NISSAN E-NV200

Z 36 pravidelných technických prohlídek aut NISSAN E-NV200 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 5,6 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 1,3 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,14 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka NISSAN: 9,3 % a 0,56 %.

Částečně způsobilé
5,6 %
stejně stará vozidla 4,2 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,14 %
Průměrné stáří
7,3 let
od první registrace
Průměrný nájezd
97 210 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 165 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 36 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům (2,8 na 100 prohlídek).

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2025STK 2023
2019 5,7 % 3,8 %

Nejčastější vážné závady

  1. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 2,8 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  2. Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 2,8 na 100 prohlídek
    U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  3. Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy 2,8 na 100 prohlídek
    Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky. (1.1.14.1.2, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek aut NISSAN E-NV200 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 36 5,6 % +1,3 0,00 % −0,14 7,3 let 97 210 km
2025 78 6,4 % +2,7 2,56 % +2,44 5,8 let 90 139 km
2024 53 3,8 % +0,1 1,89 % +1,76 5,2 let 72 580 km
2023 73 6,8 % +4,2 0,00 % −0,07 4,1 let 69 771 km
2022 16 0,0 % −2,8 0,00 % −0,08 4,8 let 65 259 km
2021 12 8,3 % +5,4 0,00 % −0,10 4,5 let 77 746 km
2020 8 12,5 % +9,5 0,00 % −0,09 4,0 let 61 491 km
2019 8 12,5 % +9,3 0,00 % −0,06 3,6 let 80 960 km

Vozový park v ČR

V provozu
165
z 188 registrovaných celkem
Zaniklo
8
4,3 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
15 / 0
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
33,5 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje NISSAN E-NV200

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 560 mm –
Šířka 1 755 mm –
Výška 1 845 mm 1 845–1 850
Rozvor 2 725 mm –
Míst k sezení 5 5–7
Provozní hmotnost 1 614 kg 1 614–1 789
Největší přípustná hmotnost 2 250 kg 2 220–2 250
Brzděný přívěs 150 kg 140–750
Nejvyšší rychlost 123 km/h –
Spotřeba elektřiny 259 Wh/km 165–259
Dojezd na elektřinu 200 km –
Hluk za jízdy 69,0 dB(A) –

Karoserie

  • AC KOMBI 99 %
  • (AC) KOMBI 0,6 %

Pohon

  • jedna náprava 98 %
  • 4×4 1,9 %

Emisní norma

  • EURO 6 100 %

Pneumatiky

  • 185/65 R15 100 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 87 %
  • ano 13 %

Barva

  • BÍLÁ 59 %
  • ŠEDÁ 14 %
  • MODRÁ 10 %
  • ČERVENÁ 10 %
  • ČERNÁ 6,1 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
EM57 – 80 kW (109 k) – elektřina 126 33 6,1 % +1,8 0,00 % −0,15 95 214 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
EM57 80 kW 165 Wh/km – 123 km/h 1 614 kg 150 kg EURO 6 3 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy NISSAN E-NV200 podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
VSKTAAME EM57 83 %, EM 57 1 % 2014–2022 182 38 5,3 % +1,1 0,00 % −0,14

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak NISSAN E-NV200 dopadá na STK?

Z 36 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 5,6 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,2 % částečně způsobilých, NISSAN E-NV200 tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely NISSAN