NISSAN PATROL GR WAGON SE

Z 46 pravidelných technických prohlídek aut NISSAN PATROL GR WAGON SE v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 6,5 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 3,1 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 2,17 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,90 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel. Celá značka NISSAN: 9,3 % a 0,56 %.

Částečně způsobilé
6,5 %
stejně stará vozidla 9,6 %
Nezpůsobilé
2,17 %
stejně stará vozidla 1,27 %
Průměrné stáří
26,3 let
od první registrace
Průměrný nájezd
276 253 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 268 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 34 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá (6,5 na 100 prohlídek).

Nejčastější vážné závady

  1. Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá 6,5 na 100 prohlídek
    Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  2. V uchycení a/nebo spojení zařízení stabilizátoru jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí, nebo uchycení, či spojení součástí stabilizátoru není spolehlivé nebo neodpovídá požadavkům 4,3 na 100 prohlídek
    V pohyblivém uložení (pouzdra / čepy / silentbloky / tyčky s kulovými čepy) zařízení stabilizátoru jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné, prasklé nebo chybí nebo spojení neodpovídá požadavkům. (5.3.1.4.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  3. Nadměrná koroze jakékoli části konstrukčního prvku samonosné karosérie nebo rámu nebo pomocného rámu vozidla, která má vliv na pevnost konstrukce vozidla 4,3 na 100 prohlídek
    Koroze části rámu nebo pomocného rámu vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.1.1.3.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  4. Počitadlo ujeté vzdálenosti, zjevně nefunguje 2,2 na 100 prohlídek
    Počitadlo ujeté vzdálenosti, zjevně nefunguje. (7.11.2.1, 7. jiné vybavení)
  5. V uchycení tlumiče pérování jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo jsou prasklé nebo chybí nebo uchycení tlumiče pérování neodpovídá požadavkům 2,2 na 100 prohlídek
    V upevnění tlumiče pérování jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné, prasklé nebo chybí nebo upevnění tlumiče pérování neodpovídá požadavkům. (5.3.2.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  6. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 2,2 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  7. Zdroj světla u mlhového světlometu nebo mlhové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 2,2 na 100 prohlídek
    Nesvítí zadní mlhová svítilna na straně přivrácené do středu vozovky. (4.5.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  8. Nebezpečí požáru z důvodu hromadění paliva nebo maziva nebo jiného hořlavého materiálu v motorovém prostoru nebo palivové potrubí nebo nádrž je nedostatečně tepelně chráněna od výfukového systému 2,2 na 100 prohlídek
    Z důvodu hromadění maziva v motorovém prostoru (např. spodní kryt motoru) hrozí nebezpečí vzniku požáru. (6.1.3.7.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  9. Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy 2,2 na 100 prohlídek
    Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky. (1.1.14.1.2, 1. brzdové zařízení)
  10. Identifikační číslo / výrobní číslo je neúplné nebo nečitelné nebo vyrezlé nebo jinak poškozené 2,2 na 100 prohlídek
    Identifikační číslo / výrobní číslo je neúplné nebo nečitelné nebo vyrezlé nebo jinak poškozené. (0.2.1.2, 0. identifikace vozidla)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Rozdíl brzdných sil na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru 2,2 na 100 prohlídek
    Rozdíl brzdných sil (při brzdění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. (1.2.1.2.2, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek aut NISSAN PATROL GR WAGON SE v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 46 6,5 % −3,1 2,17 % +0,90 26,3 let 276 253 km
2025 77 13,0 % +2,2 0,00 % −1,44 25,3 let 256 414 km
2024 53 1,9 % −8,5 0,00 % −1,63 24,5 let 270 279 km
2023 7 0,0 % −8,2 0,00 % −1,45 23,6 let 234 627 km
2022 4 0,0 % −8,5 0,00 % −1,38 21,0 let 260 314 km
2021 1 0,0 % −8,0 0,00 % −1,56 21,0 let 291 910 km
2020 2 0,0 % −9,0 0,00 % −1,38 20,0 let 236 327 km
2019 3 33,3 % +22,9 0,00 % −1,43 20,7 let 246 588 km
2017 1 0,0 % −9,6 0,00 % −2,17 18,0 let 247 269 km
2016 1 0,0 % −8,2 0,00 % −1,32 13,0 let 210 258 km
2012 1 0,0 % −7,8 0,00 % −3,62 12,0 let 265 163 km
2009 1 0,0 % −6,6 0,00 % −4,65 10,0 let 212 590 km

Vozový park v ČR

V provozu
268
z 484 registrovaných celkem
Zaniklo
31
6,4 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
87 / 98
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
31,8 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje NISSAN PATROL GR WAGON SE

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 5 010 mm 5 010–5 130
Šířka 1 930 mm 1 930–1 970
Výška 1 855 mm 1 855–2 050
Rozvor 2 968 mm 2 968–2 970
Míst k sezení 7 5–7
Provozní hmotnost 2 250 kg 2 250–2 465
Největší přípustná hmotnost 2 920 kg 2 920–3 080
Brzděný přívěs 3 500 kg –
Nejvyšší rychlost 155 km/h 155–160
Spotřeba kombinovaná 11,2 l/100 km 10,8–11,2
CO₂ kombinovaně 288 g/km 288–999
Hluk za jízdy 70,5 dB(A) 70,5–74,5

Karoserie

  • KOMBI 40 %
  • KOMBI 5DV. 25 %
  • AC KOMBI 25 %
  • KOMBI 5DV.UZAVŘENÁ 3,4 %
  • TERÉNNÍ 3,0 %

Pohon

  • 4×4 100 %

Emisní norma

  • EURO 2 87 %
  • EURO 3 13 %

Pneumatiky

  • 265/70 R16 100 %
  • 235/80 R16 0,4 %

Tažné zařízení v TP

  • ano 97 %
  • ne 2,6 %

Barva

  • ZELENÁ-METAL 36 %
  • MODRÁ-METAL 16 %
  • ČERVENÁ-METAL 8,6 %
  • ČERNÁ 7,5 %
  • ZELENÁ 5,6 %
  • MODRÁ 4,5 %
  • ŠEDÁ-METAL 4,5 %
  • ČERVENÁ 3,4 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
RD 28TI – 95 kW (129 k) 2 826 cm³ nafta 177 31 3,2 % −6,7 0,00 % −1,35 273 474 km
ZD30 – 116 kW (158 k) 2 953 cm³ nafta 76 15 – – – – 274 695 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
RD 28TI 95 kW 11,2 l 310 g/km 155 km/h 2 250 kg 3 500 kg EURO 2 100 %
ZD30 116 kW 10,8 l 288 g/km 160 km/h 2 270 kg 3 500 kg EURO 2 100 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak NISSAN PATROL GR WAGON SE dopadá na STK?

Z 46 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 6,5 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 2,17 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 9,6 % částečně způsobilých, NISSAN PATROL GR WAGON SE tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely NISSAN