registrovaných celkem

Zaniklo

228

6,1 % všech

Vyvezeno / vyřazeno

420 / 33

vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz

Dovezené ojeté

23,7 %

první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Dovozy ojetých vozů

Dovezeno

s prohlídkou před registrací v ČR

Nejčastěji z

Spolková republika Německo

57 % dovezených

Průměrný nájezd při dovozu

143 075 km

stav tachometru před registrací v ČR

Průměrné stáří při dovozu

11,5 let

od první registrace v cizině

Země původu	Vozů	Podíl	Nájezd	Stáří
Spolková republika Německo	55	57 %	134 575 km	11,5 let
Italská republika	19	20 %	148 741 km	10,4 let
Rakouská republika	17	18 %	157 710 km	12,5 let
Francouzská republika	2	2,1 %	–	–
Slovenská republika	2	2,1 %	–	–
Maďarsko	1	1 %	–	–
Švýcarská konfederace	1	1 %	–	–

Dovozy po letech

Vozy, které měly technickou prohlídku se zahraniční registrací (zpravidla evidenční kontrola před registrací v ČR) a po ní prohlídku s registrací v ČR, od roku 2008. Země podle registrace při poslední prohlídce před dovozem.

Technické údaje NISSAN NOTE

Údaj	Typicky	Rozpětí (90 % vozů)
Délka	4 100 mm	4 083–4 100
Šířka	1 691 mm	1 691–1 695
Výška	1 550 mm	1 535–1 550
Rozvor	2 600 mm	–
Míst k sezení	5	–
Provozní hmotnost	1 167 kg	1 080–1 240
Největší přípustná hmotnost	1 546 kg	1 510–1 610
Brzděný přívěs	945 kg	430–1 000
Nejvyšší rychlost	165 km/h	165–183
Spotřeba kombinovaná	6,3 l/100 km	4,3–6,6
CO₂ kombinovaně	150 g/km	99–156
Hluk za jízdy	72,0 dB(A)	69,0–72,0

Karoserie

AF VÍCEÚČELOVÉ VOZIDLO 37 %
KOMBI 33 %
AC KOMBI 29 %

Pohon

jedna náprava 99 %
4×4 0,5 %

Emisní norma

EURO 4 63 %
EURO 5 25 %
EURO 6 11 %

Pneumatiky

175/65 R15 78 %
185/65 R15 22 %
175/64 R15 0,0 %

Tažné zařízení v TP

ne 73 %
ano 27 %

Barva

ŠEDÁ 15 %
ČERVENÁ 13 %
BÍLÁ 12 %
MODRÁ 9,6 %
HNĚDÁ 8,8 %
ČERNÁ 8,5 %
ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 5,0 %
HNĚDÁ-ZÁKLADNÍ 4,1 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

Motor	Generace	Výkon	Objem	Palivo	V provozu	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Nájezd
CR14	–	65 kW (88 k)	1 386 cm³	benzín	1 855	766	10,8 %	+2,0	0,52 %	−0,18	161 543 km
HR12	–	59 kW (80 k)	1 198 cm³	benzín	498	224	4,5 %	−1,2	0,89 %	+0,63	92 844 km
HR16	–	81 kW (110 k)	1 598 cm³	benzín	333	121	8,3 %	−0,8	0,83 %	+0,06	177 056 km
K9K	–	63 kW (86 k)	1 461 cm³	nafta	140	51	7,8 %	−1,4	3,92 %	+3,12	227 118 km
K9K	–	66 kW (90 k)	1 461 cm³	nafta	107	44	6,8 %	+0,3	0,00 %	−0,33	172 741 km
HR12	–	72 kW (98 k)	1 198 cm³	benzín	87	43	7,0 %	+1,0	0,00 %	−0,27	92 830 km

Technické údaje motorizací

Motor	Výkon	Spotřeba	CO₂	Max. rychlost	Hmotnost	Brzděný přívěs	Emise	Pohon 4×4
CR14	65 kW	6,3 l	150 g/km	165 km/h	1 167 kg	945 kg	EURO 4	0 %
HR12	59 kW	4,7 l	109 g/km	170 km/h	1 080 kg	430 kg	EURO 6	1 %
HR16	81 kW	6,6 l	156 g/km	183 km/h	1 182 kg	1 000 kg	EURO 4	0 %
K9K	63 kW	5,1 l	135 g/km	168 km/h	1 240 kg	900 kg	EURO 4	1 %
K9K	66 kW	3,6 l	92 g/km	179 km/h	1 165 kg	450 kg	EURO 5	0 %
HR12	72 kW	4,3 l	99 g/km	181 km/h	1 125 kg	260 kg	EURO 5	0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy NISSAN NOTE podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VIN	Motor	Ročníky	Vozů	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým
`SJNFAAE1`	CR14 93 %, CR14DE 1 %, CR 14 1 %, K9K 0 %	2001–2018	2 339	800	11,1 %	+2,3	0,50 %	−0,21
`SJNTAAE1`	HR12 98 %, HR 12 1 %, HR12DE 0 %	2013–2017	543	229	5,2 %	−0,5	0,87 %	+0,61
`SJNFCAE1`	HR16 89 %, HR16DE 2 %, HR 16 1 %, RH16 0 %	2004–2016	478	151	9,9 %	+0,9	0,66 %	−0,12
`SJNFDAE1`	K9K 83 %, K9KE2 1 %, 9HT 0 %, CR14 0 %	2006–2014	321	82	9,8 %	+0,8	2,44 %	+1,68
`SJNTBAE1`	HR12 99 %, E12 1 %	2014–2017	91	43	7,0 %	+1,0	0,00 %	−0,27
`SJNTCAE1`	K9K 95 %, HR16 1 %, K9KB608 1 %	2013–2022	82	33	6,1 %	0,0	0,00 %	−0,27

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

ŠKODA FABIA7,8 % (7,9 %)
VOLKSWAGEN GOLF7,3 % (7,8 %)
OPEL ASTRA8,7 % (8,2 %)
FORD ESCORT8,4 % (8,3 %)
FORD FIESTA8,9 % (8,4 %)
RENAULT CLIO7,5 % (7,5 %)

Časté otázky

Jak NISSAN NOTE dopadá na STK?

Z 1 233 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 8,8 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0,65 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 8,1 % částečně způsobilých, NISSAN NOTE tedy dopadá hůř než průměr.

Kolik NISSAN NOTE najede, než skončí?

Z 236 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 187 500 km, průměrně 187 320 km ve stáří 12,7 let.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely NISSAN

QASHQAI7,8 % · 0,34 %
X-TRAIL9,8 % · 0,42 %
MICRA10,0 % · 0,50 %
JUKE7,8 % · 0,00 %
ALMERA11,0 % · 1,00 %
PATHFINDER11,5 % · 1,69 %
PRIMERA13,3 % · 1,27 %
TERRANO11,6 % · 0,37 %
ALMERA TINO12,2 % · 3,04 %
NV20010,0 % · 0,83 %
PULSAR6,9 % · 0,00 %
PATROL9,9 % · 0,00 %
LEAF13,5 % · 0,00 %
350 Z6,0 % · 0,60 %
LEAF 40KWH7,2 % · 0,00 %
TIIDA13,8 % · 0,00 %
MURANO9,9 % · 0,00 %
370Z3,2 % · 1,06 %
PRIMASTAR12,5 % · 1,25 %
GT-R1,5 % · 0,00 %
MICRA 1.2 A/T13,4 % · 0,00 %
PATROL GR WAGON SE6,5 % · 2,17 %
QASHQAI 2.0 CVT11,4 % · 2,27 %
PATHFINDER 2.5DCI A/T14,3 % · 0,00 %
E-NV2005,6 % · 0,00 %
PRIMERA 1.8 WAGON18,2 % · 3,03 %
SUNNY12,9 % · 6,45 %
NISSAN QASHQAI3,3 % · 3,33 %
PATHFINDER 2.5DCI AT13,3 % · 0,00 %
QASHQAI+214,3 % · 3,57 %
200 SX3,7 % · 0,00 %
MAXIMA12,5 % · 0,00 %
SERENA16,7 % · 0,00 %
100 NX0,0 % · 0,00 %
VANETTE CARGO25,0 % · 0,00 %
BLUEBIRD0,0 % · 0,00 %
PRIMERA WAGON50,0 % · 0,00 %
SUNNY WAGON0,0 % · 0,00 %
VANETTE0,0 % · 0,00 %
PRAIRIE0,0 % · 0,00 %