NISSAN 350 Z

Z 167 pravidelných technických prohlídek aut NISSAN 350 Z v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 6,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 3,7 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,60 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,41 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka NISSAN: 9,3 % a 0,56 %.

Částečně způsobilé
6,0 %
stejně stará vozidla 9,7 %
Nezpůsobilé
0,60 %
stejně stará vozidla 1 %
Průměrné stáří
20,8 let
od první registrace
Průměrný nájezd
136 998 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 451 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 77 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla (1,2 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 4,5 % vozů (všechna osobní auta 2,7 %).

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2024STK 2023STK 2022STK 2021STK 2020STK 2019STK 2018STK 2017STK 2016STK 2015STK 2014STK 2013STK 2012STK 2011STK 2010STK 2009
2005 5,9 % 3,2 % 0,0 % 6,3 % 2,8 % 2,7 % 5,0 % 0,0 % 10,0 % 5,7 % 0,0 %
2004 6,8 % 6,0 % 5,1 % 7,7 % 1,6 % 0,0 % 7,0 % 5,5 % 6,9 % 5,8 % 11,7 % 6,7 % 1,6 % 6,5 % 5,7 % 7,5 % 3,4 %
2003 12,9 %

Nejčastější vážné závady

  1. Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla 1,2 na 100 prohlídek
    Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  2. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 1,2 na 100 prohlídek
    Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem. (8.2.1.2.1, 8. obtěžování okolí)
  3. Zdroj světla u mlhového světlometu nebo mlhové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,2 na 100 prohlídek
    Nesvítí zadní mlhová svítilna na straně přivrácené do středu vozovky. (4.5.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  4. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,2 na 100 prohlídek
    Použití nehomologovaného / neschváleného zdroje světla nebo nepovolená změna zdroje světla. (4.2.1.1.4, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  5. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 0,6 na 100 prohlídek
    Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
  6. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 0,6 na 100 prohlídek
    Zjištění z OBD značí zjevně nesprávnou funkci / nekompatibilní softwarová verze / s vozidlem nelze navázat komunikaci. (8.2.1.2.4, 8. obtěžování okolí)
  7. Nepovolené použití přídavných řídicích (korekčních) jednotek 0,6 na 100 prohlídek
    Zjevné nepovolené použití přídavných řídicích (korekčních) jednotek. (6.1.9.3, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  8. Spínač pro přední světlomety se světlem do mlhy nebo spínač pro zadní mlhovou svítilnu vadný 0,6 na 100 prohlídek
    Zadní mlhovou svítilnu nelze uvést v činnost nebo vypnout. (4.5.3.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  9. V uchycení a/nebo spojení systému mechanického odpružení jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí nebo je uchycení, či spojení systému mechanického odpružení nespolehlivé nebo neodpovídá požadavkům 0,6 na 100 prohlídek
    V pohyblivém uložení (pouzdra / čepy / silentbloky) systému mechanického odpružení jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky (třmeny, svorníky) jsou uvolněné nebo spojení neodpovídá požadavkům. (5.3.1.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  10. Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu, nebo je-li vyžadováno, není tato změna nebo úprava vyznačena v dokumentaci k vozidlu 0,6 na 100 prohlídek
    Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.). (0.3.1.1, 0. identifikace vozidla)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Přední kapota / přední víko zavazadlového prostoru, otvírané po směru jízdy, nelze spolehlivě zajistit proti samovolnému otevření nebo způsob zajištění kapoty / víka zavazadlového prostoru neodpovídá požadavkům 0,6 na 100 prohlídek
    U přední kapoty / předního víka zavazadlového prostoru, otvírané směrem dozadu, bezpečnostní pojistka proti samovolnému otevření, chybí nebo není funkční nebo neodpovídá požadavkům. (6.2.3.6, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)

Závady u pravidelných prohlídek aut NISSAN 350 Z v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 167 6,0 % −3,7 0,60 % −0,41 20,8 let 136 998 km
2025 168 3,6 % −7,0 0,60 % −0,46 19,7 let 125 028 km
2024 189 2,6 % −7,4 0,53 % −0,57 18,7 let 125 701 km
2023 175 6,3 % −1,7 0,00 % −0,91 17,6 let 119 132 km
2022 186 4,3 % −4,0 0,00 % −0,91 16,5 let 110 633 km
2021 169 3,0 % −4,3 0,00 % −0,94 15,4 let 113 536 km
2020 156 4,5 % −3,5 0,00 % −0,82 14,5 let 102 750 km
2019 162 6,8 % −1,6 0,00 % −0,64 13,5 let 98 903 km
2018 170 8,2 % +0,6 0,00 % −0,94 12,5 let 88 933 km
2017 145 4,1 % −2,9 0,69 % −0,30 11,5 let 88 269 km
2016 162 6,8 % −0,4 0,00 % −0,99 10,6 let 80 665 km
2015 161 6,2 % +0,2 0,00 % −1,24 9,5 let 76 627 km
2014 167 3,0 % −2,3 0,00 % −1,30 8,4 let 72 007 km
2013 159 5,7 % +0,3 0,63 % −0,66 7,4 let 64 753 km
2012 160 7,5 % +2,5 1,25 % −0,55 6,5 let 59 415 km
2011 128 6,3 % +2,1 2,34 % +0,05 5,6 let 58 290 km
2010 126 2,4 % −1,8 0,00 % −2,31 5,0 let 55 092 km
2009 73 1,4 % −2,5 2,74 % +0,72 4,1 let 53 471 km
2008 4 0,0 % −3,9 0,00 % −1,95 3,8 let 25 321 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
4,47 %
25 z 559 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
2,74 %
o 1,73 p. b. více

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
451
z 597 registrovaných celkem
Zaniklo
14
2,3 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
75 / 57
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
76 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje NISSAN 350 Z

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 310 mm 4 310–4 315
Šířka 1 815 mm –
Výška 1 315 mm 1 315–1 320
Rozvor 2 650 mm –
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 1 600 kg 1 525–1 622
Největší přípustná hmotnost 1 820 kg 1 730–1 820
Nejvyšší rychlost 250 km/h –
Spotřeba kombinovaná 11,4 l/100 km 11,4–12,0
CO₂ kombinovaně 273 g/km 273–288
Hluk za jízdy 73,0 dB(A) 73,0–74,7

Karoserie

  • AD KUPÉ 55 %
  • KUPÉ 36 %
  • AE KABRIOLET 3,3 %
  • ROADSTER 1,9 %

Pohon

  • jedna náprava 99 %
  • 4×4 0,7 %

Emisní norma

  • EURO 3 75 %
  • EURO 4 25 %

Pneumatiky

  • 225/45 R18 94 %
  • 225/50 R17 3,3 %
  • 235/45 R17 0,7 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 100 %
  • ano 0,4 %

Barva

  • ČERNÁ 21 %
  • ŠEDÁ 17 %
  • ŠEDÁ-METAL 12 %
  • ORANŽOVÁ-METAL 8,3 %
  • ORANŽOVÁ 7,7 %
  • MODRÁ 5,6 %
  • ČERVENÁ 4,5 %
  • BÍLÁ 3,8 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
VQ35 – 206 kW (280 k) 3 498 cm³ benzín 331 117 6,0 % −3,8 0,85 % −0,20 138 937 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
VQ35 206 kW 11,4 l 273 g/km 250 km/h 1 600 kg – EURO 3 1 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy NISSAN 350 Z podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
JN1GAAZ3 VQ35 61 %, VQ37 33 %, VQ35DE 3 %, VQ 35 1 % 1900–2021 590 197 4,1 % −4,5 1,02 % +0,23
JN12AAZ3 VQ35 44 %, VQ37 26 %, VQ35DE 6 %, B02 1 % 2005–2009 145 36 5,6 % −2,9 0,00 % −0,72
JN1AZ34D VQ35 77 %, VQ35DE 23 %, VQ35 (DE) 5 %, VQ 35 DE 3 % 2000–2008 60 11 27,3 % +17,6 0,00 % −1,04
JN1GBAZ3 VQ35 98 %, VQ35HR 2 % 2007–2010 46 13 0,0 % −9,3 0,00 % −0,78
JN1AZ34E VQ35 70 %, VQ35DE 17 %, V235 7 %, VQ35 (DE) 3 % 2002–2013 30 11 9,1 % −0,4 0,00 % −1,00
JN12BAZ3 VQ35 62 %, VQ358 4 % 2007–2010 26 6 0,0 % −9,2 0,00 % −0,75

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak NISSAN 350 Z dopadá na STK?

Z 167 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 6,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0,6 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 9,7 % částečně způsobilých, NISSAN 350 Z tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely NISSAN